Sinterpuck montering

[Acke]

Ja då hade jag bekymmer med slirande koppling vid fylltryck.
Så då skulle man byta koppling till nått värre men har ingen lyst att pynta
några tusen........
Så då köpte jag puckar på DALHEMS och nitar som jag montera på min original lamell, vilket är bra eftersom jag har då fortfaranade kvar lite mer känsla istället för att det blir en allt för påtalig AV och PÅ känsla.

Fick hem grejerna för 666 kr, 8 puckar och 10 nitar( 8 krävs men man kan göra fel )

http://img31.imagevenue.com/img.php?loc ... ling_1.jpg

Rev ner och borrade ut de gamla nitarna och tog bort lamellerna.

http://img7.imagevenue.com/img.php?loc= ... ling_2.jpg

Under dessa är det "Vingar" som man får montera puckarna på.
Det som är lite marigt är att dessa vingar är bara någon milimeter tjocka men TOKHÅRDA så det kan gå åt borrar men jag tog min dremel och en STEN slip som funka KALAS.

http://img5.imagevenue.com/img.php?loc= ... ling_3.jpg

La på puckaran, ritade hålen och slipa upp till rätt storlek.

http://www.clasohlson.se/images/product ... V_hi_S.jpg
En typ 952

Nitarna kan man pressa men jag slog ihop mina med lite tillverkade verktyg = en dorn som är avkapad och slipad. Sen är det bara att ha nått som mothåll på andra sidan och knaka försiktigt. Sen får man ta en vanlig dorn och knaka när ändarna så det blir tajt.

Rugga upp ytan till svänghjul och tryckplatta(orignal) och sen är det bara att montera.

Har kört drygt 60 mil och den har en grymt bra. Nyper gött

Den är inte så svår körd, utan det blir mer AV och PÅ istället för original men inte farligt. Nu lär väll lådan rasa eftersom kopplingen håller

Kan rekomendera istället för att investera i olika "fina" företags byggda kopplingar när man har runt 300-400 hk, håller för mer också.

Så 666 kr och drygt 10 timmar så vart det klart.

MVH
Acke

[/img]

[Aero4ever]

Hjälpte en kompis med att göra likadant, han är riktigt nöjd.
Hade gjort likadant själv om man bara visste om att de gick å köpa lösa stenar då, har en Sachs ofjädrad fyrpuckad sinter nu tillsammans med en hård tryckplatta och de blir en enorm on/off känsla.

[Acke]

Vad menar DU med lösa stenar?

Om du menar slipstenar så höll min hela kopplingen konverteringen.
Dem går att köpa lösa och kostar typ 30kr

[Aero4ever]

Vad menar DU med lösa stenar?

Om du menar slipstenar så höll min hela kopplingen konverteringen.
Dem går att köpa lösa och kostar typ 30kr

Hehe näe menar inte slipstift utan syftade på sinterpuckarna

[Weggen]

Lyfter lite!

Tänkte göra en liknande lamell till min Viggentryckplatta. Hoppas då kunna ha koppling för iaf 500nm!

Du byggde för 240mm sa du, vet du grejjorna du köpte funkar bra till 228mm kopplingen oxå?

Funkar den fortfarande bra ?

Mvh
Marcus

[sqr-micke]

Tjosan.

jo visst funkar de, upp till kanske 450Nm och inte slicks framtill.

men efterdär så blir de bara massa omkostnader när de pajar

ha de gott

[Weggen]

Okej, Men du tror alltså inte det hålle för mer än 450nm ?

Jag ska varken köra på stripp eller ha någon monstereffekt, är bara ute efter en kopplingen som klarar vridet då jag har handlat en Viggentryckplatta+Lamell som är sliten.

Ingen som vet vilka puckar man ska ha ifrån Dalhems ?

Mvh
Marcus

[Zwonka]

ring dalhems, dom vet nog

när jag var där för 2 veckor sedan o köpte mitt nya pipercrossfilter så hade dom ett helt ställ fullt med sånna där kopplingar o puckar !

tjoo !

