Resultat 1 till 19 av 19

Ämne: Extra backljus

  1. #1
    Sugmotor
    Reg.datum
    feb 2016
    Ort
    Grisslehamn
    Inlägg
    45
    Medlem#
    -

    Extra backljus

    Tänkte koppla in mitt led extra backljus 18w var snor man enklast ström?
    Från ordinarie backljus? var går kabeln nånstans? dragkroken har en vanlig 7 polig?

  2. #2
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen, Eskilstuna
    Inlägg
    12 805
    Medlem#
    4791
    Ja, funkar bra att 'tjuva' på insidan från de vanliga
    DSC_1699.png

  3. #3
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    5 521
    Medlem#
    8758
    Det ska dock påpekas att ECE-reglementet inte tillåter mer än 2 backljus (Saabs sidobackljus hade dispens i Sverige). Kanske en god idé att sätta dit en strömbrytare någonstans och kalla dem arbetslampor...

    1 användare gillar detta inlägg

    RZ

    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  4. #4
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen, Eskilstuna
    Inlägg
    12 805
    Medlem#
    4791
    ... ungefär som att man inte får ha halvljus och dimljus tända samtidigt? Helst i kombination med DRL

    En knapp är enkel att montera när man ändå håller på!
    Eller så plockar man helt enkelt bort de ordinarie backglödlamporna.

    1 användare gillar detta inlägg



  5. #5
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    5 521
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    ... ungefär som att man inte får ha halvljus och dimljus tända samtidigt? Helst i kombination med DRL
    Nej, det är inte samma sak, i fallet backlampor är det inte användningen utan att extra backljus helt enkelt inte får vara installerade. Men jag tror inte det finns något hinder med arbetslampor med strömbrytare som händelsevis råkar ta ström från backljuset.
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  6. #6
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen, Eskilstuna
    Inlägg
    12 805
    Medlem#
    4791
    Min poäng va att "inte få eller felaktig användning" inte spelar någon större roll när ingen kontrollerar efterlevandet.
    Man får väl inte trimma bilen heller...

    Skall man vara laglydig på backljusinstallationen så borde en demontering av lamporna vara OK?

    Jag har en knapp och på besiktningen har de t.o.m. kommenterar att det är bra med rejält backljus.
    Och ja, jag bor på landet så det behövs. På ICA parkeringen är det också bra för då syns det att jag tänker backa och man får fri lejd

    1 användare gillar detta inlägg



  7. #7
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping/Borlänge
    Inlägg
    3 492
    Medlem#
    10798
    Att man inte får ha halvljus/dimljus/DRL tända samtidigt beror för övrigt på att det finns en maxgräns på två där också.

  8. #8
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen, Eskilstuna
    Inlägg
    12 805
    Medlem#
    4791
    Det vet jag även om jag just nu inte hittar lagtexten.
    Men gäller det alla numera?
    BMW, VW, Mercedes m.fl. har ju väldigt ofta på nya bilar 2st tydliga ljuskällor per sida i strålkastarna och oftast flera slingor.

    /via Tapatalk
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  9. #9
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping/Borlänge
    Inlägg
    3 492
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Det vet jag även om jag just nu inte hittar lagtexten.
    Men gäller det alla numera?
    BMW, VW, Mercedes m.fl. har ju väldigt ofta på nya bilar 2st tydliga ljuskällor per sida i strålkastarna och oftast flera slingor.

    /via Tapatalk
    Det gäller fortfarande. Positionsljus räknas dock inte, vilket är varför nyare bilar i regel tonar ned DRL-ljusen när halvljuset går igång.

  10. #10
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen, Eskilstuna
    Inlägg
    12 805
    Medlem#
    4791
    I regel? Det är det väl bara Audi som gör, övriga tävlar om att vara lokala tivolin

    /via Tapatalk
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  11. #11
    Steg 3 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    3 823
    Medlem#
    8163
    Det är allt fler som gör det, BMW dämpar styrkan i ringarna från DRL-styrka till p-ljus-styrka.
    Däremot kan man undra varför de flesta med DRL har släckta bakljus, det är så dumt så det inte är sant.

    3 användare gillar detta inlägg



  12. #12
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    5 521
    Medlem#
    8758
    Det där ska ha varit någon tysk som kommit fram till att bromsljusen syntes bättre om man hade släckta bakljus... Norrmännen har visst gjort rätt och kräver ordentlig belysning på även på dagen.

