Älskar min Saab men motorlampan tänds och samtidigt gar bilen framåt ut att jag håller på gasen. Jag har satt in en ny turbokompressor, rep. tråget, bytt luftmassemätare, gjort motorrengöring, byt oljefilter men lampan tändes ungefär tre veckor efteråt. Haft inne bilen igen. Då kalibrerade de spjällhuset samt batteritest som var ok. Efter två veckor likadant , lampan tänds och bilen gasar sig själv. Vad gör jag????
En kompentent verkstad borde ha rett ut det där.
Man kan misstänka att spjällhuset är i limphome och så har någon spänt gaswiren för att kompensera. Felet har absolut ingenting med turbo mm att göra.
Skriv i din profil vart bilen finns så kanske du kan få hjälp lokalt.
Mvh
9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
9000 -85 projektet som spelar död
Välkommen till STCS
Första steget är nog att läsa ut felkoder.
Är det en manuell eller automat?
Årsmodell?
Hade du samma fel innan dessa reparationer och att de är ett försök att åtgärda dem eller är t.ex. turbon bytt av andra anledningar.
Och om nu verkstan inte lyckats reparera bilen kanske man även skall kontrollera att det som bytts har bytts till rätt delar.
Är spjället i limphome hörs ett klickande 5ggr när tändningen vrids till ON
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Ursprungligen postat av HeRmAN
Lysande motorlampa = det finns felkoder att läsa ut. Det brukar annars bli dyrt att byta motordelar på chans.
Bilen finns två mil söder om Falköping.
Behörigheter för att posta
Svara med citat