Olja till 9000 automat 1987, användbar idag?

[Mr.O]

Som rubriken säger är detta SAAB original olja till 9000 automat 1987.
IMG_20171109_231631_01 - Copy.jpg
IMG_20171109_231449_01 - Copy.jpg
Vad använder man den lämpligen till när man inte har någon sådan bil?

[joH900]

Den använder du som som prydnad i garaget eller så lämnar du den hos din närmsta återvinningscentral, 30år gammal ATF har passerat bäst före rätt så ordentligt.

[Mr.O]

Det är väl de alternativen jag har kommit på oxo. Garageprydnad har den varit ett tag nu, ja.
Tänkte det fanns något användningsområde jag inte har koll på. När det gäller oljor brukar det ju finnas gott om åsikter.

[Långmilare]

Sälja som samlarobjekt? Dexron-oljorna har en intressant utvecklingshistorik: https://en.wikipedia.org/wiki/DEXRON

[SaabAero]

Vad använder man den lämpligen till när man inte har någon sådan bil?

Bosse Bildoktorn tipsade om att ATF olja är lämplig att smörja gummidetaljer med som t.ex. bussningar när dom ska monteras.
Han hävdade också att man kunde ha en skvätt I nattduksbordet

- - - Uppdaterad - - -

Den använder du som som prydnad i garaget eller så lämnar du den hos din närmsta återvinningscentral, 30år gammal ATF har passerat bäst före rätt så ordentligt.

Åldras verkligen olja som inte används ?
Det brukar ju vara värme och föroreningar samt vatten som är stora problemet med oljor.

[joH900]

Åldras verkligen olja som inte används ?
Det brukar ju vara värme och föroreningar samt vatten som är stora problemet med oljor.

Är den helt försluten så kanske det är lugnt så sett, men med tanke på vad 1 liter ATF kostar så hade jag aldrig brytt mig om att använda den

[rcy]

Jag vet att när det gäller motorolja så är 5 års lagringstid aldrig ett problem, men vid 10 år ska man börja vara försiktig.
Men som någon sa, en liter ATF är ju ingen stor investering så jag skulle inte chansa.

[Långmilare]

Oljan är märk Dexron II, den har inte tillverkats på runt 25 år, den oljan kan ha kompatibilitetsproblem med automater som kräver Dexron III eller IV - det skiljer en hel del i komposition.

Men eftersom sådan olja är rätt off jämfört med dagens skulle jag nog säga att den kan ha ett visst kuriosavärde - men jag känner ingen olje-historiker-nörd...

[SaabAero]

Ytterligare ett alternativt användningsområde är att blanda den med 50% aceton och använda som krypolja / rostlösare.

Sen är väl själva förpackningen ett måste på hyllan hos den som åker gammelSaab med automat

[JSN]

Går väl att använda till samma saker som man använder spillolja till... Tex att impregnera trä som skall vistas utomhus (och som man inte kommer gå eller sitta på).
Annars om du vet någon som samlar på gamla bensinmacksgrejer, finns ju fler än man föst tror som gör det...
/Johan

[Mr.O]

Intressanta förslag, inte minst från Bosse bildoktorn...

Jo, den passar ju i ett garage med en gammal Saab. Så där får den stå ett tag till. Men det ser ju lika "snyggt" ut om flaskan är tom. Så att använda oljan till något fiffigt känns inte fel.

Ang åldring är det lite mysko med plastflaskorna. De är inte öppnade, men det verkar som oljan har påverkat den vita plasten så den blivit gul-orange. T.o.m. etiketten har missfärgats på samma sätt. Skulle kunna vara limmet som orsakat det. Men det ser ut att vara precis samma färg som på plasten. Något i oljan verkar alltså diffundera genom flaskan. Har någon kemiskt kunnig förslag på hur detta går till?

[rcy]

Dom flesta plaster är oljebaserade, och lika löser lika.

[StefanM]

Fast plast oxiderar också och det är väl troligen det som sker. Brukar börja med att vit plast gulnar och bryts ner. På kulörta plaster syns det inte lika mycket av naturliga skäl.

[montecarlsson]

fyll den i nån sparklåda så skyddar det mot automatlåderost