Saab 9-3 Aero MY05

[M.Broberg]

Måste va pissdåligt rostskydd där då det egentligen borde vara ganska "skyddat"?

Har sett några bilar på skroten där det garanterat gått att slå hål från motorrumssidan då man t om börjat se små rostbubblor.

rostskydd?
alltså.. det e ju röd färg på, men det är också det rostskyddet det är.

Sen sitter det en Kitt kant rakt under. resultatet blir att det bygger upp skit från kittkanten runt i hjulhuset och bildar ett sand/jord/grus lager upp hela vägen till topplagringen.

Du behöver nog minst 1,2 mm tjock plåt

En kompis hade lite 1.6mm i förhoppningsvis lagom böjbar kvalité. ska bli intressant att försöka forma det..

[M.Broberg]

Går lite långsamt. Var hos tandläkaren idag och drog ut en tand. så fort jag tog i minsta lilla så börjar det blöda igen så jag bestämde mig för att ta det lugnt ett par dar. vill kunna äta ordentligt till jul :O

sågat ett hål i vilket fall. köpte en liten billig tryckluftsdriven sticksåg. jag visste inte hur mycket jag har behövt en sån

Så jag sågade ut rosten och slipade till kanterna lite.



sen bytte jag axiallager och topplagringarna med. Blev Lemförder lagringar, hoppas dom håller ett tag.

ska lägga en del underredsmassa överallt.. som det är nu är ju inte direkt hållbar

Det va såhär det såg ut där hålet är, det som gjorde att jag började riva.

[M.Broberg]

Nu blev det skralt med bilder. Fick sånt flyt och blev så skitig att jag inte ville ta i mobilen.

Jag fick tips om bra brandskydd när jag svetsar, brandfiltar. att jag inte tänkt på det innan

så 2 styck 120x180cm inhandlandes och lades till rätta. Ser lite ut som jag förberett för operation



Sen var det bara börja klippa till plåt. Först en kartongmall och sedan ner till plåt, överdimensionera lite och fila/klippa till grundform. Banka till böjningarna och sen fila ner det sista för att få bra spalt.

jag klantade mig direkt med svetsningen, glömde justera om svetsen sen sist jag använde den för att svetsa V-band på avgas. så det blev ett hål...

Svetsning då, jag punktar mig fram. jag har hittils aldrig lyckats få till en helsvets i såhär tunt material med den här svetsen. Dessutom vill jag inte tillföra för mycket värme. Så jag punktar med "1-2 punktsvetsars" mellanrum och formar plåten under tiden med hammare medans den svalnar. Varm plåt är lättare att bearbeta som man vill.

Jag var för optimistisk med storleken på hålet så när jag kom till vänstersidan brände det igenom så fort jag tittade på tornet. För mycket rost/klen plåt så det blev att fila bort det mjuka och knacka till en plåtbit till.

skulle ge svetsningen och formningen Godkänt men är inte 100% nöjd. det duger men jag hade nog kunnat göra det Lite bättre med formningen av plåten.

Såhär ser det då ut efter att jag gått över det snabbt med lamellskivan. Inga porer eller missar som märkts hittills i vilket fall.



Skruven är jordningen till svetsen.

Lite hotspots och inte helt jämnt men det är work in progress och det ska nog bli bra.

återstår att gå över insidan med vinkelslipen och dessutom kontrollera resten av tornet efter lite bearbetning med slipen. Jag har bara kört borrmaskin med stålborste på så virad borste på slipen borde avslöja mer, även om jag inte hoppas det.

jag är verkligen ingen mästare på detta, men jag har varit sämre

[Johan H]

Bra jobbat!
Många som drar för sig sådant här arbete - så vi tar till oss för fullt!

[montecarlsson]

Var köpte du filtarna och till vilket pris?
Toppenbra ide
Bra då man kör vinkelharry med

[M.Broberg]

Bra jobbat!
Många som drar för sig sådant här arbete - så vi tar till oss för fullt!

