Besiktningsterminen försvinner!

[jellybear]

Bara jag som missat de nya besiktningsreglerna som införs i maj 2018?
https://transportstyrelsen.se/sv/vag...r-20-maj-2018/

För de som äger "vanliga" bilar är den stora förändringen att besiktningsterminen avskaffas och att man istället ska besiktiga inom 14 månader från senaste besiktningsmånaden. M.a.o. så är det redan nu fördelakigt att vänta in i det sista med att besiktiga för att slippa få ett onödigt tidigt besiktningsdatum nästa gång!

[whiskeycola]

Det visste jag inte. Positiv nyhet tycker jag. Då kan man ju "nolla" en sommarbil när det passar, och slipper besikta då den mitt i vintern framöver.

[GlennB]

Jag läste om det redan när det bara var ett förslag, och följde med spänning om det skulle införas, vilket det gjorde, MYCKET bra, jag har många år ondgjort mej över kommunistsystemet att man tvingas besiktiga under en viss period, fullkomligt idiotiskt.

Dessutom har man "fixat" flera andra saker också, bilar äldre än 50 år och motorcyklar över 40 är är numera besiktningsbefriade, och man har ÄNTLIGEn infört besiktningskrav på A-traktorer..

..Äger iofs ingen A-traktor, och inget av mina fordon är äldre än 40/50 år, men min äldsta MC är från 1982, den är redan nu skattebefriad men blir nu även besiktningsbefriad år 2022, alltså fem år kvar

[Karlqvist]

Har oxå följt detta en tid och tycker det är kanon.
Har väl även en del att göra med att många nu får en bokstav istället för siffra som sista tecken.

[Kee]

Kände till regeln om besiktningsbefrielse för fordon äldre än 50 år då jag har några sådana ståendes, men inte regeln om besiktningsterminen. Mycket positivt, då kan man ju i princip välja att alltid besikta på sommaren så det inte är så djävulskt kallt ute när man måste åtgärda eventuella tvåor.

[GlennB]

kee: Ja, jag undviker medvetet att köpa bilar med besiktningsperiod på vintern av denna anledning, det kan man ju sluta med nu.

[joH900]

Mycket positivt, då kan man ju i princip välja att alltid besikta på sommaren så det inte är så djävulskt kallt ute när man måste åtgärda eventuella tvåor.

Med den anledningen så är det tur att det finns 10234234234st stationer nuförtiden och överflöd med tider eftersom det annars skulle bli hyffsat hopplöst och få tider...

Kommer ihåg hur man fick toksöka tider varje morgon typ 07.00 för att kunna hitta en återbudstid varje gång det var dags att ställa på sommarbil....

[Arne 2226]

Det var inte helt lätt att få en kvälls eller helgtid att besiktiga släpet på nu trots alla stationer.
Mellan Södertälje/Uppsala/Västerås/Stockholm fanns det tid i Södertälje en lördag i mitten av oktober då jag kollade bokningssidorna på nätet. Såg ut att bli en semesterdag för att åka o besiktiga släpet, det har jag inte haft sedan 2011 då jag fick tid för bilen i Örebro (18 mil enkel resa).

Några samtal till olika stationer löste problemet trots allt.

[GlennB]

Men det är ju för att det bara är BILBESIKTN ING det dräller av stationer för, så fort man ska ha nåt annat blir det värre än förr..

"plocka russinen ur kakan"

[bollman]

Detta var ju en intressant ny regel:

• Amatörbyggda fordon och amatörbyggd bil uppbyggd med byggsats, som utseendemässigt och tekniskt efterliknar fordon som är äldre än 50 år (bilar) eller 40 år (motorcyklar) och sällan används i trafik får undantas från periodisk kontrollbesiktning under vissa förutsättningar.

Man undrar ju vilka förutsättningarna är. Det innebär att de som bygger AC Cobra-kopior kan få sprak nya bilar som är besiktningsbefriade. Spännande.

[GlennB]

Det är nog just replikor på gamla bilar dom syftar på, frågan är ju varför man valde att ta med det undantaget ?

[bollman]

Ja, det känns verkligen supermärkligt. En bil som är 50 år gammal, javisst, kul att den överlevt. Men ett nybygge som skall se gammalt ut? Det _är_ ju en ny bil?

[jellybear]

Jag inbillar mig att svenska myndigheter (OBS! inte politiker) för det mesta är pragmatiska och ändrar regler i syfte att uppnå en förbättring för "folket".

Att man inför besiktningskrav för A-traktorer beror på polisrapporter om direkt trafikfarliga A-traktorer som är ute på vägarna (=bättre för "folket" om de besiktigas). Jag vill gärna spekulera i att slopat besiktningskrav för äldre bilar än 50 år liksom replikor beror på att dessa nästan utan undantag är väl ompysslade av sina ägare och inte utgör någon trafikfara även utan besiktningskrav (=inga problem för "folket" och fördelaktigt för ägarna).

Men som sagt, det är rent "åsiktsbräkande" från min sida, jag kan ju ha helt fel... ;-)

[HeRmAN]

Jag vill gärna spekulera i att slopat besiktningskrav för äldre bilar än 50 år liksom replikor beror på att dessa nästan utan undantag är väl ompysslade av sina ägare och inte utgör någon trafikfara även utan besiktningskrav (=inga problem för "folket" och fördelaktigt för ägarna).

Jag vet du har helt rätt!
Och jag ser det inte som supermärkligt utan bara bra och tittar vi till antalet fordon samt hur ofta de finns på vägarna så ligger nog trafikfarligheten hos dessa snarare på att andra trafikanter fokuserar sin uppmärksamhet på annat än sin egen körning då dessa klenoder ofta är något man gärna tittar lite extra på.
Bieffekten kan dock kanske bli att de lik man kan se på t.ex. Power Meet vars enda syfte är att frakta så stor mängd öl och skräniga människor kanske också blir befriade men det kanske polisen fångar upp på något bra sätt.

[GlennB]

polisen kan ju fortfarande skicka bilen på besiktning om dom bedömer den som olämplig, men poliser ser man ju rätt sällan.

[Taxweiler]

Hur många procent av Sveriges bilägare är hemmafixare? För jag tänkte direkt att ajdå, nu kommer det vara fullbokat under årets varmaste månader, alternativt mycket dyrare tider under den perioden. Men vi kanske bara är några få procent?

[jellybear]

Min strategi är iaf klar: Minimera antalet besiktningar, oavsett när på året det gäller. Det betyder besiktning med 14-månadersintervall, kanske t.o.m. att jag stretchar det och systematiskt besiktigar den första dagen jag för körförbud för att på så sätt gå runt med 15-månadersintervall.

Exempel: Min nuvarande besiktningstermin är november17-mars18. Då besiktigar jag på den 1 april 2018 (jag får ju köra med körförbud till besiktningsstationen) och får med de nya reglerna en besiktning giltig t.o.m. 30 juni 2019. Då besiktigar jag 1 juli 2019, därefter 1 oktober 2020, 1 januari 2022, 1 april 2023, ...

På 5 år behöver jag bara besiktiga 4 gånger, vilket sänker besiktningskostnaden med 20%.

Får man sedan krav på ombesiktning (har aldrig hänt mig) t.ex. den 1 april så ombesiktigar man ju såklart inte förrän den sista dagen, d.v.s. den 1 juni så har man köpt sig ytterligare en månad till nästa ordinarie besiktning.

[rcy]

Jag vill gärna spekulera i att slopat besiktningskrav för äldre bilar än 50 år liksom replikor beror på att dessa nästan utan undantag är väl ompysslade av sina ägare och inte utgör någon trafikfara även utan besiktningskrav

Du borde ta ett varv i Gävle en lördagkväll/natt under sommarhalvåret.
Så sent som förra lördagen körde jag faktiskt ikapp en jänkare för att ge honom baklyset som han tappade några korsningar tidigare. Eltejpen som höll det på plats tappade fästet i regnet så hela armaturen ramlade ur. Och den bilen var inte på långa vägar den värsta som var ute den kvällen.

- - - Uppdaterad - - -

Min strategi är iaf klar: Minimera antalet besiktningar, oavsett när på året det gäller. Det betyder besiktning med 14-månadersintervall, kanske t.o.m. att jag stretchar det och systematiskt besiktigar den första dagen jag för körförbud för att på så sätt gå runt med 15-månadersintervall.

Exempel: Min nuvarande besiktningstermin är november17-mars18. Då besiktigar jag på den 1 april 2018 (jag får ju köra med körförbud till besiktningsstationen) och får med de nya reglerna en besiktning giltig t.o.m. 30 juni 2019. Då besiktigar jag 1 juli 2019, därefter 1 oktober 2020, 1 januari 2022, 1 april 2023, ...

På 5 år behöver jag bara besiktiga 4 gånger, vilket sänker besiktningskostnaden med 20%.

Får man sedan krav på ombesiktning (har aldrig hänt mig) t.ex. den 1 april så ombesiktigar man ju såklart inte förrän den sista dagen, d.v.s. den 1 juni så har man köpt sig ytterligare en månad till nästa ordinarie besiktning.

Det låter sjukt omständigt och krångligt för att spara några hundralappar, men visst, så kan man göra om man vill.

Personligen tänker jag bara se till att dom bilar jag bara kör sommartid får besiktning på sommarhalvåret, i övrigt så kommer jag att besikta precis som vanligt skulle jag tro.

[bollman]

Ett lyse mer eller mindre (I UK där man inte behöver lyse på dagtid kan man faktiskt besiktiga sin bil med "Daylight MOT", dvs, de skiter i lysen, men då får man inte köra efter mörkrets inbrott eller i dåligt väder )
Värre hade det väl varit om det var bromsoket som du hittade åt honom...

[164161413]

Får man sedan krav på ombesiktning (har aldrig hänt mig) t.ex. den 1 april så ombesiktigar man ju såklart inte förrän den sista dagen, d.v.s. den 1 juni så har man köpt sig ytterligare en månad till nästa ordinarie besiktning.[/QUOTE]

Fast 14 månader gäller från första besiktningen inte från efterkontrollen.