Misständer vid kallstart första minunten NG9-3 Aero -09

[Arn]

Hej!Problem men 9-3 misständer första minuten vid kallstart går som skit och svårstartad vid kyla , Motorlampan tänd felkodP:1344 Powertrain misfire during start cylinder 2.ignition coil power output stage 2 short to B+.
Jag har bytt tändstift,tändspolar kablaget+spolarna uppmäta på verkstad samt bytt tändmodulen hjälpte inte hmm tips mottages tacksamt.

[joH900]

Biopower? Bensin eller E85 i tanken?

Kanske dålig spridare? Testa skifta plats på spridarna och se om felkoden följer spridaren.

[Norrbagge]

Nå vet ikke jeg hvordan du kom fram til "definisjonen" av P1344, men iht. WIS er den:"Joniseringssignal eller trigg, tändspole 4 till CDM, avbrott/kortslutning", og da under forutsetning at det ikke er feil ved selve CDM.

Siden det er byttet (og målt ifm.) så mange relevante deler, og i tilfelle dette ikke er en biopower motor/går på etanol, kan det være en tanke å se litt på dette kaldstartproblemet: http://forum.saabturboclub.com/showt...insugsventiler. Jeg har ikke sett notert feilkoder i de mange rapporterte tilfellene, og at en ev. feil med innsugingsventiler skulle kunne sette en slik kode er vel heller ikke helt åpenbart, men likevel -.

Ved en ev. mistanke er det kompresjonstest ved kald motor som må være et første steg å ta. Når en leser gjennom postene i de to refererte lenkene, er det i flere tilfeller én sylinder som "har det værst".

Hvor langt er bilen kjørt?

[Arn]

ca:17000mil

[Norrbagge]

I tilfelle det ikke har vært fokusert bare på sylinder #2, men også #4, kan det være en tanke å notere at Clutchman og AnteO sine verifiserte kaldstart/ventilproblemer kom ved hhv. 15800 mil og 14k mil. Tilfellene i USA har (vel i hovedsak) vært fra ca. 10000 mil og oppover. Og når jeg leser i tråden til den refererte lenka ser jeg at AnteO fikk opp P0301 - som viste seg å peke på rett sylinder med ventilfeil.

Så kanskje ER en kompresjonstest noe å tenke på i tilfelle ingen andre idéer kommer opp?

[Arn]

ok tackar!