9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Ena lyktan på min 9000 är i princip ny, den är nog bytt ganska nyligen, den andra är lite sisådär. Dock, det finns inte på kartan att Halogen skulle ens komma i närheten av xenon-lampor om det är vettiga xenonlampor.
Om inte "glas"-glasen är totalt sönderblästrade och man kan knäppa av dom som på 9000CC
kan man ta ur armaturerna ur fronten och diska glasen på insidan för att bli av med alla år av "trafikfilm".
Tar man sedan en väldigt mjuk pensel, varmt vatten och Yes diskmedel, kan man pensla bort filmen på reflektorerna
vilket ger lysena en nästan "Ny"-look.
(Livsfarligt att peta på reflektorena med fingrarna. Reflexmaterialet lossnar mycket lätt.)
fd. STCS 262
99GL, 900EMS, 2 x 900 T8, 2 x 9000 T16, NG 900T, 9-5 2.3t, 9-5 Aero, 9-5 3.0 V6 + diverse annat.
Tyvärr så hjälper dessa två trick bara delvis.
När det gäller glaset så blir ytan på glasets utsida med tiden förstörd, och för det hjälper bara glasbyte. Men visst hjälper det en del att få bort trafikfilmen.
När det gäller reflektorerna så är det svårt att få bra resultat när metaliseringen börjar släppa (speciellt om det börjat bubbla), men sitter reflexmaterinalet någorlunda stadigt (vilket det mycket väl kan göra) så kan det bli mycket bra resultat. Man får dock se upp för delar som är brända (och sönderrostade ljushuvar - begagnade Hella från skroten kan lösa det, har använt kalkosanbad på huvdelen och svart motorfärg med bra resultat).
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Inte i mängden ljus nära bilen, men halvhjuset vid ljus-mörkergränsen med nya och rätt stälda strålkastare är skillnaden marginell (dvs.man uppfattar faror lika bra). (I helljuset monterar man naturligtvis en av de högintensiva lamporna med kort livslängd typ Nightbreaker eller Vision nånting, eller kanske t.o.m. en HID eller någon av de mycket enstaka LED-konverteringar som faktiskt är bra: https://www.youtube.com/watch?v=SQF5ESBHLrw)
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
9000-ljuset var verkligen BRA, både hel och halv, men när jag bytte från min 9000CDE '96 till min 9-5 2.0t '99 upplevde jag en försämring, men fortfarande bra ljus.. Sen var det ett kraftigt nedköp med 9-5 '05 xenon..
jag har dock FÖR mej att min 9000i '92 hade ÄNNU bättre ljus än 96'an, men det är väl olika lysen på dom, iom annan front ?
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
9000 med H4 borde vara lite vassare än de senare eftersom den hade större reflektor, men på CS kompenserade man med en rätt udda reflektor och en komplext formad avskärmning som tyder på att man räknat mycket på strålgången (man kan föreställa sig ett antal samtal till Hella med "not good enough" innan Saab blev nöjda...).
9-5 verkar ha en enklare konstruerad och mindre reflektor, ja, så det är troligen så att ljuset blev sämre ju längre tiden gick. Men skillnaderna i verkligheten är inte särskilt stora om man jämför nya exemplar av strålkastarna.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Har prata med diodhuset och han lät inte alls som att det var en bra idé att sätta i något xenon kit då han ej kunde garantera att det funka eller att man skulle få larm samt OM jag skulle testa så rekommendera han 35w för att ej blända.
Halv eller hel? På heljuset(har bi-xenon) och minna funkar galant! Jag har "canbus" lamporna
/Tapatalk
Senast redigerat av Namino den 2017-12-04 klockan 17:26.
Saab 9⁵ Aero Hirsch -04 (Sönderplockad) | Volvo S70 | Nu med Tech2
Så det finns något som heter premiumläder för Saab-stolar?
Japp, det gör det. Premiumskinn är då anilinskinn, dvs helt genomfärgat. Det gör att slitage på stolen ser helt annorlunda ut än på de vanliga skinnstolarna som bara är målade på ytan.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Extremt få!
Det var också det näst dyraste tillvalet man kunde göra (efter navigation med H&K).
Men om man valde något annat än Aero så var L/B50-inredning 100:- dyrare än navi med H&K, så då var det dyrast.
Senast redigerat av bollman den 2017-12-05 klockan 13:20.
Måste höra hur har din klarat sig mot den typiska Saab rosten som alla skriver så fint i sin blocket annons ?
Mycket, mycket bra. Jag tycker mig ana bubblor på höger hundben, vänster är absolut slätt. Inget på baklucka, inget på dörrar, knappt några stenskott. Bilen fick en parkeringsskada för något år sen på vänster sida, ägarna lade till och fick både baklucka, bakkjol samt motorhuv omlackade på en riktigt duktig lackeringsfirma så det ser ju ut som nytt.
Så nu är NG9-5 avställd? Den som skulle köras.. Tsss ;-)
Saab 9-5 Aero 2005. https://www.youtube.com/@TechCars
Den har varit hos Mannes sen september...
Är det något fel på den?
Saab 95 2.0t Biopower 2007. steg 1.