Nyinköpt OG9-5 -02 vitryker extremt + CE

[Olssonp000]

Hejsan alla saab fantaster!

Har precis blivit med en Saab 9-5 Vector Sport kombo Årsmodell 02 Bilen gått 20.000 Mil

Köpte den idag med go tro att ägarna till bilen hade servat bilen ordentligt ( Kört bilen i 7000 mil.)

I annonsen stod det att turbon var dålig då den vitrycker något extremt! så bilar får stanna på vägen för att skimmra röken!

Men efter litet tag efter jag köpt bilen så lös motorlampan. Kunde inte varva mer än 3000rpm. Öppnade motorhuven och kom till min förvåning att det kastat ut olja från grenröret. ( saknas 2 pinbultar på 4ans cylinder.)

Så till min fråga.: Tror ni att det bara är turbon som är dålig eller kan det vara att maskinen än slut?

Jätte tacksam för alla svar man kan få!

Mvh Niklas

[bollman]

Det låter ju lite skumt. Läge för ett komptest kanske.

[Karlqvist]

Få felkoder utläst. Kör inte mer med den.

[Olssonp000]

Ska göra ett komp prov på maskinen idag och se vad den säger. Någon som vet hur mycket komp det ska vara i varje cylinder?

Ska avläsa felkoder vad som kommer upp

Med vänliga hälsningar Niklas

[Fidel]

Om turbon är så pass dålig att den ryker på det viset så borde väl ändå självbevarelsedriften kicka in? Som att be om följdskador!

Inte konstigt egentligen att det skulle kunna komma olja från grenröret. Om du har läckage mot kompressorsidan så kastar den ju olja med i förbränningen. Olja brinner som bekant inte så snabbt så att det som inte hinner förbrännas kommer ut genom grenröret är egentligen inte otippat.

Vart fick du idén att köra med bilen när den ubbenbarligen har så dålig snurra att den tokryker?

[Piotr]

Ska göra ett komp prov på maskinen idag och se vad den säger. Någon som vet hur mycket komp det ska vara i varje cylinder?

Ska avläsa felkoder vad som kommer upp

Med vänliga hälsningar Niklas

Det viktigaste är att det inte skiljer för mycket mellan cylindrarna.Är det markant skillnad så är nåt tokigt.

[71jojje]

Om den vit röker väldigt låter det ju som att den tar in vatten. Hur ser det ut med kylar vatten och status på oljan .... Skulle kunna visa på en topplockspackning. Hur som, så låter problemet som mer än turbo.

[Olssonp000]

Finns inget tryck i vätskebehållaren blå fin glykol ingen spår av olja. Oljan är där inget vatten i väldig svart olja.

Körde hem bilen ca 2 mil hem från där jag köpte den sen ställde jag bara den. Så bara gått dom milen.

Ska göra komp prov på den ikväll och kolla om där är stor skillnad på cylindrarna.

När jag tittade på motorn när jag köpte den så var den fin i motorutrymmet. Mest troligt att dom torkat av den med brakeclean innan försäljning?

[bollman]

Det låter som att det "bara" är turbon som gett upp tycker jag. Iaf om den inte gick som en potta skit, förutom röken.
Då är det nog turbon som är tokslut och skickar in olja i förbränningen som sen läcker ut vid grenrörspackningen.

[GlennB]

Man kan ha läckage mellan vattenkanal och förbränningsrum utan att det blir vatten i oljan eller märkbart med avgaser i kylvätskan.

I ditt fall skulle jag dock gissa på turbon.

[HeRmAN]

Provkör man inte en bil innan man köper den?
Hoppas du fick den till bra pris och den är fräsch i övrigt så skall nog även detta gå att lösa.

Jag skulle...
- Prata med säljaren om denne nu lovat en bil i normalt skick, kanske göra ett avdrag på köpeskillingen om de inte berättat om uppenbara fel.
- Kompprov
- Läsa ut felkoder (och lossa inte batteriet eller dra någon säkring för då försvinner de)
- lossa kobra/downpipe och känn hur turbon känns så den roterar fritt och inte glappar mer än knappt märkbart.
Börja laga först när du inte kommer någon vart med säljaren

[bollman]

Tja, han har ju köpt den med dålig turbo enligt första inlägget så jag har svårt att se att han skall komma någon direkt varit med att gnälla på säljaren?

[Karlqvist]

Tja, han har ju köpt den med dålig turbo enligt första inlägget så jag har svårt att se att han skall komma någon direkt varit med att gnälla på säljaren?

Håller vid det jag sade tidigare. Läs ut felkoder så du får ett hum om vad bilen försöker säga. Sedan verkar det som uppenbarligen som en ny turbo behövs (som enl säljaren). Sen kanske den går som en klocka!

[Olssonp000]

Godkväll

Har kört motorn på starten och kollat kompet i motorn. Cylinder följd 1 2 3 4 13kg 14kg 14kg 14kg.

Som jag skrev i början så köptes med dålig turbo. Men blev orolig när den bara varva 3000rpm och motorlampan lös. Samt oljeläckaget.

Bilen är i fint skick både ut och invändigt. Fick den för 4000kr

Ska plocka av turbon imorgon och kolla hur den är. Men är orolig för varför den bara går till 3000rpm

Kan det vara att den får fel värde till lambda ?

Tack för alla svar! Ni är verkligen till nytta

[HeRmAN]

Troligtvis är den åter frisk med sedvanliga rutinen vid turboras, utbytesturbo och grundlig rengöring av slangarna samt IC

/via Tapatalk

[bollman]

Och silen! Glöm inte det! Vid turboras skall man släppa sumpen och göra rent!

[JSN]

Samt spjällhus. Den kommer ryka ett tag efter bytet också, men det blir mindre och mindre.
/Johan

[Olssonp000]

Plockar ner allt som ingår i turbo vägen slangar IC spjällhus och rengör det.

Ska plocka ner sumpen och rengöra silen Förstår att det är en sjuka på dom?

Ang turbon Har hittat en utbytes turbo. Någon här som vet om man kan satsa på denna? (se länk) Bilen är i orginal skick förövrigt

https://www.maptunparts.se/turbosyst...od-glykol.html

Samt har hört att man ska byta vevhusventilation ochså för att undvika oljesludge? Eller är jag inte och cyklar?

Som sagt tack för svaren! Ni är toppen grabbar!

Trevlig helg!

[bollman]

Yes, se till att vevhusventen är av senaste/sista version.
Visst kan du köpa den där utbytesturbon, men för samma pengar kan du hitta en begagnad "aero-turbo" (Mitsubishi TD04) som håller bilen ut samt att du kan, om du vill, trimma på lite mer.

[Gyllis]

Oki så det är en vector med antingen 150hk eller 184hk ? Och om så är det kitet riktigt bra samt stämmer bra att vevhusventilation ska uppdateras till senaste för förebygga oil sludge