    Sedan undrar man ju i sitt stilla sinne varför de flesta bilfabrikanter verkar tro att kunderna vill ha bilar som ser ut som tivoli i fronten?
    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  13. #13
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen, Eskilstuna
    Inlägg
    12 805
    Medlem#
    4791
    Det stämmer nog att vissa dämpar ljuset i DRL men lång från alla.
    Och varför inte låta några lysdioder lysa bak? I gryning och skymning när det är lött dis eller dimma är det trafikfarligt att 'köra försiktigt' (läs sakta) med släckta bakljus!
    Bil 3 lär ju se bromsljusen när bil 2 får panik för hem upptäcker den släckta bil 1.... hmmpf!

    Sedan finns det vissa fordonstillverkare som är väldigt duktiga på belysning och att synas, t.ex. vissa BMW och Mercedes har väldigt tydliga LED blinkers (om förarna bara använder dem) både fram och bak, fram dimmas då ofta DRL ner på den sidan under tiden det blinkar.

    Teknik kan vara väldigt bra när den används rätt.
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  14. #14
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen, Eskilstuna
    Inlägg
    12 805
    Medlem#
    4791
    Jisses Amaila vad lättbegripligt det INTE var om man vill läsa in sig på vad som gäller
    TSFS 2013:63 är ju en bra start men den pekar snabbt vidare till bl.a. ECE 48 samt 77/539/EEG (se 2 kap. 33§)......
    En lite enklare start finns för den nyfikne på Wikipedia med bra referenser vidare.



    Transportstyrelsens föreskrifter går att söka efter om man känner år och nummer -> Länk
    Sugen på att själv leta upp EU direktiv? -> Länk

    Eller ur TSFS 2013:63 framgår inte tydligt att antalet är max 2
    Backningsstrålkastare

    Övergripande krav
    139 § Bil och släpvagn får ha backningsstrålkastare som avger vitt ljus bakåt.
    140 § Backningsstrålkastare på fordon som tas i bruk den 1 januari 2005 eller senare ska
    1. vara typgodkänd enligt direktiv 77/539/EEG (se 2 kap. 33 §), eller
    2. vara typgodkänd enligt ECE-reglemente 23 (se 3 kap. 1 §).

    Installationskrav
    141 § Backningsstrålkastare ska vara så inställd att dess ljus inte bländar andra fordonsförare.
    142 § Backningsstrålkastare på fordon av 1984 eller senare års modell, med undantag av sådan monterad på tung lastbil och släpvagn som dras av sådan lastbil, ska vara så ansluten till fordonets elektriska system att den tänds endast när backväxel är ilagd och tändningen är tillslagen.
    143 § En från förarplatsen väl synlig kontrollampa som visar fast ljus när backningsstrålkastaren är tillkopplad ska finnas när backningsstrålkastaren kan tändas med separat omkopplare från förarplatsen.

    76/756/EEG (som inte gäller längre) nämner antalet 1-2
    4.4 Backningsstralkastare
    4.4.1 Befintlighet - Obligatorisk på motorfordon.
    4.4.2 Antal - En eller två.
    Idén med att kalla det för arbetslampa faller väl också?
    Arbetsbelysning
    Övergripande krav
    162 § Bil och släpvagn får ha arbetsbelysning som avger vitt ljus.
    Installationskrav
    163 § Arbetsbelysning
    1. får inte grupperas med annan strålkastare eller lykta,
    2. får inte kombineras med annan strålkastare eller lykta, och

    3. får inte bilda flerfunktion med annan strålkastare eller lykta.
    164 § På fordon av 1984 eller senare års modell, ska det finnas en från förarplatsen väl synlig kontrollampa som visar orangegult ljus när arbetsbelysningen är tillkopplad.
    Edit: Jag hamnade i regelträsket eftersom jag tittade på denna videosnutt
    Senast redigerat av HeRmAN den 2017-11-23 klockan 00:36.
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  15. #15
    Steg 1 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    1 887
    Medlem#
    ja
    "I ett välfungerande samhälle finns mycket få advokater"
    99CC74->900T81->9000T86->9000Aero 95, 9-5 02->9-5 02,9-5 03,9-3 04
    White->Svart->Odoardogrå-> LeMansBlå, CosmicBlue, CosmicBlue,Silver, LaserRed

  16. #16
    Steg 1 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    1 212
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Det stämmer nog att vissa dämpar ljuset i DRL men lång från alla.
    Och varför inte låta några lysdioder lysa bak? I gryning och skymning när det är lött dis eller dimma är det trafikfarligt att 'köra försiktigt' (läs sakta) med släckta bakljus!
    För att några idioter i nån EU-förvaltning tyckte det var en bra ide helt utan att ha koll, sen kom det en lag som sa att man inte FICK ha bakljusen tända tillsammans med DRL, detta ändrades dock senare till att man inte BEHÖVDE ha det, men det var så dags då, för då hade ju alla tillverkare redan anpassat sig..

