Sidan 23 av 27 FörstaFörsta ... 132122232425 ... SistaSista
Resultat 441 till 460 av 533

Ämne: Saab 9-3 Aero MY05

  1. #441
    Grundladd Martin_Fs avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Skara
    Inlägg
    169
    Medlem#
    10566
    Har du monterat nya DO88 kylaren än? Märkt nån skillnad?

  2. #442
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    Citat Ursprungligen postat av Martin_F Visa inlägg
    Har du monterat nya DO88 kylaren än? Märkt nån skillnad?
    Det var saabfestival och 9-3an gick dit

    Där köpte jag en växellåda till og900 som jag demonterat sedan dess så garaget har varit fullt.

    men det blev städat i helgen och förhoppningsvis drar jag igång Intercooler bytet idag samt felsökning varför den läcker kylarvätska.

  3. #443
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    Skule åtgärda den läckande kylaren. Men det sket sig. Dräneringskranen läckte och när jag skulle snurra den så gick flärpen av...



    Efter ett försök att sätta en skruv i den och på det viset kunna snurra (som misslyckades) så gav jag upp och förberedde mig på att köpa ny kylare..


    MEN! tack vare en vän som kollade EPC när jag glömde det så hittade jag att pluggen finns att köpa lös hos orio



    För att trösta mig monterade jag Do88 intercoolern som legat på hyllan aldelles för länge.
    Jag TRODDE jag tog typ 2 bilder. men av någon anledning hände inget


    Första testkörning gav fina resultat vs A20/v6/TTiD intercoolern som satt på innan


    Med förra icn kom jag upp i 52 grader vid 21 grader ute

    Nu 14 grader ute och maxade precis 30 grader 1 repa

    Då körde jag 0-200 plattan i mattan (vilket fick förvånansvärt fort att uppnå)


    Bilen går som ett skott. Kollade på hastighetsmätaren och trodde jag va uppe i 150-160, mätaren passerade precis 190, nästan lite läskigt.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    4 användare gillar detta inlägg



  4. #444
    Helt original A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    564
    Medlem#
    8876
    Vore kul att se lite tider!
    Vi har väl ungefär samma effekt, men förmodligen lite variation på registren och framförallt olika växellådor.
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  5. #445
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    Citat Ursprungligen postat av A.Chr Visa inlägg
    Vore kul att se lite tider!
    Vi har väl ungefär samma effekt, men förmodligen lite variation på registren och framförallt olika växellådor.
    har "tyvärr" bara 70-130 tider 3 styck med denna setup (utom intercooler då)

    6,12
    6,42
    6,72

    men det är ingen "taktik" bakom. jag stämplar i typ 40 o sen gör bilen resten

    men typ 100-200 hade vart kul att esta

  6. #446
    Helt original A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    564
    Medlem#
    8876
    Citat Ursprungligen postat av M.Broberg Visa inlägg
    har "tyvärr" bara 70-130 tider 3 styck med denna setup (utom intercooler då)

    6,12
    6,42
    6,72

    men det är ingen "taktik" bakom. jag stämplar i typ 40 o sen gör bilen resten

    men typ 100-200 hade vart kul att esta
    Oj, större skillnad än jag trodde! Från de loggar jag har så verkar min ligga runt 5,2s i samma intervall! Några olika tider på 5,0s, 5,1s, 5,4s.

    Undrar om intercoolern & lådan kan göra sån skillnad, du får testa igen med nya IC'n!
    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  7. #447
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    Citat Ursprungligen postat av A.Chr Visa inlägg
    Oj, större skillnad än jag trodde! Från de loggar jag har så verkar min ligga runt 5,2s i samma intervall! Några olika tider på 5,0s, 5,1s, 5,4s.

    Undrar om intercoolern & lådan kan göra sån skillnad, du får testa igen med nya IC'n!
    Jag kan nog få ner dom tiderna en del om jag växlar manuellt med lådan, men hela poängen för mig är att inte växla manuellt.

    dock är det bara dom 3 tiderna jag kört nånsin. och då startade jag Kanske i lite för hög hastighet samtidigt som jag Garanterat kan växla bra mycket snabbare i en manuell bil än automaten gör.

    automaten drar ner lite med eftersom bilen är vridbegränsad med.

    effekten kommer nog mer till sin rätt i lite högre hastighet. Därav att 100-200 hade varit intressant.

  8. #448
    Helt original A.Chrs avatar
    Reg.datum
    dec 2012
    Inlägg
    564
    Medlem#
    8876
    Citat Ursprungligen postat av M.Broberg Visa inlägg
    Jag kan nog få ner dom tiderna en del om jag växlar manuellt med lådan, men hela poängen för mig är att inte växla manuellt.

    dock är det bara dom 3 tiderna jag kört nånsin. och då startade jag Kanske i lite för hög hastighet samtidigt som jag Garanterat kan växla bra mycket snabbare i en manuell bil än automaten gör.

    automaten drar ner lite med eftersom bilen är vridbegränsad med.

    effekten kommer nog mer till sin rätt i lite högre hastighet. Därav att 100-200 hade varit intressant.
    Huvudsaken är ju att det drar på bra, och den verkar ju inte alls gå illa så då är det ju kul oavsett. Dumt att stirra sig blind på tider också.

