Sidan 4 av 4 FörstaFörsta ... 234
Resultat 61 till 68 av 68

Ämne: Flytta en bil som stått still i 10 år ~15 mil ?

  1. #61
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 921
    Medlem#
    12120
    Hehe, blir nog svårt att få in, men den dagen jag bygger en Locost (om jag nu gör det, har velat göra det i 15+ år) så lär den ha saabmotor, fast då lär det stå B204 på pappret, men i praktiken vara en B234

    Skulle nog behövas en större motor i fieron dock..

    2 användare gillar detta inlägg


    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  2. #62
    Helt original Ukys avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Onsala
    Inlägg
    716
    Scrollade från sista inlägget och bakåt tills jag såg bilden. "Det är ju en Pontiac Fiero". noterade jag.
    En bekant hade en sådan och jag åkte med en gång. Det var en verkligt udda sak.

    Är den räddningsbar så är den väl värd att fixas till.
    fd. STCS 262

    99GL, 900EMS, 2 x 900 T8, 2 x 9000 T16, NG 900T, 9-5 2.3t, 9-5 Aero, 9-5 3.0 V6 + diverse annat.

  3. #63
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Grattis till en cool bil!
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  4. #64
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 921
    Medlem#
    12120
    Kan följa upp med att jag nu provkört bilen, bromsarna tog sådär först, men efter några hårda inbromsningar var dom hyfsade, river nog isär allt innan besiktning ändå, för jag hinner ändå inte besiktiga i år.

    Det som jag tror hade kunnat bli problem om jag hade kört hela vägen är framförallt däcken, dom är nu bytta till nya fram och bättre begagnade bak. Dessutom var batterianslutningen under all kritik, och batteriet kasst, det hade kunnat strula till det antar jag.

    Jag har även bytt olja och oljefilter, samt lagat vindrutespolningen.


    Den var lite speciell att köra, både känslan, och den underliga motorkaraktären som var helt olik en klassisk sportbil, massor av kraft på botten och sen tröttnade den rätt snabbt när man varvade.. kan förvisso bero på att bensinen var ~10 år gammal. ..Sen var det ovant att köra en bil utan styrservo, minns knappt när jag gjorde det sist.. min gamla Mazda 323 '83 kanske ? den hade jag 1997 tror jag, 20 år sen..
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  5. #65
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    Se där, verkar ju inte så illa. Och så har du ju inga problem med sysselsättningen under julledigheten.
    Kanske skulle vara läge att byta till en hederlig Saabmotor om du känner dig sysslolös på juldagen...
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  6. #66
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 921
    Medlem#
    12120
    Det hade ju varit kul att hänga i en en T7 lättryckare (original effekt i bilen är ju 140hk, så 150hk går ju in på max 20% effektökning, frågan är om det går med max 10% vridökning), och sen bara uppgradera sej till typ 250hk snabbt och lätt efter besiktning. Det sitter ju en femväxlad getrag-låda i bilen som ska hålla bra (till skillnad från de äldre lådorna)

    Förutom högre effekt hade man ju fått en sportigare karaktär och en trevligare motor.
    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

  7. #67
    Steg 5 Mr.Os avatar
    Reg.datum
    nov 2004
    Inlägg
    5 177
    Medlem#
    ja
    I en ovanlig och snygg bil!
    §9974§90081§900086§95039502§9502*900095*9304*9509*9509
    CarbonGrey,CosmicBlue,LaserRed,LeMansBlå,Odoardogrå,Silver,Svart,White
    Aero4Arc2Biopower3Griffin2CC2Turbo2Vector2

  8. #68
    Steg 4 GlennBs avatar
    Reg.datum
    dec 2006
    Ort
    Norr om sthlm
    Inlägg
    4 921
    Medlem#
    12120
    Blir ju lite sugen på att mäta i motorrummet ..folk knölar ju ner smallblock V8'or så..

    hade motorn varit paj på nåt sätt så hade jag nog seriöst övervägt nåt sånt i alla fall, nu funkar den ju så..

    1 användare gillar detta inlägg


    Nu: SAAB 9-5 Aero '07, SAAB 9-5 Aero SC '05, SAAB 9-5 2.0t '99 (Skrotas/säljs dessvärre trots återupplivandet.. ) ..Nu med Tech2.
    Då: SAAB 900 turbo '83, SAAB 9000i '92, SAAB 9000CDE 2.3t '96, SAAB 9-5 2.3t '01

Liknande ämnen

  1. 9-5 svårstartad när den stått still
    Av Bejje i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 16
    Senaste inlägg: 2015-11-22, 10:04
  2. En 99 som stått i 20 år
    Av Wanker i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2014-08-26, 17:10
  3. 9-3 SS 2,0T -04 går ojämnt efter att ha stått ute 3v
    Av Bedlam i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2014-01-11, 14:56
  4. Saab 900 -95 som stått länge
    Av Glader9991 i forum Allmänt
    Svar: 17
    Senaste inlägg: 2009-03-02, 16:41
  5. Vad bör man göra när bilen har stått länge NG900
    Av AlexAlingsås i forum Allmänt
    Svar: 4
    Senaste inlägg: 2006-12-13, 22:21

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •