Byte av motor 9-3 Aero 2,8T -06 6vxl Manuell

[Richard76]

Behöver byta motor på min 9-3 Aero från -06 6vxl Manuell.

Kan jag ta en motor från en -07 -08 Aero 2,8T Automat och sätta i?

Om inte, varför?
Vad är det som skiljer?

Har varit i kontakt med en skrot som vägrar sälja mig en automat -07 2,8T utan att egentligen ge mig ett bra svar.

Tänk på att jag är helt korkad då det gäller motorer.

[Gyllis]

Måste höra vad orsaken är till motor byte ?

[StefanM]

Idag är det väldigt komplext att byta motor av den enkla anledningen att tex fyra olika årsmodeller kan ha 10 olika motoralternativ. Olika effekt ger olika givare, olika spridare olika insug olika grenrör olika vattenanslutningar osv i det oändliga. Bar aså lite som skillnaden mellan automat och manuell kan vara av sån art att det inte går annat än om man strippar motorn helt och bara har block och topplock och tar resten från sin egen.
Av den anledningen säljer de oftast inte fel motor för de vill inte att man river i den de säljer och är det fel så kan du inte byta komplett iallafall.

[HeRmAN]

Ändå märkligt att skroten inte vill sälja såvida inte TS ställer speciella krav på skroten

/via Tapatalk

[Hyvens]

Man vill väl friskriva sig ifall kunden upptäcker att det inte passar eller funkar.

Det finns 3st generationer av HFV6 i 9-3. 2006. 2007 och sist 2008-2010. Så det verkar finnas rätt många fallgropar.

Folk har fått det att funka med nyare motor i äldre bil och tumregeln är att styrdonet ska matcha motorn. Minns inte hur skillnaderna mellan manuell och automat påverkar.

Mvh