Resultat 1 till 6 av 6

Ämne: Punkterna för kamremmen 1.9TiD

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2017
    Inlägg
    1
    Medlem#
    -

    Punkterna för kamremmen 1.9TiD

    Hej på er kära medlemmar!
    Skulle ni kunna hjälpa mig meg att visa dem punkterna för kamremmen? Saab 1,9 tid 2005 årsmodell?
    Tack på förhand

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    Ifall jag var du skulle jag köpa denna sats som låser kamaxel och vevaxel i rätt läge vid byte.
    Vet att de finns de som har byt utan den men det rekommenderas inte.
    Billig försäkring

    https://www.vidaxl.se/e/871847585554...RoCI5sQAvD_BwE
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  3. #3
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 927
    det går lika bra utan satsen som sagt om man gör rejäla egna märkningar . Varken vevaxel eller kamaxlar snurrar av sig själva på dessa så det är ganska skottsäkert. Jag köpte en sats när jag bytte på min men det var en helt onödig investering kändes det som. Det är väl först när man börjar lossa dreven från axlarna satsen är nödvändig kanske.
    För att få den i nolläge kan man bara lossa pluggen vid främre kamaxeln och lysa ner och vrida tills man ser borrningen tolkarna i satsen går ner i och där kan man ju stoppa ner en borr eller nåt bara så man ser att den är i ettans tändläge och i noll. Sen märker man upp själv för säkerhets skull så man har nåt att gå tillbaks på om man blir osäker.

    Annars är det nog viktigare att veta att man måste ha en del ribe hylsor och bits för många skruvar kräver detta. Bla remskivan på vevaxeln.
    Senast redigerat av StefanM den 2017-11-08 klockan 08:55.

  4. #4
    Grundladd canard1971s avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    160
    Jag bytte utan låsverktyg. Remskivorna hade markeringar som i den här videon (vid tiden 8.45 och framåt):
    https://www.youtube.com/watch?v=o9oIO5m9qQk

    Jag har även låsverktyget, men jag blev lite förvirrad av att låsverktyget låste axlarna i en position som inte stämde med markeringarna, så jag gick enbart efter markeringarna.
    Senast redigerat av canard1971 den 2017-11-08 klockan 09:05.
    Saab 900 2.0T SE Cab Mellow Yellow (1997)
    Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Sport Panorama (2012)

  5. #5
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2006
    Ort
    Torpshammar
    Inlägg
    5 927
    Då är det väl antagligen nån som gjort egna märkningar men inte utgått från noll. Det ska ju även poängteras att märkningar på hjulet för högtryckspumpen behöver man inte bry sig om, det hjulet kan sitta hur som helst för det är som sagt bara en pump.

  6. #6
    Grundladd canard1971s avatar
    Reg.datum
    sep 2008
    Ort
    Malmö
    Inlägg
    160
    Jag tolkade det som verktyget låste axlarna i ett annat läge än markeringarna. Det borde inte spela någon roll så länge axlarnas inbördes läge är detsamma. Jag har inte grävt djupare i det. Hursomhelst gick rembytet bra.
    Saab 900 2.0T SE Cab Mellow Yellow (1997)
    Opel Zafira Tourer 2.0 CDTI Sport Panorama (2012)

Liknande ämnen

  1. Hur ofta byta kamremmen på en 9-5 V6?
    Av donFabio i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2014-02-09, 20:18
  2. Kört av kamremmen, 9000 turbo -88
    Av Necra i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2008-09-30, 23:03
  3. Service protokoll 9-3 LTT -99 "Punkterna"
    Av Tippler i forum Allmänt
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2005-04-29, 15:44

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •