För min del är det inte så, jag har bytt "allt", ok, skivor, klossar, slang men felet återkommer alltid, haft det av och till i flera år. Testade ta av kabeln till ABS'en igår, med bilen avstängd, men tror inte det blev någon skillnad.
Frågan är om det kan hjälpa, jag tror ju inte ventilerna flyttar sig direkt när strömmen bryts?
Nja, nu vet jag inte hur ventilblocket ser ut invändigt och hur det är konstruerat men beroende på om det är ett elektriskt eller mekaniskt fel så kan det göra skillnad. Mekaniskt fel ger antagligen ingen skillnad medans ett elekrtiskt fel skulle kunna göra skillnad.
Men det som slår mig är nog ändå att om det vore ett så pass vanligt fel så skulle man hitta mer om det här och med så mycket erfarenhet som finns här skulle någon känna igen det.
Min slutsats är nog ändå att felet måste ligga i kontrollenheten för ABS, ABS-blocket, allt är ju bytt och uppsmort flera gånger "där nere" och huvudcylinder osv är ju gemensamt för alla hjulen, som jag tänker borde det bara finnas den delen kvar som kan påverka på detta sättet?
Har du provat om Tech2 har något att säga om problemet? Finns det felkoder?
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Jag har likadan bil (9-3, 2009) där samma sak hände för några månader sen. Enbart vänster fram, kraftigt anliggande broms. Höger framhjul löpte fritt.
Eftersom jag inte hade möjlighet att fixa med bilen där jag stod så chansade jag att göra några "katastrofbromsningar". Då släppte det helt och har sen inte kommit tillbaka.
Det behöver såklart inte ha något samband med det du upplever, men lite underligt var det.
HejUrsprungligen postat av Glader9991
Vet du var felet låg har liknande problem med en 2011 9-3
kolven fin men fastnar en gång /månad
släpper när den svalnat, skitirriterande
Renoverade bromsoket sen var problemet borta.
Behörigheter för att posta
Svara med citat