NG9-3 med trasig AC kompressor

[MrStcs]

Funderar på att köpa en ng 9-3 2003 som vinterbil men AC kompressorn är kass. Minns att min 9000 med ej fungerande AC immade igen efter några kilometer, någon som har erfarenhet av ng 9-3, beter den sig likadant?

[bollman]

Äh, vår dieselkombo har inte haft fungerande ac på 2 år, funkar finfint.

[MrStcs]

Tack Bollman. Den har gått 30.000 mil så det är inte värt att lägga mycket pengar på den. Skall dock vara rostfri vilket är bra. Får se om affären går igenom.

[MrStcs]

Det blev affär på en merlotröd 9-3 Linear med 29950 mil på mätaren för 5.000:- men det finns lite att fixa. Skatten skall betalas, vänster och höger styrändar skall bytas, bromsbelägg fram, vänster bromsok, höger främre hjullager och bananer. AC magnetkopplingen är helkass men den snurrar fint. Skulle fg ägare lämnat in bilen på verkstad hade det kostat en rejäl slant. Nu blir det en perfekt vinterbil men den är himla slö, 150 hk är inte mycket att komma med. Det otroliga är att den är helt rostfri, även i bakre hjulhusen.

[joH900]

Beroende på vilket lager det är i kompressorn/magnetkopplingen så är det inte så bra och åka runt med kass kompressor, kan sluta med att det flyger delar och remmar överallt.

Kan va klokt och hänga dit en kortare rem så behöver man inte fundera, 5PK0900 utan kompressor och 5PK1030 med kompressor

https://www.youtube.com/watch?v=3oju1Oa-FmE

[Vfr]

Lite hjälp från Mackan eller någon annan med T8Suite då åtgärdar du lätt dom 150 hästarna. 150hk är ju trots allt en lättryckare så där finns en del marginaler. Merlot gillar jag skarpt. Det var min första ng9-3.

[TCarlsson]

Grattis till fyndet. Inte för att förstöra glädjen men titta inte högst upp i hjulhusen fram om du vill leva i tron att den är rostfri.