EDIT::::Har löst det.... kan mod taq bort detta inlägg???
EDIT::::Har löst det.... kan mod taq bort detta inlägg???
Tråkmåns!![]()
Tänk på att det kanske finns andra "klantskallar" som också vill se lösningar på enkla problem.
Vi fick tex aldrig veta hur du löste problemet med den runddragna oljepluggen på 900:an i våras eller är det bara jag som missat det?
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Du har ju minne som en gammel märrUrsprungligen postat av LM
![]()
Åh, jag som hellre vill se mig som en hingst.Ursprungligen postat av jonTe
![]()
I alla fall får jag lite kastrationsångest då jag läser Fizzles signatur.![]()
9000 2.3t A50 -97
.."If builders built buildings the way programmers write programs, the first woodpecker that came along would destroy civilization."
Hehehe...ok hingsten.Ursprungligen postat av LM
Här kommer den enkla lösningen på oljepluggs problemet: Då klockan började bli en bit in på kvällen och jag inte hade tillgång till rörtång lr liknande så ringde jag en mkt trevlig arbetskompis. Han hade ingen rörtång men han hade en oljepump. Så det var bara att bita i det sura äpplet och ställa sig och pumpa upp all olja (det man nådde).
Då kanske ni undrar varför jag inte bara gav upp och åkte hem!
Jo...jag hade spillt i invändig motorrengöring och var tveksam att köra med den smeten i motorn.
Ska ta tag i oljepluggen under vintern då den ska stå och mojjsa sig i vårat garage under dom kalla månaderna.
Lösning på det andra "problemet" var enkel.
Hade satt på ett öppet KN filter på 900:an förra våren. Ville nu få dit orginal burken med papp filter igen just för att det är orginal.
Problemet var att jag hade glömt hur "snoken" som luften går in i burken satt. Men med lite närmare spaning så löste jag det lätt. Man är kanske lite för snabb att sätta sig vid datorn och knappa in frågor på det här forumet för man vet ju att det är sååå bra.
Over and out..._>>>>>