Kontaktstycke till LMM på 9-5

[Idlewild]

Misstänker att jag inte är den första som råkat ut för detta.

Det röda clipset som låser kontaktstycket till luftmassemätaren gick i atomer när jag försökte bryta isär det. Plasten blir tydligen väldigt skör med åren.
Finns dessa kontakter att köpa någonstans eller måste man byta ut hela ledningsnätet i motorrummet pga en enda trasig kontakt?

Någon annan som råkat ut för detta och hur löste ni det i så fall?

[whiskeycola]

Kan vara så att Orio har kontakten som reservdel, de har en del andra kontakter inkl lösa stift och sånt.
Kolla med dem för att få art.nr. och beställ hos Maptun eller liknande (om man nu inte kan köpa direkt från Orio som privatperson?)
https://www.orio.com/sv/detta-ar-orio/kontakt/

[Idlewild]

Bläddrade lite i Orios portal och hittade denna. Tyvärr ingen bild.

Kontakthus
Saab Original
Artikelnummer: 4738886
66,72 kr
Rekommenderat
pris(ex. moms)
Köp
Inloggning krävs
Visa användning
Tillämpas för:
-: 5-polig, -: MASS AIR FLOW SENSOR, Från modellår: 2002, Position: 5-polig - 6-polig > Ledningar och säkringar > Kontakthus etc, Till modellår: 2010

[whiskeycola]

Bild på den delen hittar du här (nr 2)
https://www.esaabparts.com/saab/parts/4738886

[joH900]

Den röda låsbygeln går flytta över från en annan kontakt utan att behöva klippa och skarva i ledningsnätet, bästa lösningen.

Den kontakten Idlewild hittat är nog för LMM på dieselbilar, antar du har bensinmotor så bör det då vara detta 4-poliga kontakthus med art.nr 4113601 (som är ersatt av 12788993) och har ett listpris på 178kr.

Tyvärr går inte låsbygeln köpa löst, lär gå pilla lös på skroten i massor då den kontakten sitter på måååååånga ställen i en 9-5, exempel på vart du hittar den är:

SIREN THEFT ALARM
REAR LAMPS
DIRECTION INDICATOR LAMP
FAN CONTROL 2
MASS AIR FLOW SENSOR
FRONT/REAR HEATED OXYGEN SENSOR
GLOW CONNECTION
CRANKSHAFT POS SENSOR
FUELFILTER/SENSOR DIESEL, 6-CYL

Går även hitta på 9-3 SS 2003-2011

GEARBOX
FRONT HEATER OXYGEN SENSOR
REAR HEATER OXYGEN SENSOR
FRONT WIPER MOTOR
ACCESSORY CONNECTOR

Hittar man en kontaktstycke som suttit hyffsat skyddat så håller de länge och bra. Problemet är delvis också att de som sitter lite mer utsatt ofta är fulla i grus och skit och går så trögt så att man bryter av bygeln med mejseln innan den väl släpper.

Blåser man rent med tryckluft och ev typ WD40 efteråt och sen vickar med en liten mejsel i varje hörn på låsbygeln till kontaktstycket samtidigt som man försöker och vicka isär hon och hankontakten så brukar det släppa fint. Problemet ibland kan dock vara platsen kontakten sitter på.... trångt och jävligt och då är det inte lika lätt längre.

Eftersom bygeln är lätt att ersätta så är det oftast inte hela världen.

[Idlewild]

Den röda låsbygeln går flytta över från en annan kontakt utan att behöva klippa och skarva i ledningsnätet, bästa lösningen.

Den kontakten Idlewild hittat är nog för LMM på dieselbilar, antar du har bensinmotor så bör det då vara detta 4-poliga kontakthus med art.nr 4113601 (som är ersatt av 12788993) och har ett listpris på 178kr.

Tyvärr går inte låsbygeln köpa löst, lär gå pilla lös på skroten i massor då den kontakten sitter på måååååånga ställen i en 9-5, exempel på vart du hittar den är:

SIREN THEFT ALARM
REAR LAMPS
DIRECTION INDICATOR LAMP
FAN CONTROL 2
MASS AIR FLOW SENSOR
FRONT/REAR HEATED OXYGEN SENSOR
GLOW CONNECTION
CRANKSHAFT POS SENSOR
FUELFILTER/SENSOR DIESEL, 6-CYL

Går även hitta på 9-3 SS 2003-2011

GEARBOX
FRONT HEATER OXYGEN SENSOR
REAR HEATER OXYGEN SENSOR
FRONT WIPER MOTOR
ACCESSORY CONNECTOR

Hittar man en kontaktstycke som suttit hyffsat skyddat så håller de länge och bra. Problemet är delvis också att de som sitter lite mer utsatt ofta är fulla i grus och skit och går så trögt så att man bryter av bygeln med mejseln innan den väl släpper.

Blåser man rent med tryckluft och ev typ WD40 efteråt och sen vickar med en liten mejsel i varje hörn på låsbygeln till kontaktstycket samtidigt som man försöker och vicka isär hon och hankontakten så brukar det släppa fint. Problemet ibland kan dock vara platsen kontakten sitter på.... trångt och jävligt och då är det inte lika lätt längre.

Eftersom bygeln är lätt att ersätta så är det oftast inte hela världen.

Tusen tack för ett grymt svar! Blir att beställa hem ett gäng i reserv.

[bollman]

Plocka på skroten är mitt tips.
Och så ett tips för att öppna de där kontakterna utan att de går sönder: börja med att knacka på baksidan av kontakten där det röda sticker ut lite. Då lossnar kontakten och det röda glider ut fint. Att bräcka med en skruvmejsel i andra sidan, där det verkar som man skall göra så, är ett garanterat sätt att bryta sönder kontakten.

[MultiMan]

Jag sprutar silikonspray som på all annan plast som kärvar. Vänta en liten stund och kontakten släpper direkt. Förhindrar även framtid skador.

[bollman]

Men viktigt att knacka från baksidan. Spelar ingen roll, plasten blir extremt bräcklig med tiden och att bräcka i spalten som SAAB tänkte man skulle göra innebär ofelbart att kontakten går sönder.

[MultiMan]

Ofelbart är det knappast eftersom jag gjort så på alla kontakter i min 2002a. Dock är ju ditt tips ändå utmärkt, bollman!

[SaabJohan]

Orio ser ut att ha bra marginal på dem där. Runt 20 spänn styck brukar J-P-T sockelhus med 4-10 poler gå på.

4 poler

https://www.conrad.se/Sockelhuskabel..._17376_0224621

6 poler
https://www.conrad.se/Sockelhuskabel..._17376_0224621

10 poler
https://www.conrad.se/Sockelhuskabel..._17376_0224621

Dock svårt att ta loss kontaktstiften ur sockelhuset utan rätt verktyg.