Resultat 1 till 4 av 4

Ämne: Frågor ang. Mackan steg 1 biopower B235r och problem med Lawicel CANUSB

  1. #1
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2016
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    145

    Frågor ang. Mackan steg 1 biopower B235r och problem med Lawicel CANUSB

    Bilmodell: Saab 9-5 185Hk B235E
    Årsm. 2006
    Turbo: MHI TD04hl15t
    Växellåda: Auto 5vxl

    Annars helt original. Inga felkoder.

    Efter massa strul med att installera, radera och åter installera drivrutiner till Lawicel så lyckades jag få kontakt tillslut. Jag kör via p-bus från kontakten till rattvinkelgivaren. Jag har windows XP sp2 och lyckades få det att funka med 2.04.16 CANUSB drivrutiner.

    Jag läste ur originalfilen och skrev in ett Mackan st. 1 biopower: B235R Biopower_rev8_Aero_esp_working_AT5_PIB

    Allt gick superbra och bilen startade och verkar gå bra MEN den går sämre än original Aero 250hk. Jag kör på bf98.

    80-120 tar 4.9sek, turbon laddar 0,7 bar på 1,2,3 och kommer upp i 0,9-1.0 vid fullgas på vxl5.

    Vet inte riktigt vart jag ska börja felsöka, kan det vara mjukvaran eller är det ett hårdvarufel?

    Kan inte se riktigt vad som händer eftersom open sid inte fungerar med den programvaran i min årsmodell, tänkte lägga in ett annat program med open sid men hur jag än gör så lyckas jag inte få kontakt trots rätt drivrutiner har försökt i 4,5 timme

    Hjälp någon?

    trionicCanFlasher logg:

    2017-08-27 18:42:38.2031 TrionicCANFlasher v0.1.54.0
    2017-08-27 18:42:38.2343 .dot net CLR 4.0.30319.1
    2017-08-27 18:42:38.2343 ITrionic.GetAdapterNames selectedIndex=0
    2017-08-27 18:42:38.2812 Adaptername=LWS7L8BZ
    2017-08-27 18:42:40.9375 Opening connection
    2017-08-27 18:42:40.9843 Open called in Trionic7
    2017-08-27 18:42:42.0625 Canbus channel opened
    2017-08-27 18:42:43.0937 Unable to start session. Wait for previous session to timeout (10 seconds) and try again!
    Senast redigerat av 018Aero den 2017-08-27 klockan 20:05.

  2. #2
    Citat Ursprungligen postat av 018Aero Visa inlägg
    Bilmodell: Saab 9-5 185Hk B235E
    Årsm. 2006
    Turbo: MHI TD04hl15t
    Växellåda: Auto 5vxl

    Annars helt original. Inga felkoder.

    Efter massa strul med att installera, radera och åter installera drivrutiner till Lawicel så lyckades jag få kontakt tillslut. Jag kör via p-bus från kontakten till rattvinkelgivaren. Jag har windows XP sp2 och lyckades få det att funka med 2.04.16 CANUSB drivrutiner.

    Jag läste ur originalfilen och skrev in ett Mackan st. 1 biopower: B235R Biopower_rev8_Aero_esp_working_AT5_PIB

    Allt gick superbra och bilen startade och verkar gå bra MEN den går sämre än original Aero 250hk. Jag kör på bf98.

    80-120 tar 4.9sek, turbon laddar 0,7 bar på 1,2,3 och kommer upp i 0,9-1.0 vid fullgas på vxl5.

    Vet inte riktigt vart jag ska börja felsöka, kan det vara mjukvaran eller är det ett hårdvarufel?

    Kan inte se riktigt vad som händer eftersom open sid inte fungerar med den programvaran i min årsmodell, tänkte lägga in ett annat program med open sid men hur jag än gör så lyckas jag inte få kontakt trots rätt drivrutiner har försökt i 4,5 timme

    Hjälp någon?

    trionicCanFlasher logg:

    2017-08-27 18:42:38.2031 TrionicCANFlasher v0.1.54.0
    2017-08-27 18:42:38.2343 .dot net CLR 4.0.30319.1
    2017-08-27 18:42:38.2343 ITrionic.GetAdapterNames selectedIndex=0
    2017-08-27 18:42:38.2812 Adaptername=LWS7L8BZ
    2017-08-27 18:42:40.9375 Opening connection
    2017-08-27 18:42:40.9843 Open called in Trionic7
    2017-08-27 18:42:42.0625 Canbus channel opened
    2017-08-27 18:42:43.0937 Unable to start session. Wait for previous session to timeout (10 seconds) and try again!
    Kollat dina vakuumslangar?

  3. #3
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2016
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    145
    Alla vakuumslangar är nya!

  4. #4
    Grundladd
    Reg.datum
    jun 2016
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    145
    Hmm okej ena problemet löst. Drog av W slangen och körde en repa = maxladd och fuelcut. Drog av och pluggade R slangen och nu går den lite bättre så verkar som jag har backventilsproblem..

    Tog tider 80-120 och nu går det på 4.2sek vilket är helt ok lite bättre än aero original. Hade koll på laddtrycket medans jag körde och det verkar som programmet håller laddet nere ganska mycket mellan växlingar vilket jag tyckte var lite överdrivet därav ingen wow känsla men det kanske är meningen att hållbarheten skulle gå först.

    Hursomhelst någon som har tips för Lawicel problemet? Känner att jag vill göra ett eget steg 1 som passar mig helt och hållet. Förstår inte hur det kan fungera kalasbra ena dagen för att nästa inte fungera alls.

Liknande ämnen

  1. Uppgradera B235E Biopower till B235R
    Av SaabMyran i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 19
    Senaste inlägg: 2016-08-27, 08:26
  2. NG9-3 2,0t BioPower, Steg 3 till Steg 5, funderingar & frågor
    Av Jkswe i forum Verkstäder, försäkringar och köpråd
    Svar: 3
    Senaste inlägg: 2012-07-23, 12:47
  3. Livsfarligt st1 biopower B235R
    Av Manick i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 79
    Senaste inlägg: 2011-06-25, 18:56

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •