Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Val av NGK tändstift 900S -92

  1. #1
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 571

    Val av NGK tändstift 900S -92

    den ska enligt instruktionsboken ha NGK BCP 7 ES, kan man köra samma som i de senare 9000 modellerna?
    (har såna på hyllan)

  2. #2
    Grundladd
    Reg.datum
    okt 2006
    Ort
    Sollentuna
    Inlägg
    259
    Hej!

    Vet inte vilka du har, men titta här så kan du se vad det är som skiljer:

    https://www.ngk.de/fileadmin/Dokumen...en_code_en.pdf

    /Martin

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Huddinge, Stockholm
    Inlägg
    10 915
    Skulle absolut svara att du kan köra på både BCPR 7ES och BCPR 6ES men eftersom du saknar den tändspänning som det kapacitiva DI-systemet ger så är 1-1,1mm elektrodgap för mycket.
    9000CSE 2,3T -93 407hk http://www.garaget.org/?car=78616
    9000CD 2,3i -94 185hk http://www.garaget.org/?car=119306
    900i 2dr 2,0 -89 128hk http://www.garaget.org/?car=230410

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 571
    Tack för svaren,, det jag har på hyllan är NGK BCPR 7 ES och jag har inte roddat i hur ett resistorstift kan påverka i en 900 S därav frågan och det är ju en turbo så 7:orna blir bra
    verkar kunna köra med dessa, perfekt!

  5. #5
    Steg 3 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    3 857
    Medlem#
    8163
    Det enda R:et gör är väl att filtrera bort störningar som tändstiften kan generera när de används, inget annat. Bilar med elektronisk motorstyrning brukar kräva resistorfiltren i tändstiften. Så att köra R-stift i bilar som inte kräver R skall inte ha någon som helst påverkan.
    /Johan

  6. #6
    Steg 4
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    4 706
    Citat Ursprungligen postat av Andreas Plars Visa inlägg
    Skulle absolut svara att du kan köra på både BCPR 7ES och BCPR 6ES men eftersom du saknar den tändspänning som det kapacitiva DI-systemet ger så är 1-1,1mm elektrodgap för mycket.
    Fast det är bara BCPR7ES11 som ha det gnistgapet. Inte vanliga BCPR7ES

    1 användare gillar detta inlägg



  7. #7
    Steg 4 Mr_Lööfs avatar
    Reg.datum
    aug 2004
    Ort
    Skövde
    Inlägg
    4 432
    Medlem#
    6234
    Elektrodgapet på BCP7ES på 900Classic ska var 0.6mm + 0.1mm. Då blir 1.1mm som BCPR7ES11 har för mycket.
    Min bil på garaget.org
    Tacka Fan för det! Du har ju tankat 95!
    NOTGIVEAFUCKGETSHITDONENEVERBEORDINARY

Liknande ämnen

  1. Tändstift 9-5 2,0T BP, använda en annan tändstift ?
    Av Samurajen i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 11
    Senaste inlägg: 2010-09-09, 21:50
  2. OG 900S går på tre cyl..
    Av Allan K i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 7
    Senaste inlägg: 2007-08-21, 07:16
  3. 900s
    Av bjorck i forum Allmänt
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2005-04-12, 06:03
  4. APC i en 900S?
    Av Spawn i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-04-09, 22:38
  5. 900s
    Av Patrik/2540 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2005-03-18, 23:02

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •