Resultat 1 till 12 av 12

Ämne: Göra om TD04-15T till trubbnos

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2011
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    26

    Göra om TD04-15T till trubbnos

    Jag har sökt för att jag vet att jag sett bra bilder på skillnaderna mellan den vanliga td04hl-15t (49189-01800) och den så kallade trubbnosen (t.ex. 49189-01810) men nu hittar jag inte dom bilderna.
    I denna tråden, andra inlägget, finns en länk men jag tror det är till en äldre version av forumet:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...-till-trubbnos

    Jag tänkte göra om mitt kompressorhus men det hade varit bra att veta hur mycket kortare man ska göra det?
    Och om det är mer att tänka på när man gör denna procedur.
    Jag är tacksam för tips och bilder.
    Senast redigerat av Codrifter den 2017-12-02 klockan 14:57.

  2. #2
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 748
    kanten/flänsen som sitter längst ut ska förflyttas/modifieras så den är närmast huset.
    Det svåra är inte att kapa av huset utan det är när man ska svarva flänsen för att det är trångt och det krävs en del speciella svarvstål.
    Kolla om det går att köpa från t.ex kinugawa om du inte har tillgång till den kunskap/verktyg som behövs.

  3. #3
    Steg 2+ Glader9991s avatar
    Reg.datum
    jul 2007
    Ort
    Vadstena
    Inlägg
    2 947


    Där har du en bra bild på en 15T kortnos mot 15T långnos.

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 748
    Hittade lite gamla bilder i min gömma
    Bifogade bilder Bifogade bilder

  5. #5
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2011
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    26
    Tack för bilder.

    Jag tror det ska lösa sig med svarvstål med lite mixter. Har några som jag kan slipa om. Så får min farsa hjälpa till. Han har löst många intressanta bekymmer i mitt liv

    Frågan är om det finns något mått så man har något att gå på. Jag har ingen kortnos att mäta på. Det hade varit smutt.
    Ska se om jag river min turbo idag och ser om vi kan räkna ut hur vi ska göra.

  6. #6
    Steg 1
    Reg.datum
    dec 2010
    Ort
    Holmsund
    Inlägg
    1 748
    Jag fuskade och gjorde en ny med pressfattning samt extra låsning.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

  7. #7
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2011
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    26
    Citat Ursprungligen postat av PelleJ Visa inlägg
    Jag fuskade och gjorde en ny med pressfattning samt extra låsning.
    Ah! Jag såg rörsprinten på dina första bilder och funderade lite vad det var

    För övrigt inte fusk, utan smart lösning. Jag kan mycket väl göra lika.

    Något att tänka på när man ska gänga i nippel för slangen?

    Idag har jag jämnat till kanalerna i toppen så turbon får vänta någon dag till innan jag ger mig på den.
    Senast redigerat av Codrifter den 2017-11-25 klockan 16:33.

  8. #8
    Sugmotor
    Reg.datum
    dec 2011
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    26
    Fyller på med information för andra som funderar på samma sak som jag.
    Kanske kan det hjälpa någon.

    Jag har fått tag på ett kompressorhus med korta nosen och publicerar några bilder här.
    Mäter jag får jag det till ganska exakt 15mm skillnad mellan de olika varianterna.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

  9. #9
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Grymt bra information!

    Är det så att man kan göra en swap mellan kompressorhusen, långnos -> kortnos på sin befintliga turbo/core?
    Alltså, är enda skillnaden på dom just "inleten"...?

    Jag är sugen på den här upgraden med 55560602-kobran, på en og9-3 med långnos TD04 men kan inte riktigt bestämma mig vilken väg jag skall ta för att få ihop det...
    Är inne på att skaffa ett kompressorhus från en rasad långnos och få den svarvad, men enklast hade väl varit om det gick att sätta dit ett kortnos-kompressorhus direkt på...
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

  10. #10
    Citat Ursprungligen postat av flaset Visa inlägg
    Grymt bra information!

    Är det så att man kan göra en swap mellan kompressorhusen, långnos -> kortnos på sin befintliga turbo/core?
    Alltså, är enda skillnaden på dom just "inleten"...?

    Jag är sugen på den här upgraden med 55560602-kobran, på en og9-3 med långnos TD04 men kan inte riktigt bestämma mig vilken väg jag skall ta för att få ihop det...
    Är inne på att skaffa ett kompressorhus från en rasad långnos och få den svarvad, men enklast hade väl varit om det gick att sätta dit ett kortnos-kompressorhus direkt på...
    Försök hitta en begagnad kobra de nya hare inte bra passform...

    Saab 9-5 Aero 2011 2.0T (A20NFT) - 220HK/350nm
    6 växlad Automat
    Projekttråd: Nico's Sista Saab

  11. #11
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Det går fint att bygga om en 15T -05 till 06- genom att byta kompressorhuset. Det är bolt-on.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  12. #12
    Moderator flasets avatar
    Reg.datum
    sep 2004
    Ort
    Göteborg
    Inlägg
    2 983
    Medlem#
    5849
    Citat Ursprungligen postat av amazinjoey Visa inlägg
    Försök hitta en begagnad kobra...
    Den delen är redan fixad, polerad & klar.. ;-)

    Gött att höra, borde vara enklaste lösningen då, att komma över en kompressordel ifrån en 06+
    9³ Aero SS -03, 9³ Aero Coupé -02, 900T16 Cab -89 & 900T8 -85 på garaget.org || Tech 2

Liknande ämnen

  1. Fixa kompressorhus,TD04 15T, till trubbnos?
    Av Mr Aero i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 13
    Senaste inlägg: 2014-05-02, 16:23
  2. Byte till airflow front 9000 trubbnos
    Av Semb i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2009-04-19, 23:19
  3. Svarva upp 15t till trubbnos. Vem och var?
    Av Danjell i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2007-09-05, 23:21
  4. Svarva till en trubbnos..
    Av Olof i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2007-04-19, 22:42
  5. Oljerör från 9000 TD04 till OG9-5 TD04
    Av Larzzon i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2005-01-29, 16:18

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •