Saab 9-5 2,5T

[Warguardian]

Ett hett tips är nog att kontakta Trollspeed (0520-42439, de har byggt och bygger de argaste Saabmotorerna vad jag vet

Då har du missat endel

som vadå ? fyll gärna på om inte trollspeed byggt den värsta saabmotorn vem har då gjort det ??

[J_Perkiö]

Bilen som blev bilen är mitt fel, crash bom bang.

Hur man har råd? Pappa hade mycket skog..

Vadå? Om man inte sätter upp några mål och riktlinjer går det ju aldrig att lista ut vad man vill åt?

Ska det bli 1000hk ska det bli det, snabbast i världen blir svårt men lite snabb här upp i Norrland bör gå.

[perr]

Jag e skeptisk, men önskar er lycka till, det lär ni behöva.

[Jocke Perkiö]

Många är skeptisk, förstår de. Men, de är en morot att bevisa att de går!

// J.

[Orrez]

Man kan tycka att en PT106 är stor, den är stor, har sett en i verkligheten o den är på väg hem nu så de är lite sent, men eftersom vi vet att de står en V8 hemma på gården så kanske turbon går att använda på den. I en annan bil då förståss.

Än om vi siktar på 1000hk som vi vet med säkerhet att vi kommer ha, så kommer ju motorn att byggas för minst 1500hk.

Lådan blir nog en sekventiell sak. Fullgaslåda där ingen koppling behövs. De är väl vad vi ställt in oss på nu. Sellholm lär kontaktas för detta.

Ni får följa projektet här helt enkelt. Turbon är på väg hem, de är de enda vi kan säga såhär långt... Kommer bli mycket räknande osv på många saker innan vi väl bygger, vi kommer nog köpa på oss allt, sen sätta ihop motor och hela bilen på 2 månader!

// J.

Dagens tips:
Lär först, fundera sen, överväg, öväerväg, sätt delmål. Börja i rätt ände.


Mvh

Det håller jag inte helt med om, visst ska man tänka igenom bygget liksom men man måste ju köra igång också annars kanske det aldrig blir mer än tankar.

[Orrez]

En till grej.

Läste på din signatur att det är en -04 som ska användas som projekt....
Känns inte det lite onödigt?
Sälj -04 och köp en 9-5 -98 den lär väga mycket mindre och ni får massa pengar över till trim från säljandet av -04an.

Men mest tänkte jag på vikten, kablar och lyx väger!!!

[M frändberg]

det finns 2 sätt att trima en bil

1 göra det riktigt med bra grejer och va kompromislös

2 eller så bygger man en snabb bil som inte håller helt enkelt

så tänk igen om det hela nu det är ofta man köper en dyr grej som i slut ändan är oanvänd bara till den slut giltiga specen att plocka ur effekten är väl inte det svårastet men jag undrar vilken låda mm ni ska ha tänk ut det först

liet tipps bar alycka till

[cigge]

En till grej.

Läste på din signatur att det är en -04 som ska användas som projekt....
Känns inte det lite onödigt?
Sälj -04 och köp en 9-5 -98 den lär väga mycket mindre och ni får massa pengar över till trim från säljandet av -04an.

Men mest tänkte jag på vikten, kablar och lyx väger!!!

Det va väl en krockad 9-5a dom skullbe bygga på? så den lär väl inte gå å sälja då?

Btw. va ska ni göra me för soppa? å gas?
Annars tror ja de där bli råfränt grabbar...lycka till!!!

/Henke

[NordicDalarna]

Än om vi siktar på 1000hk som vi vet med säkerhet att vi kommer ha, så kommer ju motorn att byggas för minst 1500hk.

Lådan blir nog en sekventiell sak. Fullgaslåda där ingen koppling behövs. De är väl vad vi ställt in oss på nu. Sellholm lär kontaktas för detta.

Ni får följa projektet här helt enkelt. Turbon är på väg hem, de är de enda vi kan säga såhär långt... Kommer bli mycket räknande osv på många saker innan vi väl bygger, vi kommer nog köpa på oss allt, sen sätta ihop motor och hela bilen på 2 månader!

// J.

Ni får det att låta som en Dans på Rosor verkligen..
Kanske därför många är lite skeptiska..?!

En som har erfarenhet av 1000hk är ju Micke Edstrand,, han har envist försökt få till närmare 1000hk i sin lilla SS bil,, men efter 800-900 så ger block med sig,, osv..
Han skulle nog kunna skriva endel om detta..
Men han avstår nog..

2månader att bygga motor och bil,, som ska bli världen snabbaste FWD.. Hmm..

Förlåt och uhrsäkta min o alla skeptis..

En fråga.. Vem är den finurliga killen i Ume..?
Jag har haft o göra med en där uppe.. Tures grabb. Inte han va.?

Mvh

[NordicDalarna]

Inte för att vara negativ eller märka ord men om ni ska bli snabbaste FWD bilen i världen så måste ni åka 7or. (en kille i Usa med 1400hk åker det i ett rent racebygge)

Men ni kan säkert bli snabbaste "gatsaaben" i världen.

När man läser vad ni skrivit så låter det inte som ni har så stor koll mer än att ni ska ha en jävla massa hästar och resten kommer nog komma.




Lycka till grabbar!

3 poängteringar..

Världrekord i FWD är väl 6.9**-26**....????

Bara en undran alltså..
( ps: rätt hyffsat fort..)


Snabbaste Gatbsaaben.. Hmmm,, denna eländiga fråga.... Hur i hela världen hade dom tänkt besikta en 9-5 -04 med 1000hk,, 1200kg som har alla världens olika certifieringar..??


Vill inte heller verka negativ,, men när man läser här så verkar det lite som att man torkar sig innan man skitit..??!?!!

