Hej,
2 nycklar med 2 st transponder är knutna till bilen, helt OK!
Säkerställ att batterierna är ok i nycklarna, dvs byt. Testa igen
Mvh
Johan
Hej,
2 nycklar med 2 st transponder är knutna till bilen, helt OK!
Säkerställ att batterierna är ok i nycklarna, dvs byt. Testa igen
Mvh
Johan
9-3X Hirsch www.garaget.org/?car=268780
9-5 Aero xwd Biopower Hirsch m/11www.garaget.org/?car=365428
Låter för enkelt för att det skall vara batteri men vi får väl prova
Återkommer.
Kemal
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Passa på att göra rent kontaktytorna för gummiknapparna I nyckeln när du ändå öppnar upp och byter batteriet.
Hej,
Köpt nytt batteri idag och ingen skillnad tyvärr.
Är det bara att börja riva tändlåset som gäller ?
Kemal
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Som jag tolkar dina svar har du två problem.
1. Tändningslåset ploppar inte upp, vilket du fått åtgärdsförslag på. Själv tyckte jag det var ett rent helvete att få bort låset, tog säkert 20-30 minuter att hitta på spärren som släpper upp låscylindern, och trångt är det. Så gott om tålamod och rätt verktyg krävs (sexkantsnyckel storlek 3 eller 4 tror jag det var)
2. Bilen går inte att låsa/låsa upp med fjärr
För nr 2 är det enligt WIS en antenn som sitter i mittkonsolens bakre del, bredvid askkoppen, som tar emot signalen. Kanske kan vara läge att kolla den, glappkontakt/korrision osv. Enkel demontering, bara en skruv under armstödet och sedan drar du upp bakre plastkåpan inkl ventilationshålen uppåt/bakåt.
Antennen som sitter runt tändningslåset är väl bara till för att (på nära håll) godkänna nyckeln när den stoppas i låset?
Kommer jag med fel information här så får någon rätta mig, jag har demonterat mittkonsolen på en 9-5 men minns inte om jag såg någon kontakt/antenn där i bakre delen.
Senast redigerat av whiskeycola den 2017-09-26 klockan 18:22.
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
Håller med om att det låter som flera olika fel, men jag tror även att nyckel 1 är en del av problemet eftersom bilen inte indikerar att den hittar nyckel 1 men nyckel 2.
/Johan
Frågan är om Aero++ menar att det inte är någon skillnad på fjärrlåsningen efter batteribytet, eller om han också testade att trycka på baggageknappen med nyckeln i låset med båda nycklarna efter batteribytet. Om "nyckel 1" fortfarande inte pratar med bilen på det sättet är det ju något mer knas med den.
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
Hej,
Tack för era svar.
Jag vet inte själv vad som händer med det hela.
Jag stod idag 1 meter ifrån bilen och kunde stänga och låsa med fjärren ca 7 gånger en efter en.Sen flyttar jag mig lite åt sidan och då blir den stendöd igen.
Sen går jag till samma ställe som innan dvs 1 meter ifrån då funkar det dock måste trycka flera gånger för att det skall hända något.
Ibland känns det som att det är nyckel som strular eller själva antenn som tar emot singal från själva fjärren.
Problemet är dock att bagaget luckan öppnades inte alls när jag kunde stänga och öppna bilen med fjärren.Med andra ord bagaget luckan är något fel på...
Verkar som att dom har pillat med bagaget luckan.Undrar vad kan felet vara där ?
Kemal
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Hur är resultatet efter batteribytet om du kollar antalet nycklar som är reggade på bilen, genom att testa med båda nycklarna om du förstår hur jag menar...
dvs i med nyckel 1 i tändningslåset, tryck på bagageknappen
sedan samma sak med nyckel 2
Funkar båda? Eller funkar bara 2:an fortfarande?
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
Skulle tro att båda funkar men det gäller att trycka flera gånger minst 5 får att få fram det där medelande om 2 nycklar.
Kemal
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Att tro hjälper oss inte vidare i felsökningen. Om du inte vet hur det fungerar så ut och prova, det tar inte lång tid.
/Johan
Hej,
Jag hade samma problem med min "andra nyckel" "reservnyckel" när jag köpte min bil för 7 år sedan. Huvudnyckeln funkade klockrent och när jag tryckte på bagageknappen så hade jag två fungerande nycklar. "reservnyckeln" fungerade att låsa upp bilen via centrallåset även om bilen var larmad med den fungerande nyckeln, larmet började tjuta men så fort jag stoppade nyckeln i tändningslåset och vred om tystnade det och bilen startade, alltså var "reservnyckeln" med bilen utan fungerande fjärr.
Vid nästkommande service bad jag verkstaden gifta in "reservnyckeln" och sen fungerade båda nycklarna, tiden gick och nästan gång jag skulle använda "reservnyckeln" så fungerande inte fjärren igen trots batteribyten mm.
Till poängen: Min "reservnyckel" verkade tappa fjärrkodning till bilen och var tvungen att med jämna mellanrum giftas in igen för att fungera, hade den använts med jämna mellanrum så kanske inte det behövts.
Mvh
Mattias
Låter efter allt som det kanske bara är så att den ena nyckeln är så sliten så den kärvar. Fungerar allt perfekt med den andra nyckeln måste ju felet finnas i just den nyckeln?
Syrrans sambo råkade ut för en liknande grej med en 9-3 årsmodell ca 2005, men då räckte det med att stoppa ner nyckeln i nyckelhålet (efter att bärgaren fått upp dörren eftersom ordinarie nyckeln fanns på annan ort av misstag).
Konstigt ändå om nyckeln fungerar ibland, känns ju som att någon minneskrets eller liknande i TWICE är taskig då och behöver "skrivas om", som om det skulle kunna vara "bit rot". Tycker det känns närmare till hands att ena nyckeln är sliten som Karlqvist säger. Om nu felet bara finns med en nyckel, vilket jag inte är helt klar på om det gör...
Vore återigen bra med en redogörelse efter att batteriet i nycklarna bytts.
Strular båda nycklarna eller en?
Kan båda nycklarna visa antalet ingifta nycklar?
Kemal fick aldrig svar på säkringarna, så här är det svaret
Nr 5, 10, 17 och 26 i säkringsboxen på vänster sida av instrumentpanelen.
Nr 10 är den som matar fjärrantennen som tar emot signalen för lås/upplås osv.
Senast redigerat av whiskeycola den 2017-09-26 klockan 21:11.
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
Tack för era svar.
Skall utförska det hela lite mer imorgon med nycklar så återkommer jag.
Mvh Kemal
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Vore jag du skulle jag försöka hitta någon med Tech2, i första omgången en felkodsavläsning och om inga koder kommer upp kan du/ni prova att gifta in nycklarna igen.
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC
Hej,
Var ute och körde nyss bilen en sväng.Parkerar bilen i garaget och tänkte jag provar stänga bilen med fjärr och det var inga problem alls.
Stod i 1 min stängde/öppnade mm funkade bra,ibland hackar den sig upp och kräver att man trycker nån gång extra.
Dock bagaget luckan öppnas inte så något där inne funkar inte som det skall då jag måste öppna den för hand.
Som ni kan se så jäklas bilen ordentligt med mig.
Om Herman är lika snäll som han brukar vara så hoppas jag att han kommer förbi med tech2 nån gång framöver
Kör : Saab 9-5 Aero 2008 automat Hirsch 300 hk 400 nm och Saab 9-3 Vector 2009 automat Hirsch 220 hp https://www.garaget.org/?car=313776
Då fjärrkontroll funkar ibland tror jag inte det är ett ingiftproblem, snarare glapp i fjärr eller mottagare
/via Tapatalk
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Borde ju inte ta mer än 10 minuter att lossa på bakstycket på mittkonsolen och kolla antennens kontakter/kablage (kolla säkring 10 på en gång)
Mvh Johan
93 Aero Coupé -00 • 93X BioPower XWD -10
Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06 • 93 Turbo X SC