    Grundproblemet är dock att sverige saknar balls, "alla" andra EU-länder struntar i att implementera korkade nya regler och ingenting händer, men sverige ska alltid vara bäst i klassen och implementerar varenda tokighet.

    Dock vet jag att jag har läst att en förändring är på väg, eller om den redan är här, nämligen att nu ska bakljuset vara tänt tillsammans med DRL - ÄNTLIGEN! ..tyvärr hittar jag ingen info om detta på någon myndighetssida, eller ens med google, men jag hoppas och tror att det stämmer, man ser fler och fler nya bilar med bakljuset tänt ihop med DRL.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Återupplivas! http://forum.saabturboclub.com/showt...versaaben-quot ) ..Nu med Tech2.

    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  17. #17
    Steg 5
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    5 521
    Medlem#
    8758
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Idén med att kalla det för arbetslampa faller väl också?
    Arbetsbelysning
    Övergripande krav
    162 § Bil och släpvagn får ha arbetsbelysning som avger vitt ljus.
    Installationskrav
    163 § Arbetsbelysning
    1. får inte grupperas med annan strålkastare eller lykta,
    2. får inte kombineras med annan strålkastare eller lykta, och
    3. får inte bilda flerfunktion med annan strålkastare eller lykta.
    164 § På fordon av 1984 eller senare års modell, ska det finnas en från förarplatsen väl synlig kontrollampa som visar orangegult ljus när arbetsbelysningen är tillkopplad.
    Grupperas tolkar jag som att den mekaniskt inte får vara hopbyggd.
    Kombineras kan vara ett problem, men jag ser inte att det betyder att arbetsbelysningen kräver att allt annat ska vara släckt
    (Flerfunktion betyder vad jag kan se att det är flera glödtrådar i samma strålkastare, vilket inte lär vara aktuellt här.)

    Om man har en separat strömbrytare till +12V med orange kontrollampa (manuellt påslag) så måste det vara precis som en sådan är avsedd att fungera. Om man sätter strömbrytaren så den går på ström från backljuset borde kunna åtminstone vara gråzon med avseende på 2, men annars bör det vara enkelt att göra en besiktningsfix för omkoppling, eller bättre en trelägesbrytare med av / backljus / +12V kanske? Bekymret är dock att det måste finnas en synlig orange indikator någonstans.

    1 användare gillar detta inlägg


    9-5 2.3t SC 2000, 55000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  18. #18
    Steg 4 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    4 606
    Medlem#
    7182
    Antal ljuskällor, är det antal motsvarande glödlampor eller antal lyktor? Är det antal "glödlampor" så är man ju alltid körd med LED

  19. #19
    Sugmotor
    Reg.datum
    apr 2009
    Inlägg
    42
    Citat Ursprungligen postat av HeRmAN Visa inlägg
    Ja, funkar bra att 'tjuva' på insidan från de vanliga
    DSC_1699.png
    Skulle det gå att få lite fler detaljer, på din installation Herman? (jag har köpt liknande lampor som ska monteras).
    Var dras kablarna från bakljusen in?
    Har du fäst dem direkt i kofångarplasten eller i balken?

Liknande ämnen

  1. DRL/dimljus som extra backljus
    Av daniel1973 i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2010-11-28, 20:36
  2. Någon som monterat extra backljus på 9000 CSE?
    Av bart112 i forum Utseende och styling
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2008-09-14, 18:22
  3. backljus
    Av Millo i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2006-06-07, 22:36
  4. Extra backljus
    Av Björn H i forum Ljud och elektricitet
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-08-10, 21:58
  5. 9-5 backljus
    Av JK Racing i forum Allmänt
    Svar: 10
    Senaste inlägg: 2004-11-22, 20:55

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •