Hittade denna sida;
http://www.dinskitbil.se/
Hittade denna sida;
http://www.dinskitbil.se/
Till mitt garage: Garaget
Åååh jag både lider och skrattar ihjäl mig
Bruksbilen 9-5 2.3t SE SC -04.
Käck sida!
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Jag kan ju säga att jag inte är det minsta förvånad. Bilar är inte alls de "kvalitetsprodukter" som många tror utan massproducerade skit till minsta möjliga kostnad. Det gäller även utveckling på alla nivåer. Skall man lansera nya modeller var 4-5e år och däremellan gärna en facelift finns inte tid för så mycket utveckling mer än lite pyssel vid datorn, annars hinns det helt enkelt inte med.
Jag tror helt enkelt många har på tok för höga förväntningar på ett bilköp, förväntningar som endast uppfylls i biltillverkarnas reklambroschyrer.
Jag är inte förvånad.
Vad fattas?
En bil är idag som att beställa en pizza, ju mer man betalar ju mer skit på den.
Billiga råvaror och på dom dyrare modellerna så har man bara mer mängd av billiga råvaror.
Tänk om man hade möjlighet att köpa en dubbelt så dyr bil men där bara kvaliteten var högre.
På 80 talet så pratade man om att volvo hade 17år i medellivslängd och en mercedes 21, hur detta är idag vet jag inte.
Kollegans bilundrae ni ngt så är de bara att fråga
Ahh, det var ju den Skodan som låg ute på Blocket med ungefär samma beskrivning
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Jag känner lite att, köper man en VAG-bil och blir förvånad över det bemötandet ? har han inte slagit upp en biltidning ? eller läst nåt forum innan ?
Nu har dom väl skärpt till sej lite på senare år, men förr brukade man ju säga att det var unikt för VAG-bilar att stämplar i serviceboken från ickeauktoriserade verkstäder var ett tecken på att ägaren brydde sej om bilen..
Den skulle ingen köpa, det är ju så med allt i samhället idag, det prisoptimeras och folk tittar bara på prislappen så det är ytterst svårt att få betalt för bättre kvalitet, det är bara saker som är riktade mot företag som det går att räkna hem högre byggkvalitet på, exempelvis eldrivna verktyg osv.Ursprungligen postat av PelleJ
Det är samma sak att driva företag som utför arbeten, det är ytterst svårt att hålla högre kvalitet än konkurenterna, gör man det kostar det pengar, och förstagångsbeställarna vet ju inte att du verkligen är bättre än konkurrenterna och tittar bara på priset. ..Och plötsligt står man där med väldigt nöjda återkommande kunder, men inga nya, förutom dom som kommer på rekommendation.
Jag har jobbat på en sån firma som var EXTREMT kvalitetsmedvetna och fusk förekom verkligen inte, man satte ära i att alltid lämna ifrån sej felfria jobb och aldrig "strula", det var ju trevligt att jobba så, men tyvärr blir det ju färre jobb när man gör saker som funkar, och alla "nya" kunder valde firman längre ner på gatan som höll lägre priser men också lägre kvalitet.. så firman gick på knäna ekonomiskt.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Man kan se det du beskriver i alla branscher. Det verkar vara en generell utveckling i samhället. Bilbranschen, politikerna och bankerna ligger helt klart i framkant av denna utveckling.
Frågar man tre proffs fick man tidigare samma svar. Det rätta. Numera får man tre olika svar. Det har lett till att man har fått ändra sitt förhållningssätt:
1900-talet Lita på att experterna och proffsen kan sitt jobb. - Ibland har man fel.
2000-talet Förutsätt alltid att yrkesfolk inte kan sitt jobb. - Ibland har man fel.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Nja, den andel som verkligen är proffs (vilket man varken förr eller idag kan förutsätta att alla som utger sig för att vara är) får man antagligen i stora drag samma svar från.
Det har däremot skett är en tilltagande utarmning av begreppet "proffs". Å andra sidan har jag aldrig okritiskt betraktat någon som proffs utan en grundlig utvärdering - av någon anledning går det ofta snett i det steget...
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Ett "proffs" är väl en person som det som avlönat yrke/profession till skillnad från en amatör som är oavlönad eller gör något mot symbolisk ersättning.
Säger inte något om kunskapsnivån
Som jag ser det är det sådan jag kallar "proffs", den förra kategorin kallar jag proffs.
Jag använder nog det som wiktionary säger: https://sv.wiktionary.org/wiki/proffs
Jag tror dock att din definition är lika vanlig.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Min definition är nog den samma som din med betoning på erfarenhet och kunskap.Att använda ordet 'kvalificerad' känns lite tydligare eftersom just ordet 'proffs' har urvattnats.person som utför något yrkesmässigt och med skicklighet; person som tillhör eliten inom ett yrke
T.ex. är ju tv-programmet Fuskbyggarna fullt med folk som själva ser sig som just 'proffs'
Ni som varit på sidan och som därefter starkt funderar på
att köpa en Skoda räcker upp handen...nu.
......
Om en sådan här sida sprids och får många läsare så kan den
nog mycket väl påverka presumtiva köpare. Biltillverkare
och ÅF/Verkstäder borde vara i alla fall liiitet nervösa
för sådant här.
fd. STCS 262
99GL, 900EMS, 2 x 900 T8, 2 x 9000 T16, NG 900T, 9-5 2.3t, 9-5 Aero, 9-5 3.0 V6 + diverse annat.
Verkligen! Tanken var att jag skulle ta över hans skoda efter den va inne där för reparation, dock efter jag fick höra detta av han och att det var en feature enligt dem så vill jag undvika allt med dem att göra...
En arbetskompis till mig köpte en ny passat -96 eller 97 som han skröt så mycket med i början till det blev vinter och alla lås frös så han blev inlåst samt frun och barn stod utanför och tog sig inte in.
Han fick krypa ut genom rutan.
Jag brukade alltid reta honom med att han inte kryssade i rutan för öppningsbara dörrar i tillvalslistan.
När det gäller detta fall så vet jag inte eftersom man inte har alla fakta men helt klart känns det som om verkstaden haft en dålig dialog med kunden.
Att det är några enstaka fel på en ny bil känns inte så märkligt.
Jag tror tyvärr bemötandet kan appliceras på ganska många VAG verkstäder.
Det hade lika gärna kunnat vara VAG i Östersund
9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 900 T8 -81 , 900 T16 -89, 900 Aero -85, 900 Cab -94, 95 -62, BM425 -59, 9-5 -05, 9-5 Aero -07
Helikopterljudet verkar besvärligt!
https://www.briskoda.net/forums/topi...boom-in-cabin/
Behörigheter för att posta
Svara med citat