Kylvätskeläckage NG9-3 TTiD

[Avo]

Hej !

Våran Saab 9-3 ttid Areo -08 läcker vatten Har hittat vart men vet inte vad delen heter så jag hoppas få lite hjälp härifrån .
Från början då .. fick meddelande att kylarvatten är för lågt och strax efter slutade extravärmare lampan lysa den som startar automatiskt under 8+ .
öppnade motorhuven och frugan fick varva motor lite och då kom en stråle vatten från en svart plast kåpa som sitter på motorblockets högra framsida .
Vad heter den delen ? Får jag veta det så kan jag beställa delen via nätet och kompisen får byta den åt oss .

Om jag har förklarat dåligt så får jag kika lite mer under huven och kanske göra en bättre förklaring Ska försöka mig på att få med en bild så får vi se om jag lyckas

[canard1971]

Det ser ut som egr-kylaren. Jag har läst att bl.a. Insignia med liknande motorer har haft problem med detta. Det ska finnas en reparationssats för drygt 500kr.

- - - Uppdaterad - - -

Denna:
https://www.maptunparts.se/motordela...9-5-2010-.html

[Avo]

Japp , egr pump eller nått liknade ska det tydligen vara . Finns reparations sats som jag ska skaffa och få det bytt . Tack för hjälpen .

[Erlanders]

Har samma problem på min 9-3 ttid -11, funkade det med rep-satsen, vad ingick i den och var det besvärligt?

[Hyvens]

Man får den svarta gaveln/vacuumtanken i plast och tillhörande tätningar. Är lite pilligt att komma åt skruvarna.

[Hashim thaci]

Tjena. Egr:n har börjat strula igen på kärran. Först var det avgasläckage och det blev åtgärdat, och nu läcker den kylarvätska. Går det att plocka ur hela systemet?

Bilen är i förövrigt steg 2 trimmad så den används inte heller så känns tråkigt att spendera pengar på att fixa något som inte används.

Mvh Albin

[Moderator]

Har du sökt?
Finns trådar med liknande symptom, några exempel


Glykolläckage NG9-3 1,9TTiD

Begränsad prestanda NG9-3 1,9TTiD

TTiD EGR Restriktor plåt

[Hashim thaci]

Yes det har jag, men har min fråga är ifall man kan ta ut hela systemet på något sätt och vis

[Cosmopope]

Verkar vara ett läckage vid EGR kylaren på min bil Saab 9-3 n-g TTID med en Z19DTR motor.

Har nog läckt över tid men nu är det mer påtagligt då kylarvätskenivån försvinner relativt fort under/efterkörning. Fick första varningen iförra veckan av låg kylarvätska nivå.

Efter minst 30 minuters körning testade jag att att torka bort kylarvätska från EGR kylarhuset och det kommer fram kylarvätska lika fort på ena flänsen. Ser inte någon spricka. Någon som har erfarenhet av detta? Ska man bara byta den svarta plasthöljet?