Symptom på felkuggade balansaxlar ?

[SaabAero]

Har en nyrenoverad B234 som vibrerar irriterande mycket. Vibrationerna är så pass stora att växelspaken börjar skallra vid 3500rpm.
Tyvärr har jag inte kört bilen innan renoveringen så det är väl bara å börja utesluta felkällor.
Förutom att den vibrerar mer med ökat varvtal tycker jag även den "durrar" onormalt mycket på låga varv. Man kör inte gärna under gröna fältet på varvräknaren.
Nybesiktad med bra avgasvärden.

Kamdrivningen är ny men även om den är roterad och kontrollerad vid montage är det ju en sak att misstänka. "Man har ju klantat till enklare saker än det där "
Hur beter sig en motor som har balansaxlarna felkuggade ?

En annan misstänke är svänghjulet
Svänghjulet är planat men inte balanserat efter detta. Kanske är detta boven ?
Tycker inte det borde bli tokfel i balansen efter borttagning av lite material på ytan.

Kopplingen är också ny.
Ska väl kanske inte uteslutas det heller.

Någon form av misständningar ska väl inte heller uteslutas men det borde märkas på prestanda och avgasvärden.
Stift och TK är skiftade utan resultat. Även spridarna ska skiftas.

Tankar och ideer någon ?

[Glader9991]

På min gamla 9000 B204 var balansaxlarna 1 kugge fel. Det märktes inget vid tomgång, eller normalkörning vad jag kan minnas.
Men runt 3000-3500 rpm och uppåt vibrerade hela bilen. Var mer eller mindre okörbart i det registret och uppåt.

[SaabAero]

Intressant info!
Tycker detta märks lite även på tomgång. Riktigt så illa som "okörbar" tycker jag inte den är på högre varv men det blir ju värre med högre varv så man varvar ju inte mer.

Det är ju lite tråkskruvning för att kolla detta.... Samtidigt skönt om det kan vara så enkelt

[LarsLars]

hej
de gånger jag varit ute för det så har "killat" i gaspedalen via gaswiren
allmänt underliga motorljud
på 9000 har i bland fästet/konsolen till AC kompressorn gått sönder

[SaabAero]

Det är en 9000 så vibrationerna är mest uppenbara i växelspaken men det kommer även lite via pedalerna.

Ska absolut kolla AC-fästet också

[George]

Har två 9000 Saabar utan b_kedjan. Axlar och b_kedjan spännare är kvar och ingen vibration finns.
Svänghjuls planing är inte boven, vi har gjort värre bantning på dotters BMW och inga vibrationer kom framme trots att den inte var balanserad. Skulle man göra det då blir att motor ska isär och balansera svänghjul med vevaxel och de var lite förr mycket i denna stunden.
Ifall vevaxel är skev då blir obalans med knack och sämre oljetryck, men svårt att avgöra i början på ny renoverad motor men de blir värre med tiden.
Den knackar inte eller de är bara obalans. Knackar den då är olja som kommer inte fram dit ska ha.
Som du förstår jag skulle tag bort b_kedjan.

[joH900]

Symptomen stämmer in bra på en 9000 jag vet rullat med felaktigt justerade balansaxlar efter renovering, den bilen har rullat ca 8000 mil sedan dess med ordentliga vibrationer. Är det slit-och-slängbil så är det

[SaabAero]

Blir nog till att bita i sura äpplet och riva ner transmissionskåpan
Jaja, det är ju av misstagen man lär sig

[Hyvens]

Var glad att det är 9000.

[SaabAero]

Var glad att det är 9000.

Jo, så är det men tråkig skruvning ändå.
Får fundera ut nått lamplight straff till klantarslet som kuggat fel