Hastighetsmätarknas och diverse varningslampor OG9-5 -02

[linn]

Tack för hyggligt koherent respons, jag fick ett erbjudande om en styrenhet till bra pris så jag kör på det spåret. Kontaktfel hoppas jag verkligen inte på, det har jag på andra ställen i kärran och dem blir man tydligen aldrig av med.

Yes, bilen är en Aero med ESP.

[RZ]

En kompis hade 1625 nyligen, han lämnade in till MapTun och fick ett beggat don och kostnaden var rätt så rejäl, 5-6K.

[linn]

Oj! Nja, då fick jag ett bättre pris.

[Långmilare]

Jo, det kan ju vara något allvarligt fel på styrdonet men skulle det "bara" vara oxid i kontaktdonet så hjälper det ofta att byta styrdon men en enklare lösning är i sådana fall att plugga i och ur kontaktdonet några gånger så oxiden försvinner.

Man kan ju alltid prova att motionera kontaktdonet först. Värsta utfallet är väl antagligen att det inte hjälper.

[linn]

Slutrapport:

Pröblem sölved. Monterade begagnad styrenhet, lite småpilligt men klart enkelt jobb. ABS- och ESP-lamporna fortsatte lysa efter bytet men slocknade fint efter ihopgiftning via Tech2.

(När jag ändå hade batteriet borta passade jag på att klippa loss airbagsladdarna under stolen och steloperera dem med sockerbitar, så nu är det förbannade airbagplinget borta också.)

Tack forumet för bra tips och hjälp, och speciellt tack till dig som sålde enheten till mig och Tech2:ade, du vet vem du är och du vet att jag är jättetacksam. Som vanligt.

[joH900]

Ingenting i bilel bör skarvas med sockerbitar och speciellt inte airbagkablage, det bör antagligen inte skarvas alls.

[linn]

Ren hämndaktion mot den j–a kopplingen som stört mig i ett par år. Och jag kan faktiskt inte se hur en ihopsittande sockerbit kan vara sämre/farligare än en korroderad bleckkoppling.

[Mr.O]

Det kan möjligen vara BÄTTRE men det kan inte vara BRA.

[n_hakan]

Lyfter denna gamla tråd då jag misstänker ev. fel med styrenheten TC/ABS. Lyser som en julgran i bilen :-(

Hej

Om jag förstår rätt är det styrenhet för TC/ABS du bytt och inte själva styrenhet ECM, om jag fattat rätt. Tänkte när du skrev att du fick gifta in dem med din bil för att släcka lamporna. Jag misstänker själv att det är min styrenhet för TC/ABS som gått sönder då det verkar saknas busskommunikation mm. Jag läste nånstans det räckte med samma modell av TC/ABS, men det kanske inte stämmer?

Jag har liknande problem som du hade i din tråd från 2017 på forumet. Lyser som en julgran och ingen abs: ESP-OFF, BRAKE, ABS, TRIANGEL, hastighetsmätare på 0. Läst felkoder med tech 2 och fick:

B1705 Hastighetssignal saknas. Se felsökning TC/ABS 5.3

C1929 Ingen busskommunikation med rattvinkelgivare

C0146 Trycksänkningsventil 1. Felaktig

Också läst felkoder med egen enklare läsare och fick kod P1625 gm, TCM System Reset

SAAB 9-5 AER0 2003, AUTOMAT.

Hoppas någon kan ge bra tips. Jag vill verkligen få till denna fina bil :-)

Hälsningar
Håkan.

[SAABniofem]

Har fått samma problem själv som alltid kommer när det är varm men som kan vara borta ett tag när det är kallare (intermittent). ABS, TCS, broms samt ibland även motorlampa lyser och jag har kunnat utläsa felkod P1625 (ingen P-bussignal). När detta dyker upp så dör även hastighetsmätaren och farthållaren är inte tillgänglig (av förklarliga skäl) men bilen går jättefint i motor och så. Märker även att milräknaren slutar fungera när hastighetsmätaren inte fungerar.

Detta verkar oftast vara styrenheten till ABS men som jag även läst kan det vara en dålig ABS-givare vänster bak som styr hastighetsmätaren. Nu har jag ingen extravagant Tech2 men kan man istället prova att motståndsmäta givaren vänster bak och felsöka på så sätt?

Skulle kolla om jag hittade serienumret på styrenheten igår men givetvis så ligger klisterlappen undertill (pekar mot marken). Har även hört påtalas att dåliga batterier kan vara boven i dramat och mitt batteri må vara till åren men det är till synes fräscht fast det kanske kan spöka ändå? Batteriet är ju kanske det enklaste/billigaste att felsöka om man har tillgång till ett nyare batteri som passar i bilen för att utesluta elspök?

[Långmilare]

Dålig ABS-givare ger inte felet ingen P-bussignal.

P1625 från ECU:n det betyder att ABS-enheten inte svarar på tilltal längre (men den har gjort det tidigare för att felkoden ska komma).

Så antingen har du ett kabelproblem (och WIS första punkt i felsökningen är just att prova att rucka på inblandade kablar, det som är aktuellt är P-bus och spänningsmatningar till ABS-enheten) eller så har du ett problem med ABS-enheten. Du har sannolikt inte problem med ECU:n, i så fall skulle du få en massa andra problem också, och ECU:n är inte inblandad i problem med hastighetsmätaren.