Sidan 2 av 3 FörstaFörsta 123 SistaSista
Resultat 21 till 40 av 55

Ämne: 9-5 BP Motor stannar vid färd+efter stopp. Startar igen efter ca 30 min

  1. #21
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 474
    Medlem#
    2555
    Batteristatus?

    Klickar det bara eller känns det som att det finns Power i bilen och den försöker starta?

    Gör inget mer innan du provbytt TK.
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Cupra Ateca -19.

  2. #22
    Steg 4 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    4 083
    Medlem#
    8163
    Om tempnålen visar normal temperatur så säger tempgivaren att det är ungefär normal temperatur på kylvätskan. Då bör det inte vara fel på denna givare.
    /Johan

  3. #23
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2008
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    299
    Medlem#
    9620
    Jag tänker att.......
    Som ofta här på forumet, är det felkoden/felkoderna som saknas.
    Bl a Kjell&Co har OBDII läsare, som passar alldeles utmärkt till Torque Plus, som finns till Android.
    Skaffa det !!

  4. #24
    Steg 3
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Norrköping
    Inlägg
    3 723
    Medlem#
    10798
    Citat Ursprungligen postat av LasseH Visa inlägg
    Jag tänker att.......
    Som ofta här på forumet, är det felkoden/felkoderna som saknas.
    Bl a Kjell&Co har OBDII läsare, som passar alldeles utmärkt till Torque Plus, som finns till Android.
    Skaffa det !!
    Dessutom så kan man relativt enkelt utesluta fel på temperaturgivare genom att logga en körning och jämföra med insugstemperaturen. När man slår på tändningen, då bilen har stått ett tag så bör dessa två värden ligga några grader inom varandra och därefter bör temperaturen långsamt stiga till ca 90 grader, göra en dipp ned till ca 80 grader då termostaten öppnar och därefter lägga sig strax under 90 grader.

  5. #25
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Västervik
    Inlägg
    30
    Uppdatering:
    Har nu fått ny Tändkassett men inga stift ännu så väntar med bytet av den.
    Ska ta itu med kylvätsketemperatur-sensorn då också.
    Finns det någon som har en bild på motorn ovanifrån där de olika sensorerna är utmärkta?
    2007 9-5 Vector 2.3 BioPower Svart
    2008 9-5 Vector 2.3 BioPower Silver
    2007 9-3 AERO Manuell
    2006 9-3 SC VECTOR

  6. #26
    Individuell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    11 746
    En tabbe jag lyckats med vid byte av vevaxelgivare var att o-ringen och distansringen från gamla givaren blev kvar i hålet. Nya givaren hamnade då inte i rätt position och avståndet blev för långt för att den skulle funka bra. Bilen startade bara ibland...

    På nya vevaxelgivare finns ju inte distansringen

    2 användare gillar detta inlägg


    9000 Aero -91, 9000 Aero -93, 9000 Aero -95, 9000 Aero -96, 900 T16 -83, 900i -85, 900 T16 -89, 900i 16V -90, 900 Cab -94, 95 -62, BM425, -59, 9-5 -05

  7. #27
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Västervik
    Inlägg
    30
    Vi fick inte ut någon distansring när sensorn byttes, bara o-ringen. Antar att distansen satt kvar särskilt när problemet med bilen var detsamma efteråt..
    Du har inte bytt kylvattentemp givare/sensor? Ska ge mig på det i morgon vilket ska vara enkelt säger det. Men inget är enkelt på en Saab



    Citat Ursprungligen postat av SaabAero Visa inlägg
    En tabbe jag lyckats med vid byte av vevaxelgivare var att o-ringen och distansringen från gamla givaren blev kvar i hålet. Nya givaren hamnade då inte i rätt position och avståndet blev för långt för att den skulle funka bra. Bilen startade bara ibland...

    På nya vevaxelgivare finns ju inte distansringen
    2007 9-5 Vector 2.3 BioPower Svart
    2008 9-5 Vector 2.3 BioPower Silver
    2007 9-3 AERO Manuell
    2006 9-3 SC VECTOR

  8. #28
    Grundladd
    Reg.datum
    apr 2008
    Ort
    Östersund
    Inlägg
    299
    Medlem#
    9620
    Å den nya TK'n är original?
    Kjells OBDII läsare kostar betydligt mindre än en massa slumpmässiga blindbyten !!!!!
    OBS Har aldrig och kommer aldrig att jobba på Kjell.

