Nuvarande däck:
Vinter Goodyear UltraGrip Ice 2 195/65TR15
Sommar Goodyear EfficientGrip Performance 215/55HR16
Enligt transportstyrelsen:
Däckdimension axel 1: 215/55 R16 93V
Däckdimension axel 2: 215/55 R16 93V
Fälgdimension axel 1: 6 1/2JX16/ET41
Fälgdimension axel 2: 6 1/2JX16/ET41
Borde jag göra någon ändring? Är det ok med olika fälgdimensioner?
Senast redigerat av aan1 den 2017-10-27 klockan 01:33.
9-3 2008 BioPower 1.8t B207E
Verkar absolut vettigt med smalare vinterdäck på mindre fälgar. De tränger sig bättre genom snö och slask vilket ger bättre grepp.
De verkar ju passa på bilen oxo. Vilket inte alltid är säkert med mindre fälgar. Speciellt om man har stora bromsar. Men det märks om man provar...
Senast redigerat av Mr.O den 2017-10-27 klockan 03:14.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
195/65-15 passar på en 1.8t med 15" bromsar.
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Jag tycker 195 är bra på vintern, smalare däck = högre marktryck = bättre vinteregenskaper, blev dock avrådd att ha 195 på min 9-5 av däckskillen, som tyckte att bilen var så tung att 205 var minsta rekommenderade, så jag körde på det (225 original på aeron).
Nu gällde det ju dock en 9-3 i detta fallet.
Legalt sett så kan man strunta i vad det står i regbeviset så länge man kör i sverige (och finland tror jag), så länge inget tar i eller sticker utanför skärmkanten eller ändrar rullomkretsen för mycket så är det lagligt, så är det inte i hela europa dock, i andra länder kan det vara så att man måste hålla sej till dimensionerna i regbeviset.
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
Jag valde Hakka 9 i 215/55-16 nu senast eftersom Michelin-däcken som bilen kom med inte uppfyllde belastningsindex för 9-5an i 205 (bara 91). Märkbart stabilare med hakka 9 med index 97, men det beror såklart delvis på annat också.
SAAB 9-5 2.0t 2002 - BMW K100RS Motorsport 1986 - 9-5 2.0t 2002 Vector (skrotas)
Just det! Även 185/65 15 fungerar på 9-5 & 9000 enl min erfarenhet.Ursprungligen postat av GlennB
Det låter som struntprat. Finns inget sådant samband. Det är däckens belastningsindex som anger hur tung bil de klarar. 195/65 15 anges som rekommendation för vinterdäck för Saab 9-3,9-5 & 9000 med årsmodell 1995-2009 i de instruktionsböcker jag har tillgängligt just nu.
Vid minsta tveksamhet rekommenderar jag en titt i denna (ofta olästa) bok.
Av TS fråga framgår inte vilken bil det gäller. Faktiskt inte inte ens om det gäller bil, släp, skottkärra eller cykel.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
195/65-15 fungerar utmärkt både på 9-3 och 9-5 så länge fälgarna går över bromsarna. Det är en vanlig vinterdäcksdimension på det viset.
Med en inflik till 185/65-15 på 9-5 så avrådes det å det bestämdaste. Mycket möjligt att de klarar belastningsindex men det ser för fånigt ut. Det blir som volvo 145 hjul på en 945, det går men det ser inte klokt ut.
Jag är ju tvungen att ha 16" som minst pga bromsarna, så profilen blir ju lägre, vet inte om det inverkade, jag ifrågasatte inte utan körde på 205 bara.
Tror faktiskt jag har 195 på silversaben förvisso, men då 15".
Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01
TS har ju en NG9-3 1.8t i signaturen så vi får utgå från att det är den frågan gäller eftersom annat inte anges, en skottkärra har för övrigt inte krav på vinterdäck.Av TS fråga framgår inte vilken bil det gäller. Faktiskt inte inte ens om det gäller bil, släp, skottkärra eller cykel.
Men grepp och trafiksäkerheten borde gå före utseendet på vintern?! Jag har haft 185 på 9-5 i 15" och det funkar utmärkt även om det inte är vad jag skulle välja idag.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Man ser ingen signatur i Tapatalk. Sorry...
185 på 9-5 har jag testat. Ger väldigt bra bränsleförbrukning. Eftersom hastighetsmätaren och vägmätaren visar fel pga mindre hjul. Så inte korrekta, men bra värden. Men är inget jag skulle välja heller.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
I instruktionsboken på min 9-5a står det flera alternativa däckdimensioner som rekommenderas av saab - står det inte något liknande i 9-3ans instruktionsbok?
Jag har inte siffrorna i huvudet, men jag är ganska säker på att det står både 15", 16" och 17" och 1-2 olika varianter per fälgradie. Vad säger din instruktionsbok?
Det som står i registreringsbeviset är vad bilen är typad med, men rent juridiskt får du ha andra dimensioner utifrån följande villkor. 195/65R15 är klart godkänt på en bil med 215/55R16 som typad dimension.
Fast det är också en gammal myt att smalare däck ger bättre grepp på en vanlig bil. Idag är däcken så bra att det egentligen inte spelar så stor roll. När jag jobbade på däckverkstad runt sekelskiftet så hade vi en mercaägare som hade nå enorma sulor. Måste ha varit nå 345 eller liknande, lågprofil. På vintern alltså och den pendlade han med till alperna utan problem, rena loket på vägarna sa han. Dubbfritt då. Man tänkte liksom att det där måste vara livsfarligt. (det hade troligtvis varit annorlunda med samma bredd på Firestone Town & Country)
Jodå men det är lite bökigare eftersom man måste titta på TS profil för att se det och det är därför jag alltid förordar att i första inlägget i varje frågetråd skriver vilken bil det gäller även om det finns i signaturen!
Gamla myter är till för att skjutas i sank!
Har ni sett en rallybil med snödäck från -77 och en -17? enorm skillnad på bredden eftersom större yta ger mer som kan greppa, plats för fler dubb eller sajpningar. Sen finns faktorn tryck/ytenhet som inte är oviktig så hur brett som helst är inte bättre. Moderna däck är också av modernare design både när det gäller stommens uppbyggnad och mönstrets utformning och förmåga att göra det som det är designat för.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Instruktionsboken till min 9-3 2005 rekommenderar 4 olika dimensioner på vinterdäck. Det smalaste är 195/65 R15 91 Q. Jag hade kört på det om jag inte haft 16" bromsar då det smalaste blir 215/55 R16 93 Q enligt boken. Jag kör med 205/55 R16 93 Q.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Tack för all hjälp. Ni är underbara. Nu kanjag köra utan att vara orolig. De nuvarande däcken är nämnda i instruktionsboken.
9-3 2008 BioPower 1.8t B207E
Ja, visst är det fantastiskt vad man kan hitta där! :-)
Skulle du tycka att du har väldigt dåligt grepp med vinterdäcken är det läge att kolla så de inte är utslitna eller för gamla. Det är värre än en dimension upp eller ner. Testa om det är markant skillnad mot någon skapligt ny bil med nya däck. Om inte är det bra.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Aha, det hade jag inte koll på!Fast DET har jag koll på. Väldigt irriterande med gamla trådar med fantastiska svar som man inte vet vilken bil (eller skottkärra) det gäller.
Pang, pang!
Nu kanske det inte är samma underlag de kör på och samma regler som 1977.Fysikens lagar är dock samma. Kör man mycket i slask och saltad snömodd är detta viktigt. Då gäller det att komma igenom till asfalten/gruset. På barmark, is och packad snö har man inte den fördelen av smala däck.
§9974§90081§900086§9503†9502§9502*900095*9304*9509*9509CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,WhiteAero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2
Jag vill nog påstå att det absolut viktigaste är alltid att ha BRA däck. Vinter som sommar med bra mönster!
Nästa är ju att man har någorlunda samma rullomkrets på alternativa däck jämfört med standard. Inte minst för att inte fel hastighet ska visas. I detta exempel vid vinterdäck går vi ju i höjd från 55 till 65, men går även till mindre fälg; 16" vs 15". Så det känns väl helt ok.
Personligen så har jag en 9-5 och kör sommar 225/45/17 och vinter 215/50/17. Helnöjd
/Chrille
Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)
Behörigheter för att posta
Svara med citat