[Weggen]

Tja!

Pratade med Dalhems nu precis. De hade puckar med CC mått på 36mm, vad är saabens på ?

Sen var de så som han sa.. att de blir ingen fyrpuckad sinter så länge inte jag har en sån från början.. ?

/Marcus

[Andreas Plars]

Acke>> Vad har du för diameter? 228mm lamell?
Effekt och vrid i motorn?
M.V.H.

[Acke]

Sorry att jag inte svara tidigare, jobbar veckovis då jag inte har tillgång till internet överhuvudtaget

Men men
Jag monterade puckarna på orig. 2.0t kopplingen vilket ska vara 228 mm.
Det finns ju 2 tjocklekar på puckarna. Orignal lamellen är ca 7.5 mm tjock
även lite mer kanske, då jag andvände 3.2 trodde jag att det skulle vara perfekt MEN den är nog för tunn då kopplingen tar lite högt upp(Känns lite som när kopplingen är slut). Jag kommer att andvända 3.56 nästa gång allefall sen så får var och en avgöra vad som är lämpligt i sin maskin.

Min motor vet jag inte 100% vad den lämnar men jag laddar ca 1.6 bar och det håller den för med td04, 2.3t topp och insug samt andra kammar, 3" avgas och luftfilter samt chip från mats. Så ja effekt, hmm 165+

Jag andvände original gamla tryckplattan (Jag är puc*ad ) och laddar man 1.8 bar så slirar den loss lite. Så viggen tryckplatta eller en fräsch som inte har gått 20000 mil!!!!! såkommer den att hålla får 500 nm .

Det sägs att den är hård i körning men man vänjer sig lite fort, men när kopplingen blir varm då nyper(Hugger) bra.

Hoppas att det klara ut lite mer.

Ett tips är att INTE andvända borr utan slipa upp med stift då Vingarna är stenhårda.

MVH
Acke

[Andreas Plars]

Undrar om 240mm tryckplattan håller i bättre än 228mm plattan?
Tänkte köra 228sinter med 240mm platta och 228mm svänghjul.
Tänkte att kanske 240mm trycker bättre?
M.V.H.

[Acke]

hehe

Nu är det så att vad jag vet så sitter 240 plattan på 2.3 motorer och då måste du ha 2.3 svänghjul och 240 mm lamell ihop med tryckplatta.
Så det ska tydligen inte gå att montera bara rakt på 2.0 grejer tyvärr

Men en schyst tryckplatta och fräscha puckar och ingen överdriven laddtryck så håller det bra.

Häls
Acke

[Weggen]

Heey!

Acke> Du har inga bilder?? Maila dem till mig på marcus_wigh@hotmail.com eller ladda upp dem på www.saab4fun.com och lägg upp länkarna här.

Är grymmt sugne på att göra detta nu. Finns tydligen vissa begränsningar i hållbarheten hos Dalhemspuckarna, men jag har bara tänkt att satsa runt 470-500nm.

/Marcus

[Weggen]

Upp... Fixa hit bilderna nu

/Marcus

[Acke]

Så tillslut fick jag upp de jag hade.....

[Weggen]

Såg ju bra ut de där..

Men kanske ska man satsa på 6 puckar istället för lite mer hållbarhet? Ser ut som de får plats.. Hål får ju ändå göras nya..

Så du slipade fram nya hål alltså?

/Marcus

[Acke]

Jajamän, det var lättare tyckte jag...

Men att stoppa dit 6 puckars, ja det går ju men det var nått som jag hörde från de att det blir optimalast med 4 puckars då dessa kyls lite bättre.
Eller ja nått sånt, men jag menar de har lyckats hålla för drygt 800 nm tydligen med lite vassare tryckplatta, om det e tillräckligt med pulver för att pulverisera växellådan 2 gånger om

Så en fräsch tryckplatta och deras lameller så håller det ett tag..

[Poppa]

Du kan få göra samma sak på min bil

[Acke]

Ja du nu har man ju börja få kläm på bitarna så ......

De e bara å rulla ner