    1 användare gillar detta inlägg



  9. #29
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Västervik
    Inlägg
    30
    Blev irriterad idag på riktigt så köpte en GM Tech2 =D Om några dagar kommer frågor om felkoder
    2007 9-5 Vector 2.3 BioPower Svart
    2008 9-5 Vector 2.3 BioPower Silver
    2007 9-3 AERO Manuell
    2006 9-3 SC VECTOR

  10. #30
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Västervik
    Inlägg
    30

    Felkoder etc

    Hej igen,
    TK nu bytt med nya tändstift. Startade och gick bra men märkte lite feltändningar. Körde motorn varm och tog en tur utan problem. Bilen startade om utan strul. Körde diagnos både före och efter bytet och fick följande info från Tech2.
    P0420 Three way catalytic converter. Malfunction
    P1231 Throttle position sensor 1 and 2 circuit.
    Sum out of range(No limp home)
    P1300 Ramdom missfire detected. Catalyst damaging ( ? )
    P0327 Knock sensor circuit, low input bank 1

    Vad sägs?

  11. #31
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 182
    Nolla koderna och kör mer och läs ut igen och se vilka som kommer tillbaka.
    Vet du hur gamla de koder du läste ut idag är?
    Med Tech2?
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  12. #32
    Steg 4 JSNs avatar
    Reg.datum
    jan 2008
    Ort
    Ölanda (Göteborg)
    Inlägg
    4 083
    Medlem#
    8163
    Är det original tändkassett? Var den gamla tändkassetten original? Är den trimmad?
    Jag tycker felkoderna antyder att den går magert, fel på spjällhuset och att katten har givit upp...
    Jag skulle även vilja göra ett kompprov.
    /Johan

  13. #33
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 182
    Original TK är alltid en självklarhet så det är inte alltid jag tänker på det. Stiften likaså, Alltid rätt NGK
    Har du fått Tech2 kan du ju även titta på och presentera lite adaptionssiffror för att utforska Johans spår
    Knack och misständningar är också av intresse med tanke på P1300
    Tech2 kan ju även användas för katalysator snabbtest
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  14. #34
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Västervik
    Inlägg
    30
    Ja både den gamla och nya är Saab original. Bilen ska inte vara trimmad men går bra.. ( när den inte har stannat och strulat )

    - - - Uppdaterad - - -

    Ja original TK så klart och nya NGK tändstift. De jag bytte ut såg använda ut men inget att anmärka på såsom skador. TK såg också ok ut till det yttre. Har tyvärr inte "parat" Tech 2 med bilen så kan bara läsa av koder än så länge. Ska fixa det när man hittar en pc med CD läsare och seriell port.

  15. #35
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 182
    Ehhh? Tech2 behöver inte paras med bilen.

    /via Tapatalk
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  16. #36
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 474
    Medlem#
    2555
    Annars fixar man en kabel så man inte behöver seriell port.

    Kan rekommendera Homemade by Herman.

    Men kan hålla med dom andra om att dina felkoder ser sjukt konstiga ut.

    Är TK köpt på Saab eller hos någon av deras återförsäljare?
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Cupra Ateca -19.

  17. #37
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Västervik
    Inlägg
    30
    Inte ? Jag har bara haft den sen igår så kan den inte ännu, men.. Kommer in i alla menyer tills jag ska göra en operation som kräver kontakt med ECU. Då säger den att jag måste ha security access. Dvs paras med bilen via TIS2000 mjukvaran i en dator. Har jag fel?

  18. #38
    Sugmotor
    Reg.datum
    mar 2009
    Ort
    Västervik
    Inlägg
    30
    Homemade by Herman.. Vart hittar men den? Får bara fram annat vid google.
    TK är köpt begagnad och testad med garanti. Efter installation stannade inte bilen
    som den gjort så det är positivt iaf.

  19. #39
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 182
    Då är du nog inne på fel ställe, du skall inte använda SPS utan översta alternativet efter årsmodell är vald

    /via Tapatalk
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  20. #40
    Exceptionell mappning
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Örebro
    Inlägg
    13 474
    Medlem#
    2555
    Det är killen här ovanför som gör egna 100% fungerande för Tech2 och dator, tex Globaltis.
    Garaget>> http://www.garaget.org/rz
    9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. 9-3 Aero SC V6 Automat -08. Dottern har övertagit den. Cupra Ateca -19.

Liknande ämnen

  1. Motor stänger av sig efter en liten stund vid stopp OG9-3
    Av Emil1992 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 8
    Senaste inlägg: 2017-08-31, 01:04
  2. ng900 2,3i -97 tvärdör, startar igen efter några minuter?
    Av -Konrad- i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2012-11-16, 07:18
  3. NG900 -1998, startar inte efter kort stopp.
    Av Falcy i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 1
    Senaste inlägg: 2011-05-06, 10:23
  4. motor stannar efter gaspådrag??
    Av lillbonden i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2009-01-31, 13:32
  5. Min 9000 startar men stannar igen efter 2 sekunder.
    Av nacken i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2005-02-10, 18:27

Taggar för det här ämnet

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •