Har kollat lite på ttid men hur kan det skilja så mycket i skatt mellan samma års modeller.
Fins ju 180 hk med 1500 ca i skatt.
Kollade på en 11 med 160 o automat den ligger på 3300 kr.
Verkar rena djungeln.
Mvh Hans
Har kollat lite på ttid men hur kan det skilja så mycket i skatt mellan samma års modeller.
Fins ju 180 hk med 1500 ca i skatt.
Kollade på en 11 med 160 o automat den ligger på 3300 kr.
Verkar rena djungeln.
Mvh Hans
automat drar oftast mer och får högre utslätt=högre skatt....de kan även i vissa fall väga några kilo till, men det låter lite långsökt?
180hk automat hittar du inte med 1500:- i skatt?
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
En automatare väger väl oftast lite mer och har dessutom högre deklarerad bränsleförbrukning.
How to become immortal: Read this signature tomorrow and follow its advice.
var det inte även något med att vissa 180hk klarade 119gram och blev miljöklassade.
Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995
Har också för mig när dom sista ttid Aero kom så var dom miljöklassade.
Ok att automaten drar lite mer men dubbla skatten mot en manuell e ju löjligt.
- - - Uppdaterad - - -
http://www.vibilagare.se/test/biltester/provkorning/provkorning-saab-93-ttid-28181
Hittade artikeln och där är 180 hk med manuell låda men endast sedan men det är just det jag vill ha......
Var inte det Sedan, manuell som har 119gram?Ursprungligen postat av Kudashi
1x Saab 9-3 Vector 2,0t SC -08 & Citroen c1 -09
ja det stämmer SC klarade det inte och enbart manuella
Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995
Den 9-3 TTiD 180hk SC Griffin Manuell -12 som jag hade, var skattefri första 5 åren, sen 1520 kr/år.
Billigast skatt är det på de som har 160hk TTiD och manuell, det var de som kom under 120g/km och därmed klassades som miljöbilar.
En sån här:
https://www.blocket.se/orebro/Saab_9...m?ca=23_14&w=3
Om jag minns rätt så fanns de bara 2011.
Även SportCombi Griffin 180HK Manuell -12 klarar 119g/km!
9-3 Aero TX Hirsch -10, 9000 2.3T Classic -98, 900 S -90
http://www.garaget.org/aeropiloten
Det finns rätt många varianter med varierande skatt:
03-04 fanns bara 2.2TiD manuell. 6247 i skatt (automat fanns på 9-5 med samma motor).
06-07 fanns 1.9TiD 120hk, samma motor som den "vanliga" 1.9TiD men med 8-ventilstopp. Skatt: 3230 med manuell, fanns inte med automat tror jag.
05-09 (jag tror den försvann sen) är det 1.9TiD och den fanns både med manuell och automat samt utan/med Hirsch-trim. 150 eller 175hk, dyraste skatten är det på Hirsch automat. Skatt från 3855 150hk manuell till 5941 med Hirsch och automat.
08-11 fanns TTiD 180hk manuell/automat. Skatt: 3345 manuell, 4335 automat. Fanns ju Hirsch till dessa också, men vet inte vad skatten blev då.
11 fanns TTiD 160hk manuell/automat. Skatt: 1520 manuell (miljöbil), 3605 automat.
Okej, 12or då kanske. 2011 var det 122g för 160hk kombi och 119 för 160hk sedan. 180hk låg på 122g för sedanen och 159 för kombi. Hittar enstaka 180hk sedan som klarar 119g också. Märkligt.
Den 12a jag hittar lite snabbt har bara 130hk vilket torde vara gamla 160hk. Den klarar 119g.
Hittade nyss på garaget en till -12a 180hk SC manuell som också hade 1520 kr i skatt och 119g.
Jag tror att TiD 150 hk fanns kvar upp t o m 2010.
Från 2011 utgick TiD (på 9-3 alltså) och istället breddades utbudet av TTiD till 130/160/180 hk-varianter. Från 2011 hade TTiD sedan med manuell låda 119g/km och från 2012 lyckades man även pressa ner combin till 119 g/km (vilket ni ju redan hade konstaterat ovan).
Ronnie S, ej längre Saab-ägare
Tidigare Saabar: 2012 9-3 SC Griffin (220 hk Biopower), 2006 9-3 Vector SC 2,0T, 2003 9-3 Vector SS 2,0t, 1995 9000 CSE 2,3 Turbo (200 hk), 1985 900 T16, 1980 900 Turbo
Behörigheter för att posta
Svara med citat