Resultat 1 till 8 av 8

Ämne: CE lyser trots ny lambda och kat NG9-3

  1. #1

    CE lyser trots ny lambda och kat NG9-3

    hej alla glada! det är så att jag satt på 3"från turbon och bak i vintras på min 9-3 2006 1.8t, och körde då utan katt, vilket resulterade i att motorlampan började lysa eftersom att jag körde utan bakre lambdasonden, men nu har jag monterat en sportkatt och en ny lambdasond och haft av batteripolen ett tag för att nollställa, men motorlampan börjar lysa igen efter ca 30 min körning, måste man släcka motorlampan med dator för att den inte ska komma tillbaka?
    tack på förhand
    Saab 9000 2.3t -98 Jubileum

  2. #2
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Du har alltså åter igen en främre och bakre sond monterat?

    Du behöver först ta reda på vad det är för felkod som gör att lampan tänds från första början

  3. #3
    Citat Ursprungligen postat av joH900 Visa inlägg
    Du har alltså åter igen en främre och bakre sond monterat?

    Du behöver först ta reda på vad det är för felkod som gör att lampan tänds från första början
    aa precis, jo ska läsa av felkoderna i veckan då ja inte har någon dator själv att kunna läsa av. men tänkte bara kolla här om det var så att man va tvungen att släcka med dator.
    Saab 9000 2.3t -98 Jubileum

  4. #4
    Steg 1
    Reg.datum
    aug 2011
    Ort
    Karlskrona
    Inlägg
    1 037
    Medlem#
    10604
    Njae. Att nollställa styrsystemet genom att lyfta minuspol eller säkring grundställer ju allt.
    Men som joH900 säger så börja med läsning av felkod!
    /Chrille
    Saab 9-5 Aero SS MY01, Saab 9-5 SS MY04 (projekt)

  5. #5
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 498
    Medlem#
    6973
    Kan nog vara så att den tycker katalysatorn är för dålig.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  6. #6
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 118
    Eller klassikern att det läcker in luft genom ejektorverkan någonstans innan lambda 2. Rätt vanligt på de enklare JT-systemen där första skarven korkat nog finns innan lambda 2.

  7. #7
    Helt original
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    543
    Du behöver ingen dator för att läsa ut felkoderna heller. En enkel läsare och en app i mobilen fungerar.
    Det kostar några hundralappar, men sen fungerar det till mer eller mindre alla bilar, så du kan hjälpa släkt, vänner, grannar etc oavsett bilmodell.
    Jag fattar inte varför jag inte köpte en för många år sen.

  8. #8
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Ja, de för några hundra på t ex Kjell eller samma för några dollar från Kina fungerar bra för motorfelkoder.

    Tänker man meka Saab under många år så köper man lämpligen en Tech2 för ca 2300 kr. Då kan man läsa samtliga felkoder från alla bilens datorer, gifta in nya styrburkar, koda in nycklar och läsa massor av parametrar, ändra vissa beteenden och få stöd vid felsökning.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

Liknande ämnen

  1. Motorlampa lyser
    Av sng714 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2008-10-18, 15:09
  2. Lysande CE efter förlängt lambdakablage OG9-3 T5
    Av Merp i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2008-09-24, 13:19
  3. [LÖST] Lysande CE och felkoder OG9-3
    Av MITNIC i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 14
    Senaste inlägg: 2008-05-21, 14:44
  4. Motorlampa, trotts SAAB haft den inne (SAAB 9-5 SE 2,3t -00)
    Av gard i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2006-06-21, 16:46

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •