NG9-3 B207 -08 startar inte

[Eldgrim]

Har en 9-3 kombi 2008 1,8t biopower med 16000mil på mätaren som inte startar. När man vrider till startläge klickar det bara 2klick åt gången och fortsätter så sålänge man håller nyckeln. Det stod även kombit att krockkudde var ur funktion samt att autojustering av strålkastarna var likaså. Har provat kabla igång samt med ett annat nytt batteri men det hjälpte inte.
Någon som känner igen detta?

[JSN]

Välkommen hit!
Dålig kontakt vid jord eller i startmotor?
/Johan

[whiskeycola]

Det stod även kombit att krockkudde var ur funktion

Urkopplad passagerarairbag? Lossat ratten och slagit på tändningen utan att ansluta airbagen igen? En felkodsavläsning med Tech2 avslöjar sannolikt lite mer kring felet.

autojustering av strålkastarna var likaså

Kabelbrott eller trasig(a) givare är det vanliga. Även här kan Tech2 ge mer ledtrådar, t.ex. jordfel, kortslutning, ingen signal från givare samt vilken som är drabbad. Det sitter två stycken på bilen som avgör hur den rör sig upp och ner, kallas lastvinkelgivare. En fram och en bak, båda på vänster sida (förarsidan). De ser ut som en plastklump formad som en halv cylinder, kopplade via en kulledad arm till länkarmen. Kabelskador/brott är ganska vanligt, även att det tränger in vatten i kontaktdonet med resultatet att kontaktpinnarna äts upp.
Här är prylarna hos speedparts.
https://shop.speedparts.se/sv/prod/9...9-5-xenon.html
https://shop.speedparts.se/sv/prod/9.../93187465.html

[lillen 761]

Istället för att kabla med nytt batteri så byt batteri.
Det gamla kan vara kortslutet,då hjälper inte att kabla.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

[Norrbagge]

- men kanskje først ta noen målinger for å ev. få bekreftet at batteriet ER dårlig: Spenning på polklemmene med tenningnøkkel ute, - i «OFF» og - i «ON».

I tilfelle måleresultatene ikke er gode, utføres tilsvarende målinger direkte på batteripolene.

[Eldgrim]

Tack för era svar.
Vi bogserade bilen till Mekonomen verkstad och provade då att rulla igång vilket funkade. Provade sen även med nyckel när vi parkerat och det funkade även då. När verkstan sen provade dagen efter ville den inte gå igång. De mätte lite och såg att startmotorn inte fick nån spänning och tror att det är startspärren som krånglar. Inga felkoder indikerar dock på detta. De tycker vi ska bogsera till Saab verkstad.
Är detta ett känt problem?
Vad är trolig orsak/lösning?

Mvh

[lillen 761]

Har du mätt spänning på batteriet ännu? Eller bytt till ett nytt? MYCKET konstiga saker händer med dålig spänning.

OM det inte är batteriet så kolla kontaktplattan under tändningslåset,där kan det ärgla och tappa kontakt.

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

[Norrbagge]

- och tror att det är startspärren som krånglar. Inga felkoder indikerar dock på detta.

Om immobiliseringen/startsperren er aktiv eller ikke kan man se ved å betrakte lysdioden på instrumentpanelet idet nøkkelen settes i tenningslåset: Dioden skal gi 4 dobbelblink innen 3 sekunder når den er opphevet/ikke aktiv. Det settes også ut feilvarsel i SID om sperren ikke oppheves. Jeg tror ikke den er aktiv.

Informasjon om målinger av batterispenninger er fortsatt viktig for vurdering av årsak, men også om dette gjelder en manuell 9-3, eller "automatare". Denne siste har en "sperre" i startkretsen

- De mätte lite och såg att startmotorn inte fick nån spänning

Årsaken til dette kan være enten brudd/glapp i hovedstrømstilførsel eller i startrelé-/startmotorsolenoidekretsen. Vet du hvilken av disse mulighetene det her var tale om?

[JSN]

När man vrider till startläge klickar det bara 2klick åt gången och fortsätter så sålänge man håller nyckeln.

De mätte lite och såg att startmotorn inte fick nån spänning och tror att det är startspärren som krånglar.

Om startspärren var aktiv skulle det väl inte ens klicka?
Jag tycker det låter som dåligt batteri alternativt dålig kontakt eller jord.
/Johan

[Norrbagge]

Det beror jo på hva som klikker, noe som vel ikke er oppgitt her. Eksempelvis deopererer tenningsreléet når nøkkelen vris fra posisjon "ON" til "START".

[Mr.O]

Just det.
Exakt hur testade du med nytt batteri?

[Eldgrim]

Ja, har undersökt lite mer och jag utesluter startspärren. Det borde rimligtvis inte gå att rulla igång den då. Batteriet verkar ändå vara ok. Nu misstänkter jag tändningslåset

[lillen 761]

Just det.
Exakt hur testade du med nytt batteri?

Än en gång.... Testa med ett batteri du VET är ok!

Skickat från min SM-G930F via Tapatalk

[JSN]

Olika bilar har olika typfel, och ett av dem på ng 9-3 är att de är extremt känsliga för dåliga batterier. Så säkerställ verkligen att det batteri du testar med är friskt och fräscht och fulladdat. Inga borde, verkar, tror eller liknande utan säkerställ att det inte är detta som är problemet. Om det då visar sig att batteriet inte är boven så fortsätter felsökningen, men det är ingen ide att leta vidare innan batteriet har uteslutits ur ekvationen.
/Johan

[Eldgrim]

Jag bytte batteri och det har (peppar peppar knack i trä osv.) sen dess funkat. Tackar ödmjukast för ert engagemang!