Jo, jag med... men man blir lite imun när man gjort så mkt.
Det värsta är alltid att börja, antingen börja arbetet eller första gångerna man håller på med det.
Nu tog det kanske 20 min max och ett försök att klippa och slipa till plåten och hålet för att matcha. För 10 år sen så hade det tagit ett antal försök med för mkt klippt MM samt kanske tom ett försök att svetsa med en plåt som sitter utanpå eller med för stor spalt. Eller bägge.

Var köpte du filtarna och till vilket pris?
Toppenbra ide
Bra då man kör vinkelharry med

jag var lat så det blev närmsta butik, K-rauta.

179 spänn styck kostade dom. jula hade en 120x120cm för 99,90 som jag nog hellre köpt.
men jag har 3 minuter till k-rauta och 20 minuter minst till jula. Såatte... :P

[Mr_SunBear]

Bra kämpat men skumt ställe med rost att ddet skulle vara så mjukt.

[M.Broberg]

Bra kämpat men skumt ställe med rost att ddet skulle vara så mjukt.

saknas helt underredsbehandlin, det är bara lack och ganska tunn sådan.
sen är det en kitt-skarv under överdelen av tornet, där innerskärmen möter upp. Smutsen lägger sig ovanpå kitt-skarven och byggs sedan uppåt runt hela tornet. Till slut har man ett lager grus kring hela tornet som bygger på sig självt. Lägg itll salt på detta så äter det sig genom färg ganska fort. Sen kommer det till plåten, och ja....

[Ghosta]

Hittade våra brandfiltar på IKEA. om jag inte missminner mig. Vinkelslip sprider gnistor mycket längre än svetsen
Göran

[M.Broberg]

Hittade våra brandfiltar på IKEA. om jag inte missminner mig. Vinkelslip sprider gnistor mycket längre än svetsen
Göran

ett dubbelvikt bomullslakan funkar dock ganska bra till vinkelslip på längre avstånd. Blir inte samma värme från slipen om man inte står och matar gnistor på 1 ställe. har tänt eld på byxorna ett par ggr när jag råkat stå och köra allt sprut på benen

[SaabAero]

ett dubbelvikt bomullslakan funkar dock ganska bra till vinkelslip på längre avstånd. Blir inte samma värme från slipen om man inte står och matar gnistor på 1 ställe. har tänt eld på byxorna ett par ggr när jag råkat stå och köra allt sprut på benen

Jag har även fått eld på ett lakan. Jäklar vad det brann bra
Jula har svetsfiltar men jag borde köpa fler.

[M.Broberg]

Allt blir inte som man tänkt sig alltid, vilket kan vara bra att komma ihåg.

har blivit några ströbitar i garaget med vinkelslip och diverse typer av stålborste.

igår (julafton) så kände jag att bilen behövde få nått med. så det blev 2 lager CA primer där det varit plåtrent.




Höger


Vänster



det som ska göras nu är att vänta på härdning lite mer

sen ska jag tvätta hjulhusen så allt damm och salt försvinner.

Efter det blir det bättringsmåla med 1K sprayfärg (tror det blir biltema som får leverera) och efter det underredsmassa.

har inte riktigt bestämt mig hur jag ska göra kring skärmkanter och framförallt om jag ska göra nått där bak. jag BORDE ha slipat ner valsen på skärmkanten och lagt CA primer på den plåtrena ytan, det är lätt att vara efterklok.

Men eftersom garaget är sammankopplat med huset så luktar det lite väl mycket för att börja blanda igen...
Jag hade fönstret öppet för vädring hela natten i sovrummet och ja.. jag vaknade när jag öppnade dörren ut till hallen kan man säga.

[TCarlsson]

Tejpa dörren mot bostaden noga från båda håll inklusive nyckelnål och springan runt vredet. Du vill ha Hagmans Primer CA över alla exponerade ytor i hjulhusen.

DSC_1373.jpg

[M.Broberg]

Tejpa dörren mot bostaden noga från båda håll inklusive nyckelnål och springan runt vredet.