    Mina repor har jag legat i typ 60 när jag börjat gasa, och då är det trean som gäller hela vägen så växling tar ingen tid alls i ett sånt intervall med en manuell. Automaten drar väl förmodligen till med en växling mellan 2-3?

    1 användare gillar detta inlägg


    9000 2.3TwinTurbo -98
    9000 CSE 2.3t -97
    9-3 Aero BioPower TD04HL-19T -05

  9. #449
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    Nu är pluggen bytt! Få ur den gamla var lite knepigt, o-ringen hade mycket riktigt hamnat utanför sitt spår.

    när den kom ut var den inte vacker





    Nya pluggen som gled in hur lätt som helst och tätade!



    Efter varmkörning och låtit den svalna i några timmar



    bonusbild vid havet i ringnäs med tylösand i fjärran

    Bifogade bilder Bifogade bilder

    2 användare gillar detta inlägg



  10. #450
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 988
    Medlem#
    3471
    Gott att hitta orsaken till läckage. Hoppas bilen blir av med sitt inkontinens nu.

    1 användare gillar detta inlägg


    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  11. #451
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626




    Det va då...

    ja e inte bitter...

    Jaha. 1 vecka till Gävleträffen (140-ish mils resa på 2 dagar) och jag ska köra dit oavsett om jag behöver vattendunk i bagaget eller inte

    den läcker när bilen står, inte när man kör.

    nånstans mellan att den är varm och blivit kall så skjuter den ut.. tryck finns i systemet när jag öppnade senast (kyltemp 33 grader, yttertemp 24)

    funderar på om det är relaterat till termostatens öppning/stängning..

    Fläkten funkar när jag kör den med Tech2 men frågan är om den funkar på termostaten.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

  12. #452
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Du får bädda på garagegolvet och se/lyssna var det läcker

    Tråkigt... du har inte lokaliserat "hålet"?
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

  13. #453
    MacGyver Mr_SunBears avatar
    Reg.datum
    feb 2003
    Ort
    Mälardalen Västerås
    Inlägg
    3 988
    Medlem#
    3471
    VA!?! Trodde vi hade koll på inkontinensen. Fast så mkt måste man ju kunna hitta vart det kommer ifrån. Upp med bilen o lägg dig under med en lampa och läcksök. Finns det ngn värmeventil som på og9-5 som mer el mindre standard börjar läcka? Ja du har nog koll på vad som kan strula.
    Björn #3471
    Västerås
    Graget.org: Mr_SunBear @ Garaget
    Instagram: mr_sunbears_garage

  14. #454
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    en Teori jag har är att den skadade pluggen skadat kylaren.... sen vad det innebär vet jag inte.

    om det är så, och jag har tur, kanske det räcker att plugga dräneringsröret.

    eller så strular nått annat... knepigt detta!

    så av med fronten igen.... (ändå enklaste sättet att bli av med plasten under bilen)

  15. #455
    Grundladd AeroMackans avatar
    Reg.datum
    apr 2013
    Ort
    Västerås
    Inlägg
    260
    Medlem#
    9053
    väldigt vanligt att kylaren läcker på dessa.

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9000 Aero Taklucka -95, Saab 9-3 Viggen -99, Saab 9-5 Aero -05, Saab 9-5 2,3T kombi Biopower -06, Saab 9-5 2,3T kombi biopower -08.
    http://www.garaget.org/AeroMackan

  16. #456
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 493
    Medlem#
    6973
    Citat Ursprungligen postat av AeroMackan Visa inlägg
    väldigt vanligt att kylaren läcker på dessa.
    Jo, fast inte vid pluggen utan där cellpaketet möter plastgavlarna.

    1 användare gillar detta inlägg


    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  17. #457
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    då kör jag på det... ska se om jag ids plocka front och kolla runt.


    hitta kylare till automat med kort varsen var knepigt så det blir att packa glykol på gävleresan

  18. #458

  19. #459
    Steg 2 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    2 626
    Citat Ursprungligen postat av Fredrik / 1941 Visa inlägg
    Hade vart Riktigt nice!

    men den kostar 3000 kronor mer än en Nissens med standard spec

    ligger lite utanför budget.. Intercoolern var inte medräknad i budgeten riktigt, sen gävle nu och festivalen tidigare i år som satt sina ekonomiska spår.

  20. #460
    Citat Ursprungligen postat av M.Broberg Visa inlägg
    Hade vart Riktigt nice!

    men den kostar 3000 kronor mer än en Nissens med standard spec

    ligger lite utanför budget.. Intercoolern var inte medräknad i budgeten riktigt, sen gävle nu och festivalen tidigare i år som satt sina ekonomiska spår.
    Plocka en från returnbilen , Vectra C ska även passa rakt av
    http://www.delplocken.se/Bil/16959
    Senast redigerat av amazinjoey den 2019-07-21 klockan 09:57.

Liknande ämnen

  1. Hur hittar jag airbagsensorerna på min 9-5 aero MY05 ?
    Av GlennB i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2018-08-27, 21:30
  2. Luftrör Saab 9-3 Aero My05 diameter?
    Av Turbo-Matte i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2014-08-22, 22:05
  3. Röststyrningen funkar inte - Saab 93 Aero MY05.
    Av SAAB_AERO1 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2013-05-02, 21:11
  4. Uppgradera til Aero-bromsar på MY05 9-5 2.0t
    Av little_e i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2012-10-22, 21:44

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •