Resultat 1 till 9 av 9

Ämne: Demontera kärv JT 3" halvsats

  1. #1
    Sugmotor montahues avatar
    Reg.datum
    jun 2017
    Ort
    Falun
    Inlägg
    71
    Medlem#
    11098

    Demontera kärv JT 3" halvsats

    Jag har en og9-3 Aero -01 med en JT 3" halvsats som jag vill byta ut mot något som låter diskretare. Halvsatsen är ett år gammal och har gått 500 mil så jag vill gärna ta bort den utan att skada den i onödan. Jag är inte mycket till bilmekare men med lite hjälp av en kompis som vet hur o var man bankar så har jag fått loss den främre delen, men sen måste väl röret som går över bakaxeln också säras och där är det för tillfället stopp. Det sitter hårt som fan och är trångt att komma åt. Dessutom är det ju svårt att få något slags grepp med verktyg runt något som är 3". Tacksam för tips. Martin

  2. #2
    Sugmotor
    Reg.datum
    maj 2017
    Inlägg
    95
    Medlem#
    ja
    Röret som går över bakaxeln går att montera ner utan att plocka isär. Plocka loss bakredämparen. Sen kan du ta ner hela främre röre när dämparen är väck.

  3. #3
    Steg 3
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    3 486
    Mata skarven med rikligt med rostlösande olja, vänta och upprepa. Två stora polygriper kan funka men det är svårt att få bra grepp. Bänd försiktigt med en mejsel i skarven.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  4. #4
    Steg 5 joH900s avatar
    Reg.datum
    jun 2006
    Inlägg
    5 147
    Medlem#
    7182
    Det brukar gå att bända försiktigt med typ en flatmejsel i rörskarvarna, efter 500mil och ett halvår ska det absolut vara möjligt att få isär det om du inte har dragit åt klämmorna för kung och fosterland och lite därtill.

    Efter flera år och ett par vintrar är det däremot sämre...

  5. #5
    Sugmotor montahues avatar
    Reg.datum
    jun 2017
    Ort
    Falun
    Inlägg
    71
    Medlem#
    11098
    Det är inte jag som monterat det hela, det är killen jag köpte bilen av i våras som som gjort det. Det ska vara nytt sedan förra sommaren och bilen ska ha stått stilla utomhus över vintern och tills jag köpte den. Att det räcker med att ta bort bakdämparen är ett bra tips eftersom det borde vara lättare att knacka där än där det är krokigt. Har testat med stora polygripar men det har inte funkat, men kan ju vara värt att testa när jag förhoppningsvis snart nån helg får tillgång till ett garage med en lyft och slipper ligga på grus under pallbockar.

    Jag fick ett tips att det kan funka att skära upp slitsarna i det yttre röret vid skarven så de blir längre och blottar änden på det inre röret och det då ska bli enklare att bända loss det hela. ?

    1 användare gillar detta inlägg



  6. #6
    Steg 1 JörgenGranbergs avatar
    Reg.datum
    apr 2016
    Ort
    Umeå
    Inlägg
    1 117
    Medlem#
    10350
    Träkloss mot ljuddämparen och slå med tyngre gummiklubba? Har funkat bra för mig.
    9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,

  7. #7
    Sugmotor montahues avatar
    Reg.datum
    jun 2017
    Ort
    Falun
    Inlägg
    71
    Medlem#
    11098
    Du menar lägga en träkloss mot ljuddämparen och slå på träklossen?

  8. #8
    Steg 1 Echonators avatar
    Reg.datum
    jun 2011
    Ort
    Falun
    Inlägg
    1 334
    Medlem#
    8644
    Det är så Jörgen menar, ja

    Jag brukar ta tag kring skarven med ena handen och andra ute vid ändröret. Sen ser jag till och bryter till i skarven (upp, ner, höger, vänster) så brukar det till slut släppa och man kan "vicka" isär skarvarna.

    Kan även hjälpa att slå lite lätt med ett valfritt verktyg i metall på skarven för att slå sönder eventuell rost och monteringspasta som håller ihop skarven. Slå bara inte för hårt så du deformerar röret.


    Edit: Såg att du bor i Falun och tänkte be dig komma över till garaget så hade jag kunnat plocka bort det åt dig, men ser att du redan fimpat främre delen så då är det kanske inte så skoj att flytta bilen

    1 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Echonator den 2017-09-12 klockan 03:42.

    Saab 9³ Aero Coupé -01
    Saab 9³ SC TTiD Aero -08
    Saab 9³X 2.0T Biopower -10

  9. #9
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 921
    Medlem#
    12120
    Om nån har dragit rörklämmorna väldigt hårt så båda rören (inre och yttre) deformerats kan det vara ett litet helvete att få isär, även om det inte suttit så länge.

    1 användare gillar detta inlägg


    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

Liknande ämnen

  1. Maptun halvsats og 9‑5
    Av mathiasO_1985 i forum Pryltorget säljes
    Svar: 0
    Senaste inlägg: 2016-06-26, 11:02
  2. Lite kärv när 3'an läggs ur 9-3 Aero -00
    Av Turri i forum Chassi, bromsar och transmission
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2010-03-16, 21:03
  3. JT halvsats
    Av oceaN666 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2008-02-17, 19:21
  4. JT halvsats 9-3 -02 ??
    Av Charlez i forum Allmänt
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2007-04-20, 22:55

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •