Någon här som skulle kunna sätta ett värde på en mycket fin 9000 turbo 1985
Standard bil som den levererades -85
Ingen typisk 9000 rost öht
Besiktigad och i trafik
Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk
Någon här som skulle kunna sätta ett värde på en mycket fin 9000 turbo 1985
Standard bil som den levererades -85
Ingen typisk 9000 rost öht
Besiktigad och i trafik
Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk
Du får nog skriva lite mera info om bilen som miltal och om allt fungerar på bilen så kan nog någon här sätta ett ca värde på bilen
Jag vet inte men du bör berätta hur den är utrustad för att få så bra svar som möjligt. Personligen är jag svag för skinnklädsel och då i bra skick. Några vill ha automat andra inte. Några vill absolut ha taklucka osv. Färg kan vara av stort intresse. Lägg gärna in några bilder här.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
9000 t16 1985 manuell
Bokhara (röd) lyxplysch fabriksny inredning.
Silverfärgad
Ingen taklucka (fanns knappt 85) då AC är standard på turbobil
Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk
Miltal? Orginal växellåda?
Snygg! Min 9000 CDi 1989 hade samma inredning (man vänjer sig efter ett tag), silvermetallic och fälgar. Personligen slipper jag gärna tackläckan. Den ser ut att vara i väldigt bra skick. Kul att se!
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Aut på en -85:a är grymt ovanligt då det kom först några år senare på 9000Ursprungligen postat av TCarlsson
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Fel stereo (kommer från 95a eller senare, hur är det löst med slutsteget?) Fel lucka till mittfacket (ser ut att vara trä). Med tanke på miltalet så borde den vara renoverad, och om det är bilen jag tror det är så har den varit avställd i 6 år innan besiktning i år, i princip samtidigt som den fick ny ägare. Det kan ju bero på helt andra saker såklart, den behöver ju inte vara renoverad, men med tanke på det som inte "stämmer" så gissar jag på renovering, kanske "fabriksny inredning" ger en ytterligare hint
Med det sagt så tycker jag att det är extrem-svårt att värdera 9000 just nu. Og900 har ju fått sin renässans och har stigit löjligt mycket i värde, även renoverade exemplar.
Hade jag varit ägare till den där bilen hade jag letat reda på ett bra garage att ställa undan den i och vänta ytterligare 5-10 år. Då är varenda bruks-9000 borta från vägarna och endast entusiastbilarna kvar och en av första årgången lär ju vara extra eftertraktad.
Nuvarande värde, jadu, 50-60 kanske, tveksam till om marknaden är mogen för en kraftig uppvärdering av 9000.
Bilen är orenoverad, jag har återställt den till 85 års utseende då den var lite hottad med det mesta från senare årsmodeller.Fel stereo (kommer från 95a eller senare, hur är det löst med slutsteget?) Fel lucka till mittfacket (ser ut att vara trä). Med tanke på miltalet så borde den vara renoverad, och om det är bilen jag tror det är så har den varit avställd i 6 år innan besiktning i år, i princip samtidigt som den fick ny ägare. Det kan ju bero på helt andra saker såklart, den behöver ju inte vara renoverad, men med tanke på det som inte "stämmer" så gissar jag på renovering, kanske "fabriksny inredning" ger en ytterligare hint
Med det sagt så tycker jag att det är extrem-svårt att värdera 9000 just nu. Og900 har ju fått sin renässans och har stigit löjligt mycket i värde, även renoverade exemplar.
Hade jag varit ägare till den där bilen hade jag letat reda på ett bra garage att ställa undan den i och vänta ytterligare 5-10 år. Då är varenda bruks-9000 borta från vägarna och endast entusiastbilarna kvar och en av första årgången lär ju vara extra eftertraktad.
Nuvarande värde, jadu, 50-60 kanske, tveksam till om marknaden är mogen för en kraftig uppvärdering av 9000.
Stereon har jag satt dit och steget sitter under stolen där det skall sitta
Inredningen är ny för att jag av en slump hittade en ny den gamla finns kvar och skäms inte för sig öht
Jag besiktigade den i samband med att jag köpte bilen och den gick igenom utan anmärkning.
Jag skall inte sälja men har svårt att sätta ett värde så därför frågar jag.
Bilen står varmt och lagom torrt i väntan på våren.
Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk
Jamen dåså. Hitta en "SAAB by Clarion" och poppa i och byt mittfacksluckan så det är 100% original och sen är det bara att vänta. 2025 tror jag lätt du kan lägga ut den för 100-150 på mobile.de!
Haha mmm nä jag ville bara ha ett realistiskt värde av ren och skär nyfikenhet.
Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk
Bakspoilern på 85orna är så jäkla mycket snyggare än den som kom senare.
Var rädd om den bilen!
/Johan
Självklart är jag rädd om den️
Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk
Mycket hänger på service historiken om koppling,turbo,AC-kompressor mm. är bytt och miltal.
Rostskydds behandla den ordentligt så att inget kommer smygande. Framskärmarna framför allt.
Du har ju faktiskt en projekt tråd som är bra.
http://forum.saab9000.se/viewtopic.php?f=13&t=23290
Sen kan jag tänka mig att du byter till skinn påse på växelspaken men det kanske bara är jag som tycker....
Allt behöver inte vara tok orginal.
De dyraste entusiastbilarna är de som är 101% original. Fanns det verkligen skinnpåse till växelspaken att få på 85orna? Tror aldrig jag sett det.
Att "uppgradera" till saker som såldes samma år är ju ingen värdesänkare, men att sätta på senare grejer sänker lite, och sätta på icke-SAAB-prylar sänker duktigt.
Servicehistorik på en 33år gammal bil är ju inte lätt att redovisaskulle nog säga att skick och funktion är mer relevant?
Varför är det relevant om turbo, koppling, AC kompressor är bytt? Funkar det så funkar det!
Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk
Redan plockat bort skinnpåse mm och återställt till original.
Det som återstår idag är just luckan i mittfack, sista ljuddämpare. Stereon om man är petnoga. Dock passar den utmärkt och ger ett trevligt ljud i bilen och är enormt lätt att plocka bort
Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk
Men tips och trix på vad jag bör sätta dit är väl snällt.
Trådens syfte var nog från början att jag önskade få ett realistiskt värde på bilen.
Återigen av nyfikenhet.
Skickat från min ONEPLUS A5000 via Tapatalk
Enligt besiktningsprotokoll 25466mil och fyra ägare.
Du "sprayburkslackar" naturligtvis inget på bilen. Väl?
Antar att du inte gör det då du är så intresserad av värdet på bilen men såg ett sprayburkslock på en av bilderna tillsammans med ordet "lackerad" så tänkte nämna att det skulle rendera priset avsevärt åt det negativa hållet. Nu kan lika gärna sprayburkslocket tillhöra något annat än färg och du kanske har förärat delarna en välförtjänt riktigt lack, vilket jag hoppas.
Så mitt tips är: Tänk "po-lacken"
Senast redigerat av Skyldig den 2017-11-18 klockan 13:02. Anledning: Lagade citat
Behörigheter för att posta
Svara med citat