Men ni kan ju också ha björnkoll på läget.?!
Vad har ni för erfarenheter av dels Dragracing och 1000hk o Saabmotorer osv...??!


/R

[NordicDalarna]

Vi har inte räknat så mycket än, motorn står hel på golvet i garaget än, vi ska väl plocka isär motorn i molekyler, mäta upp borr och slag osv för att sen sätta oss och räkna tills vi kräks på hur vi ska få till 2,5liter. Ska börja gå skola nu i Umeå för detta, så vi får väl se vart vi stannar! Men sommaren 2006 ska de vara klart!

MVH // J.

Alltså hur ni ska få 2.5lit att fungera bäst med 1000hk, 9800rpm utan problem eller.?

För annars är det bara borra upp till 94mm..

Men det vet ni ju.

/r
/R

[Rickard]

Jag är oxå av en tvivlare men hoppas verkligen att ni lyckas förr eller senare, Men motgångar kommer ni nog säkert få på vägen.

Vad skall ni ha för sprut?

Lycka till.

[Orrez]

En till grej.

Läste på din signatur att det är en -04 som ska användas som projekt....
Känns inte det lite onödigt?
Sälj -04 och köp en 9-5 -98 den lär väga mycket mindre och ni får massa pengar över till trim från säljandet av -04an.

Men mest tänkte jag på vikten, kablar och lyx väger!!!

Det va väl en krockad 9-5a dom skullbe bygga på? så den lär väl inte gå å sälja då?

Btw. va ska ni göra me för soppa? å gas?
Annars tror ja de där bli råfränt grabbar...lycka till!!!

/Henke

Jag antar att dom skulle laga skadorna i vilket fall som helst och när dom då gjort det så kan dom ju sälja den och få massa pengar för den...
Och sen köpa en tidigare 9-5 för mindre pengar och mindre vikt från början och endå ha massa pengar till trim.

[NordicDalarna]

En till grej.

Läste på din signatur att det är en -04 som ska användas som projekt....
Känns inte det lite onödigt?
Sälj -04 och köp en 9-5 -98 den lär väga mycket mindre och ni får massa pengar över till trim från säljandet av -04an.

Men mest tänkte jag på vikten, kablar och lyx väger!!!

Det va väl en krockad 9-5a dom skullbe bygga på? så den lär väl inte gå å sälja då?

Btw. va ska ni göra me för soppa? å gas?
Annars tror ja de där bli råfränt grabbar...lycka till!!!

/Henke

Jag antar att dom skulle laga skadorna i vilket fall som helst och när dom då gjort det så kan dom ju sälja den och få massa pengar för den...
Och sen köpa en tidigare 9-5 för mindre pengar och mindre vikt från början och endå ha massa pengar till trim.

Skulle nog tro att vikten där inte spelar någon roll då allt ska rivas ur..??!
Eller..?

/R

[9-3 Mike]

Jag får väl säga lycka till.. ska bli kul att få se dom första bilderna...

[Jocke Perkiö]

Innan vi hade fått 04;an lagad och fixad för att kunna säljas så är de ju vår igen. Nä, kolfibertak ska de bli.

Som Robert@ skriver, den ska lättas, bur, 2stolar, och de där med gatreggning, tjaa, de får brorsan stå för...

// J.

[J_Perkiö]

Anledningen till bilen är ju att det blev ett bra utgångs objekt, då den var lite trött och pajj.

- Tvivla får man alltid göra, he gör jag varje dag jag ska gå till jobbe som jag har, men ändå så går jag dit och gör timmarna.

- Snabbast i världen var nog mer en kul grejj, men snabb på gatan kanske man blir, besikta är inga problem. Har en polare som löser detta, han får åka igenom med bilen.

[NordicDalarna]

Anledningen till bilen är ju att det blev ett bra utgångs objekt, då den var lite trött och pajj.

- Tvivla får man alltid göra, he gör jag varje dag jag ska gå till jobbe som jag har, men ändå så går jag dit och gör timmarna.

- Snabbast i världen var nog mer en kul grejj, men snabb på gatan kanske man blir, besikta är inga problem. Har en polare som löser detta, han får åka igenom med bilen.

Tvilvla på att gå till jobbet och att tvivla på att ni kan plocka uhr 1000hk ur ett Saabblock på 2.5liter o vid 9800rpm är två skillda saker skulle jag tro..

Jag tror inte ni fixar det.. Inte i närheten.
Och inte för att jag tvivlar i önödan..
Tro mig,, om jag för två år sedan gick ut här och skrev att jag skulle köra 10.7 och 230 i slutfart på strippen med en gammal 900 från -94 med bara byta turbo, kolvar och kammar o lägga mig på 500hk i motorn så hade nog folk tvivlat också.

Ni KAN mao lyckas,,men det kommer krävas endel "bevis o övertalning" innan någon tror skulle jag tro.

Hursom, lycka till..
Kanon bra med med grabbar som har höga ambitioner..!

Mvh Robban.

[NordicDalarna]

Som sagt..

Vilket styrsystem skall ni använda.??

Vilken kille / företag i Ume hade ni kontakt med.?
(PM ifall du hellre vill..)

Vilken erfarenhet har ni innan av dels Dragracing och trimmning osv..


Mvh Rob.

[Jocke Perkiö]

Styrsystem funderar vi på antingen Autronic eller Motech.

Skickar PM!

Dragracing har vi mest erfarenhet av skoter. Lite bil men mest skoter. Och trimmat bil o skoter sen vi fyllde 15. Turbo på en 4cyl 800cc motor (Yamaha V-Max 4) Närmare 300hk på den. Så nog finns de kunskap kring trimning!

// J.