Någon som lyckats med att detta så man får avfuktningsfunktion.
Kanske kan man koppla in en kabel bakom acc panelen till en brytare?
Någon som lyckats med att detta så man får avfuktningsfunktion.
Kanske kan man koppla in en kabel bakom acc panelen till en brytare?
Det är redan lite grann så, när du kör AC-n så värms luften lite grann eftersom det inte går att dra ner uppvärmingen fullständigt. Fast det är klar, blir lite svalt med temperaturen på "LO"...
Begränsningen är att när det blir tillräckligt kallt så fungerar inte AC:n, och jag har för mig att gränsen ligger runt 0 C.
Sedan, om problemet är att du har problem med fukt på rutan så är det ofta ett för gammalt kupé-filter som spökar.
Senast redigerat av Långmilare den 2017-11-24 klockan 03:18.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
..Och om fukten på rutan lämnar en kladdig hinna efter sej.. så har du troligen ett minimalt läckage i värmeelementet.. Det gör också att bilen dricker liiite kylvätska på vintern men inte sommaren.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Det var bara jag som blev lite irriterad igår när det var allmänt blött här.
Traktorn hade skrapat upp en 1 meter hög blöt plogvall och det regnade ute så jag var aningen blöt när jag hoppade in i bilen.
Är det någon som vet om det har betydelse ang. imma på bakruta om träluckan ner mot bagaget är på plats eller inte?
Då var nog problemet där snarare än i bilen, vilket gör problemet billigt att åtgärda
Menar du hatthyllan? Tror inte den har någon markant påverkan på imman på bakrutan.
Annars finns det två typfel på 9k när vindrutan börjar imma igen ofta och ordentligt:
* Recirkulationsspjället som fastnar i stängt läge
* Värmeelementet som börjar läcka.
AC:n går, som Långmilare säger, så länge utetemperaturen inte är alltför låg så inluften fuktas av så länge man inte kör ACC iECON-läget.
/Johan
Imma är ju många ggr skitiga rutor oxå... mest från mjukgörare från inredningen.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Tack för svaren och recirkulationen fungerar och värmelementet har jag bytt.
Det blir dock fuktigt under mattan på förarsidan så jag misstänker tätningen runt rutan.
Kanske man skulle prova att tejpa runt rutan med silvertejp bara som ett test.
Har du kollat så dräneringen från evaporn inte är tät så det står vatten där?
Blöta mattor på golvet?
/Johan
Och kontrollera så det inte är glykol, mycket eftermarknadsdelar kan hålla låg kvalitet...