Hej!
Vad ska man kolla lite extra på när man ska köpa en 9000 med automatlåda o med 2.3T motorn?
Hej!
Vad ska man kolla lite extra på när man ska köpa en 9000 med automatlåda o med 2.3T motorn?
Vilken årsmodell och hur många mil?
9000CS 2.3i -92 Aero 16" med polerad kant.
CAVGT40, 9000CS 2,3t automat -98
Allmänskick och rost. Det finns inga stora dyra typfel på 93-98 så länge man håller sig borta från TCS (fixas enligt min åsikt bäst genom att bygga bort systemet). En AC som varit trasig ett tag kan dock förväntas kosta femsiffrigt att fixa, det är dock inget speciellt för 9000 eller ens Saab.
På en 20 år gammal bil har det antagligen hänt en del under resans gång, och efter 20 år (och på t.ex. en körsträcka på kanske 25000 mil) så får man räkna med att en och annan sak behöver eller behövt bytas.
Om man inte får tag i en entusiastbil kan man räkna med att det finns underhåll som inte skötts, så att gå igenom och fixa glapp och mekaniska skador är nog att förvänta. En bil som behöver nya bromsar runt om, nytt avgas, och komplett full service enligt boken kan lätt hamna på 20k om man ska matcha originalkvalitén. De goda nyheterna är att det oftast är lättbytta saker.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96
Det är -97, med 21000 mil.
Det finns några frågor att ställa för att få en uppfattning om vad som är att vänta:
Tänds några kontrollampor ibland (t.ex. ABS-givarfel brukar initialt yttra sig som att den blinkar till någon enstaka gång - ny givare runt 1000:-)?
Är motorn genomgången vid någon punkt, och är topplockspackningen bytt någonsin (de håller inte i evighet på en B234, speciellt inte om den långa tider gått med fel kylvätska vilket är mycket vanligt eftersom en stor majoritet gör det självare inte är medvetna om att detta kan vara ett problem)?
Vilka gummidetaljer är bytta, och då till originaldelar eller inte (billiga piratdelar har sällan i närheten av samma livslängd)?
När/om är bensinpump/kupéfläkt/generator(kol) bytta (dessa är saker som typiskt behöver bytas mellan 25000-30000 mil pga. slitage), och när det gäller bensinpumpentill vad (det är känt att piratarmaturer ganska ofta har problem med slangar inne i pumpen vilket yttrar sig inom några år).
Ingen av punkterna ovan är showstoppers, men kan däremot påverka priset.
Har bilen en pirat tändkassett byts den omedelbart till en original RÖD, ny eller begagnad.
9-5 2.3t SC 2005
9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
9000 CSE 2.3T -93
9000 CSE 2.3t -96