Topp/packningspaj 900s 1990

[montecarlsson]

Köpte bilen med känt fel ,men när jag fyller på vatten i kylsystemet för att provköra rinner det rakt in i cylinder 4, har tappat ut en massa vattenblandad olja ur oljetråget
Har kollat kompressionen och cirka 11 kg på alla cylindrar
Min fundering innan mera mekande: Kan toppen ha klarat sig eller har den spruckit??
Tacksam för ideer då det här var ovanligt med sånt vattenläckage

[George]

Topen kunde vara hel men då är blocket som rostat sonder , vatten kanaler run cyl 4. Toppen måste bort och kolv cyl 4 ska i NDP för att kolla cyl_lopp/sprickor.

[SaabAero]

Har skrotat ett B20X block där det var en spricka i loppet på en cyl. Troligen sönderfruset då motorn stått några år.
Där satt sprickan ganska långt ner i loppet men jag tror den syntes med kolven i NDP.

Oavsett vad felet är så måste ju toppen av så det är väl lika bra å börja med det

[montecarlsson]

Ni kan ha rätt om detta, känns konstigt men nån har inte haft glykol i systemet😠

[SaabAero]

På min motor var det rostigt på kolvtoppen.
Oklart om det var vatten från kanalen som kommit dit när det sprack eller om det stått vatten i cylindern (regnvatten?) och det sedan frusit sönder från cylindern.
Ett annat fenomen var att kolvringen hakade fast i sprickan så det gick inte rotera motorn runt.

Vatten utan glykol är väl inte så ovanligt att det töms i motorer som konsumerar stora mängder vatten. Sen blir motorn stående med tveksam glykolblandning och det blir några kalla vinterdagar... Ine så ologiskt att detta hander.