Svårstartad NG9-3 B207 BioPower

[DasRot]

Tackar!

[DasRot]

FYI:Tog ut spridarna o rengjorde dem med en ultraljudstvätt (vatten+lite avfettningsmedel) o problemet med starterna var borta. Bilen drar betydligt mindre bensin nu också, c:a 20% mindre uppskattningsvis. Undviker E85 sen ett halvår p.g.a prisutvecklingen.

[daspunner]

Jag är lite nyfiken på hur en bil kan sänka bränsleåtgången pga rengjorda spridare! Försöker inte dumförklara eller göra mej lustig. Just curious!

[HeRmAN]

Drog bilen onormalt mycket bränsle?
Att rengöring minskar förbrukningen ser jag inte som ett mysterium då dåligt fördelat bränsle ger mindre effektiv förbränning men då skall det nog vara väldigt illa för att ge 20% sänkning

[MicEE]

20% har jag väldigt svårt att se men visst kan de gå billigare om man rengör och får bilen att gå "korrekt"
Som sagt i den nya "ng9-3 FAQ" spridare och BTR är vääääldigt vanligt på Biopower och ger konstiga fenomen som tex. Svårstartad, ryckig gång, ojämn tomgång, hög förbrukning och lite andra tråkigheter..
BTR är billig att köpa (runt 400:- har jag för mig) samt spridare går att rengöra för någon hundring.

Skickat från min Nexus 6

[petterzzon]

Bilen startar igen!
Hämtade nyss bilen från Saabverkstaden, det saknades en säkring...

Där satt ingen säkring innan (tog bilder på allt innan jag började för att jag inte skulle glömma något), men nu sitter där en och bilen startar.


Var lite svårstartad fortfarande så får återkomma om/hur spridarbytet gjorde någon skillnad.

Tack för al

Vet du vilken av säkringarna som går till motorfläkten?

- - - Uppdaterad - - -

Har en Saab 93 1,8 år 2006
Skulle börja koppla in maptun steg 1, då står det att man man ska demontera säkringen till motorfläkten men kan ej hitta den i manualen. Vet någon vilken det är? Varför ska man koppla bort den ? osv

[Norrbagge]

Grønn sikring (#35/30A) over det gule reléet til høyre på stort bilde, i tilfelle du har bare én vifte, og i tillegg gul sikring (#36/20A) ved siden av om det er tale om to vifter.

Dette gjøres nok for at viftene ikke skal starte under innkoblingen av steget, noe som kan skape transienter pga. strømtrekket når den/de starter eller (for) lav batterispenning.

[Marbet]

Tack!
Jag hade samma problem och byta bränsletrycksregulator gjorde susen!!
Enklast och billigast att prova det först för er andra med samma problem...

[Groolo]

Härligt att höra!

[oreda]

Hallå på er!

Min 9-3 1.8t Bio har blivit väldigt svårstartad. Tyvärr har jag inte märkt något mönster i när den är svår,
om det är när den är kall eller varm. Känns som det inte spelar någon roll.

Så nu funderar jag på att byta spridare, bränslepump, och bränsletrycksregulator.
Men, behöver/bör jag även byta bryggan också, eller?

Sen undrar jag om det är samma grejer(spridarna mm) till alla bensinare, eller är det särskilda till BioPower-modellerna?

(jag kommer nog att hålla mig till orginal-effekt på bilen, så inga större spridare eller så. Tror jag! )

Är det något annat som jag behöver tänka på, som jag har missat?

[HeRmAN]

Första frågan är ju vad du kör på för bränsle när den är svårstartad?
Är det bensin skulle jag börja med att bara byta BTR

[oreda]

Jag kör på bensin. Någon gång i våras körde jag en tank med E85, och inbillar mig att det är efter det som bilen blev svårstartad. För en tank sedan, så att säga, hällde jag i en sådan där spridarrengöring samtidigt som jag fyllde tanken med 98-oktan. Hoppades att det skulle hjälpa, men har inte märkt någon skillnad.

Var sitter btr'en? Svårt att komma åt den?

[Namino]

Om jag inte missuppfattat något så är det den lilla prylen som sitter längst till höger på fuelrailen. Går 1 vakuumslang från grenröret in till den(kort stump)



Skickat från min SM-G900F via Tapatalk

[oreda]

Okej, då ska jag kolla det imorgon! Tyvärr har jag inte bilen hemma förrän sent ikväll, så jag kan inte ut o reka läget än. Fick hem btr’en idag från Maptun. Beställdes igår, kom idag!

[oreda]

Då har jag bytat btr'n nu, och än så länge funkar bilen som den ska!!! Jäkligt skönt!
Det var VÄLDIGT enkelt och lätt att komma åt!!

Tack för hjälpen allihopa!!!

[OneK]

hej felsökte en bil idag som var som din hittade felet att det läkte ut bensin ur vakuumstyrningen till bränsletryckregulatorn som sitter på sidan av fuelrailen, som i sin tur fyllde insuget med bensin, lätt fel och snabbt kollat

[Gust-leif]

Hej, har sedan jag för lite över en vecka sen bytte från e85 till B95 för första gången sen i maj fått en bil som är väldigt svårstartad och går dåligt i några sekunder men sen beter sig normalt när man väl kommit iväg.

Bilen har alltid under tiden jag har ägt den varit lite segstartad men inte alls som nu, kommer även rök ur avgasröret och slutröret har blivit ganksa svart under senaste veckan. Har som titeln sagt steg 2 trimmat den hos Nordic i norrköping och bytte spridare då med till bättre än orginal för att just slippa att dem skulle bli ett problem för det tipsade han om.

Hjälp är mycket upskattad!

[Oscar98]

Tjenare!
Då var det dags igen, köpt mig en Saab efter ett uppehåll på 5 år!

Har köpt mig en "Saab 9-3 SportCombi 1.8t BioPower Manuell, 175hp, 2008".
Bilen är riktigt fin, 99.9999% rostfri och har ägts av ett äldre par sedan 2011.

Nästan alltid tankad med bensin, servad varje år osv... Fin!

Den är lite svårstartad, startmotorn får gå lite länge ibland tycker jag. 3-5 sekunder. Förra ägaren, som ägde den 2 år innan mig, sa detta direkt men underströk att den alltid startat till slut.
Jag undrar om man kan byta bränsletrycksregulatorn? Har läst lite om liknande bilar som haft exakt samma problem.

Den är svårstartad när den är kall, när man kört litegrann och sen ska starta igen så går den igång direkt. Den går hur fint som helst när den väl är igång.

Tändstiften är bytta så jag låter bli att testa det.

Vad har ni för tankar kring detta?

//Oscar

[Vfr]

Är det originalprogram i den eller något trimprogram?

Jag hade liknande på mitt Maptunprogram i början p.g.a. att Fredrik hade varit lite snål med startberikningen. När det var justerat så funkade det direkt. Inte alls säkert att det är liknande som ditt problem...

[m96henb]

Hej,

BTR som är lätt att byta låter rimligt att prova först annars är nog som nämnts tidigare i tråden spridare ett hett tips, min MY2009 blev som ny men en sats nya spridare.
Provade först att få de gamla spridarna rengjorda och uppmätta, med ok resultat avseende täthet och spridning, trots det kvarstod problemen så jag rekommenderar att satsa på helt nya.