Ena dörren hade gått att tejpa, helt klart.
kom på det imorse typ. och då var det redan urvädrat ur garaget, bara resten av huset det dröjde sig kvar i.

men nu så...

jag valde att inte måla allt eftersom jag inte hade gjort rent det du visar på bilden, kom på det strax efter jag svetsade.

eftersom jag tyckte det var en dum idé att ta fram vattenslangen när plåten var helt bar så blev det såhär.


däremot tog jag fram vattenslangen nu för en liten stund sen och tvättade insidan av skärmen under tornet. Ska ha på ett lager underredsmassa där.

[montecarlsson]

Har du nån fläkt i garaget?
En enkel typ 4-tums med böjlig slang är perfekt att dra fram för att ta hand om lukten där den skapas, jag har min som svetsutsug med

[M.Broberg]

Har du nån fläkt i garaget?
En enkel typ 4-tums med böjlig slang är perfekt att dra fram för att ta hand om lukten där den skapas, jag har min som svetsutsug med

jag kör mest med öppna portar när jag svetsar MM. ingen fläkt finns.

men eftersom hela garaget värms upp av 1 litet el-element så går det inte ha öppet om saker ska kunna härda när det är minus ute.

sommaren funkar det dock fint.

[montecarlsson]

En 500 watts lampa på rätt plats fixar det hårda och härdande livet������

[M.Broberg]

Det är lite tråkig känsla att komma på att jag inte fotat något.

men nu har jag underredsbehandlat hjulhusen och monterat fjäderbenen i vilket fall.

ska sopa, ha på hjulen och hissa ner på backen sen är denna biten (förhoppningsvis) klar.

Sen är det enda småpillet jag vet att montera min Esid 03-06 gen2 samt den nya ljusströmbrytaren jag köpte.

efter det ska jag nog köra lite..

[M.Broberg]

Nu är bilen på backen och provkörd, märkte inte ett skvatt vilket alltid är ett bra betyg när man pillat på nått som redan funkade

Har kört og900S (145 hk) och en liten tur i farsans 9-3 cab 2.0t steg 1 (så 220 hk typ). 900an är jag van vid, den funkar men den kränger en del och med 185/65-15 dubb i +5 blir det inte bättre. Men den är kul o köra på sitt sätt. Caben.. jag körde på en motorvägspåfart och satt kollade så verkligen gasen var i botten, blivit bortskämd med effekt helt enkelt

och nu en tur med min bil... automaten "maskerar" effekten rätt bra när man fiskör. den finns där men märks bara när man gasar, o då jävlar händer det grejer.

jag är Fruktansvärt nöjd med bilen nu, trots att det är lite mindre effekt nu när jag kör 95 oktan. kanske till och med gillar den mer med 95 oktan just pga att den inte är lika hetsig.
Annars är den underbar. kränger på rätt sätt, väldigt direkt o go styrning, bra ljudsystem och ljudnivå i bilen (även om det kunde varit tystare såklart) samt att drivlinan beter sig som jag vill.

sist men inte minst, jag monterade en gummiläpp i garaget, jag har haft problem med markfrigången vid några tillfällen innan så varför inte montera 1cm gummiläpp tänkte jag

det blev faktiskt inte bättre. Men jag kommer in o ut ur garaget! Men kanske inte med nån hysterisk marginal.

[M.Broberg]

För ett tag sen köpte jag ett kit med kolfiberväv, epoxy och lite annat. ett startkit.

Planen är att listen vid handskfacket ska kläs med kolfiber, Eftersom jag inte hittade en list direkt så började jag med växelspaksdekoren.

Jag var nog lite optimstisk när det gäller svårighetsnivån. Det började med problem att blanda = tonvis med epoxy till liten yta osv osv...

garaget jag pillar i håller en temp av ca 6-10 plus så härdningen tar en stund, väven hamnade inge bra vid montering och fibrer flyttade sig på ett fult sätt.

och fastsättningen av dekoren blev inte så bra det heller.

Såhär ser det ut nu. fick frispel på allt och typ dränkte skiten i epoxy.. så den lär vara torr om 2-3 dygn. ska inte vara torr när man lägger på mer så det är inte svårt att pricka in det fönstret som blir from 4 tom 30 timmar för att lägga på mer.