Ojämn/ingen tomgång OG9-3 T5

[Hiphoppucko]

Hej, köpt mig en Saab 9-3 99 som första bil, 2,0t motorn med 31,5k mil på mätaren.

Enda problemet jag har är att när jag startar den och låter den stå på tomgång hugger det till i motorn och den går ner till 5-600 varv men hoppar sedan upp igen till runt 1100rpm, men nu på sistone har det börjat ske när motorn är varm och vid stilastående vid t.ex. rödljus kan motorn dö, den startar hur lätt som helst igen men det är ganska störande, någon som har nåt tips?

Saker som felsökts:
Letat tjuvluft kring tomgångsventil
Rengjort och smörjt tomgångsventil samt gjort rent kontaktytor
Felsökt med obd 2 utan framgång
Nya tändstift

Tack på förhand!

[montecarlsson]

Tomgångsmotor?

[kwansa]

Dippar tomgången ner 20-30sekunders mellanrum?

[Hiphoppucko]

Tomgångsmotor?

Är inte det tomgångsventilen?

Dippar tomgången ner 20-30sekunders mellanrum?

Ja, ungefär, kan vara både mindre och mer, beror på.

[kwansa]

Är inte det tomgångsventilen?



Ja, ungefär, kan vara både mindre och mer, beror på.

Okej, hjälpte en gammal granne med en og9-3 -99 med dippande tomgång, höll på i 3timmar.....jag gav upp till slut, 1vecka senare byttes vevaxelgivaren och bilen gick felfritt!

[Hiphoppucko]

Okej, hjälpte en gammal granne med en og9-3 -99 med dippande tomgång, höll på i 3timmar.....jag gav upp till slut, 1vecka senare byttes vevaxelgivaren och bilen gick felfritt!

Ska kika på det! återkommer!

[Hiphoppucko]

Vad jag lyckats felsöka mig till så är det inte vevaxelgivaren, varvräknarnålen går upp till ungefär 3-400 varv när startmotorn går runt innan motorn startar.

Gjort rent tomgångsventil och även testat kopplat ur den, körde 7 mil igår och den dog en gång vid en korsning. Med elen till tomgångsventilen urkopplad lyser check engine och tomgången är på ungefär 1500 varv.

Tomgången är annars väldigt stabil när tomgångsventilen är inkopplad ända till motorn bestämmer sig för att dö.

Kan det vara elektroniken till spjällhuset? Pratade med en kille på Eklunds, han trodde det kunde vara potentiometern till spjällhuset.

Tack på förhand!

[bollman]

Spelar ingen roll, byt vevaxelgivaren. Till skillnad från T7-motorerna så har inte T5-givarn samma felsymptom. På T5 kan man få väldigt mycket märkliga fenomen. En polares bil gick felfritt, förutom att varvstoppet fanns vid 3500 varv istället för 6300.

[Hiphoppucko]

Okej får ta och göra det, tack för hjälpen!

[tommy80hagberg]

Hjälpte det att byta vevaxelgivare? Har exakt samma problem.

[Hyvens]

Gäller det en 154hk? Isf kan bekymret vara tankurluftningen.