Resultat 1 till 7 av 7

Ämne: Hur vet man i vilken skick är stötdämpare/fjädrar ?

  1. #1
    Hirsch mappning
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Mälardalen/Hallstahammar
    Inlägg
    6 230

    Hur vet man i vilken skick är stötdämpare/fjädrar ?

    Hej,

    Har köpt en 9-5 Aero Hirsch 300 hk 2007 kombi som har gått 17900 mil vid köpet.

    Den verkstad som gjort allt på bilen har tappat historik pga virus i datorn.Ägaren minns inte om dämpare/fjädrar är bytta..

    Bilen har rullat nu 18200 mil och skall byta bakre bussningar, då bilen är något lägre på vänster sida både fram/bak än på höger.

    Fyrhjulsmättning skall även göras och då slog mig tanke hur skall man veta, om det går att veta i vilken skick dämpare/fjädrar är ?

    För att dom kan väl oxå påverka camber ?

    Det sitter orginal sportchassi på bilen..

    Tacksam för alla svar..

    Kemal
    Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776

  2. #2
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 158
    Medlem#
    2555
    Börja med att kolla om du har nivåreglering bak.

    2 användare gillar detta inlägg


    http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.

  3. #3
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 157
    Medlem#
    8758
    Grundkontrollen är om några av fjädrarna är av, är det fjäderbrott nära tallrikarna så har bilprovningen inga synpunkter och det kan vara svårt och se. Är fjädrarna hela (och ingen bytt någon mot fel typ) borde bilen ligga rakt ocavsett fjädrarnas ålder - normalt är fjädrar något man bara byter om de är av då åldringen är begränsad (om man nu inte byter alla för att ändra egenskaper).

    Stötdämpare bak på en kombi kan mycket väl vara mogen för byte nr 2 bak om du vill ha perfekt funktion.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  4. #4
    Hirsch mappning
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Mälardalen/Hallstahammar
    Inlägg
    6 230
    Hej,

    Hur är det då med fjädrar/dämpare fram ?

    Bilen har gått genom besiktningen utan anmäkrning så jag antar att det är ingen avbröt.

    Bilen är lägre på vänstersida bak och där är bussningen ganska dålig.Kan den göra att bilen sjunker ?

    Hur vet man om bilen har nivåreglering ?

    Kemal
    Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 157
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Aero++ Visa inlägg
    Bilen har gått genom besiktningen utan anmäkrning så jag antar att det är ingen avbröt.
    Det är ett felaktigt antagande.

    Om fjädern går i närheten av tallrikarna men f.ö. fungerar korrekt, och det inte finns något problem med att det sticker ut något, eller kan röra sig så det sticker ut något, så har bilprovningen inga synpunkter.

    F.n. har en av mina bilar drabbats av just ett sådan brott, och om det inte vore för att ett utramlat halvt fjädervarv (på besiktningen...) hade det nog dröjt innan jag upptäckt det.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  6. #6
    Hirsch mappning
    Reg.datum
    apr 2004
    Ort
    Mälardalen/Hallstahammar
    Inlägg
    6 230
    Hej,

    Fjäder på min gamla gick av nästan längst ner och det såg dom på besiktningen och bilen gick inte genom..Trodde att dom var jäkligt noggrana med sånt.

    Hur som så har jag gått genom mina dämpare/fjädrar mm och dom funkar,inga fjäderbrott..

    Såg att det stod artikelnummer på dämpare bak 12760019,undrar om dessa har suttit från fabrik med tanke på att dom stämmer inte överens med dessa?
    https://shop.speedparts.se/sv/prod/9..._12765952.html
    Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776

  7. #7
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 157
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av Aero++ Visa inlägg
    Fjäder på min gamla gick av nästan längst ner och det såg dom på besiktningen och bilen gick inte genom..Trodde att dom var jäkligt noggrana med sånt.
    Det beror helt på vilken effekt fjäderbrottet kan få. Är det risk för att fjädern kan ställa till något så blir det nerslag.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

Liknande ämnen

  1. Monteringssats stötdämpare/fjädrar bak 9-5
    Av Saerdna i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2012-06-26, 19:22
  2. vilka fjädrar + stötdämpare? ( 99 ems )
    Av J.L i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2007-01-24, 11:00

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •