Tips inför bytet av bromsservo OG9-5

[tomasrei]

Tänkte ta mig an att byta bromsservon på Saab 95 från 2003. Utlyser allmänna tips om operationen
Sen undrar jag om ni skulle rekommendera en ny, ej org, från:
https://www.skruvat.se/Bromsservo (1585:-)
Eller en begagnad? Har fått se en begagnad, ganska rostig, men säkert duglig och billigare såklart (400:-). Köper hellre ny om ingen tycker att den är hemskt dålig.
Är det något slangpaket man borde byta samtidigt?
Man ska blöda bromsarna samtidigt har jag sett...

Tacksam för input!

[HeRmAN]

Första tipset är att posta i rätt kategori, jag flyttar frågan denna gång.

Oavsett vilken du monterar så bör den rostskyddas, undersidan är ofta rostangripen.
Tips finns via google, denna kanske hjälper
http://www.saabcentral.com/forums/sh...d.php?t=201626

[Mr_SunBear]

Gjort detta byte är tämligen säker att jag postat lite info om detta här på forumet.

[HeRmAN]

Kanske denna tråd Problem med "pysande" bromsservo... (9-5 M99)

samt detta tips

Bromsservot har justeringsskruv i den ände som pedalen påverkar. Kan vara ngt där som behöver justeras ev om den flyttas från bil till bil. Tänkte på det när jag bytte mitt servo får några år sedan. Jag mätte på gamla o nya o de stämde iaf på min.

[wille61]

Gjorde det på min kärra i våras, köpte ett begagnat bromsservo från en 2009a funkar galant.

I mitt fall så var "kolvstången" något kortare på det nya servot, kan vara bra att mäta upp och justera innan man byter.

[tomasrei]

Tack för svar! Behövde du bara byta ut själva servon eller tillkommer det nån slang lr dylikt man byter samtidigt? Luftade du bromsarna samtidigt?

- - - Uppdaterad - - -

Tack för flytten!

- - - Uppdaterad - - -

Tack!