Nu på eftermiddagen när jag var ute och körde lyste plötsligt varningstriangeln och airbag-lampan. Vad göra?
Nu på eftermiddagen när jag var ute och körde lyste plötsligt varningstriangeln och airbag-lampan. Vad göra?
Kolla felkoder.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Såg nyligen något liknande (15/9) och då var felkoden B1605 - Styrdonsfel
Koden noterades och släcktes för bilen i fråga skulle besiktas, koden har inte kommit tillbaka än och gör den det blir det väl byte av styrdonet.
Än så länge går det under regeln "En gång, ingen gång"
Och en simpel läsare funkar inte utan Tech2 är att föredra.
Satt just o tänkte att jag skulle beställa en simpel läsare. Funkar inte en sån för att släcka felkoder om den hittar dom? Har inte tillgång till en Tech2.
Nej. Billiga felkodsläsare kan bara läsa emissionsrelaterade felkoder i motorstyrsystemet. Dvs inte Airbag, ABS mfl
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Jo, jag ska höra mig för. Tack för hjälp.
Om du känner för att leta lite på måfå kan du kolla kabelgenomföringen (gummisnabeln) till framdörrarna, kablarna där kan böjas sönder över tiden. Det sitter sidokrocksensor i dörrarna som tänder airbag-lampan om de inte hittas.
Har du "tur" är kabeln av i någon av dörrarna men annars är nästa steg Tech2 för det finns så många komponenter som kan tända airbag-lampan att man inte kan kolla alla på måfå.
Felsökning kan göras utan Tech2 men lampan kommer inte att slockna av sig självt även om orsaken hittas och åtgärdas.
Felsöker man med Tech2 vet man med större sannolikhet att man letar och lagar på rätt ställe.
Vad jag kan se finns det minst 2st med Tech2 i Falutrakten -> Karta
Ingen regel uten unntak , se post #3: http://forum.saabturboclub.com/showt...ghlight=Airbag
Saab 9-3 SC Aero 2.0T XWD/eLSD Aut. 2009. eSID2
Greit
Så om Tech2 inte är enkelt att få tillgång till så börja kolla kablaget som KevinD förestår
Och jag har faktiskt själv fått SRS att lysa på en 9-5 -00 pga. att tändningen slogs på när passagerarstolen var demonterad och alla sa att den inte skulle slockna men gjorde det efter flera månader.
Så det kanske beror på hur allvarligt felet anses eller den lyckats tillräckligt många ggr även om det senare låter osannolikt.
Jag är ju rätt ny på det här forumet så jag hade ingen aning om sånt som kartan med Tech2 ägare. Det är ju också så att det verkar som en av Tech2'orna kring Falun ägs av en kille jag nyligen blivit bekant med i ett annat ärende Så jag ska höra med honom.
För mig gjorde en trasig kabel att airbaglampan tändes först några sekunder (5-10 kanske) efter man slagit på tändningen, den kom alltså inte ihåg felet till nästa gång utan den var alltid släckt precis när man slog på tändningen. När jag lagade kabeln slutade helt enkelt lampan att tändas.
Anledningen till att jag föreslog att titta var för att det är ett hyfsat enkelt ställe och att det skulle kunna vara vanligt att kablarna går av där, speciellt på förarsidan som troligtvis öppnas och stängs mest. Jag hade ingen aning om det när jag fick felet utan gick till verkstan som läste ut att det var vänster sensor, han visste sen att en vanlig orsak till just det felet var trasig kabel och tog bort gummidamasken för att visa.
Om nu lampan lyser direkt från start (det framgår inte riktigt) kanske det inte är det felet ändå.