Problem efter byte av soppapump OG9-3 T5

[manganish]

Hej!

Skaffade nyss en 9-3 T5

http://forum.saabturboclub.com/showt...en-Saab-9-3-T5!

Vid köptillfället så startade inte bilen först. Startade sedan direkt efter en stabil spark mot tanken. Var ute och provkörde en liten sväng och bilen gick bra, märkte inga problem. Dock körde jag ganska lugnt och stilla. Inga felkoder, ingen check engine.

Tog för givet att det var soppapumpen och beställde en ny från maptun. Bytte den idag. Har inte gjort detta innan men jag var ganska noggrann. Efter pumpbytet startade bilen efter några extra varv på startmotorn. Gick fint direkt, inga tendenser på fel. Dock körde jag bara tomgång en liten stund, gasade till lite.

Jag bytte sedan bränslefiltret. Efter detta så var bilen VÄLDIGT svårstartad. Den fick tugga på startmotorn LÄNGE sedan så hostade den igång. Dock gick den OK när den gick igång, i alla fall på tomgång. Bytte sedan olja, luftfilter och tändstift.

Bestämde mig ut för att köra runt kvarteret. Gick fint på låga varv sedan tryckte jag lite hårdare på gasen och då kände jag gensast misständningar. Jag bestämde mig för att vända mot garaget. Dock så bick bilen sämre och sämre och misständningarna höll i sig även på tomgång. Motorlampan blinkade och när jag stängde av motorn och kollade felkoder fick jag fram 1640 oh P0300. Fick halta mig hem på tomgång på ettans växel. På tomgång går bilen bra men misständer så fort jag gasar lite.

Finns det någonting i momentet byta bränslepump som man kan göra fel som gör att pumpen inte pumpar tillräckligt med soppa? Antar att bränslefiltret knappast kan ha med saken att göra då det går väl inte att sätta fel.

När jag började byta pumpen så stod bränslemätaren lite under 1/4. Nu lyser reservlampan efter bytet, men inte kan väl så mycket soppa försvunnit på dessa momenten? Måste man tanka upp till en viss mängd efter pumpbytet för att dränka armaturen...? Ska hälla i några liter imorgon för att testa men antar att problemet inte är så enkelt

All hjälp uppskattas!

[TijY]

Luft i systemet?
Bränslenivån kan ju vara armaturen som inte fungerar/flyter ordentligt efter bytet.
Kolla flödet vid motorn/returslangen och kontrollera att det flödar rätt mängd L/min.
Annars byt filter igen var ju då den fungerade sist.

Säkerställ att batteri jord och laddning är bra innan du kollar vidare på felkoderna är ett tips annars.

[Dumli]

Vet inte om det är samma för dig, men när jag bytte soppapump på en gammal 9-5a jag hade så hade jag startproblem på morgonen när bilen stått över natten. Den fick stå och tugga på bra innan den gick igång. Detta var då att jag tydligen lyckats förstöra nippeln till armaturen (tryckdelen), så den tappade allt tryck när bilen stod stilla och var tvungen att bygga upp nytt bränsletryck hela tiden. Var enkelt fixat, fick tag i en ny nippel och lite bränsleslang samt två klämmor

Har även varit med om att mätaren visar helt fel efter byte utav bränslepump, det som kan hjälpa då är att du lossar på ringen och vrider pumparmaturen fram och tillbaka några gånger samt är noga med att markeringen stämmer med markeringen på tanken.

[manganish]

Tack för tips! Jag tog bort nipplarna som ansluter vid armaturen, det kom nästan ingen bensin, tolkar set som dåligt tryck i systemet eller inget tryck alla? Bilen går fint på tomgång men misstänker så fort jag gasar, måste ju vara nåt med soppan då.

Ska lossa på filtret o kolla så jag inte klämt slangen baktill, prova byta tillbaka till det gamla filtret igen om slangarna ser bra ut.

Kan det vara något inuti armaturen som gör att den inte får upp tillräckligt tryck?

Jag vet inte hur armaturen fungerar så om någon har en enkel förklaring så är jag tacksam,

Jag slängde i 5 liter nu i morse men bilen beter sig likadant.

Jag tror dock mätaren fungerar som den ska då den gick upp till knappt 1/4 när jag slängt i soppan. Det är annars ett sekundärt problem


Skickat från min iPhone med Tapatalk

[aran]

Det är inte så att det sitter nåt skydd i botten på pumpen som ska tas bort?

[Kudashi]

Byte du hela armaturen eller bara pumpen,

[manganish]

Gällande skydd på pumpens botten är det en bra fråga! jag tog bort skydd på nippeln där man monterar bränsleslangen, men tänkte aldrig på botten!

Köpte denna pumpen: https://www.maptunparts.se/branslesy...pump-saab.html

Någon som vet på rak arm om det sitter något skydd på botten som ska tas bort?

Jag bytte enbart pumpen, inte hela armaturen.

[Kudashi]

Om du bara byte pump så skulle jag ta upp pumpen och kolla att inget har lossnat.
pumpen driver också en injektorpump eller vad det heter som fyller burken runt pumpen med bränsle.
Bara för att vara på säkra sidan, slangar har lossnat förr

[aran]

Gör som Kudashi säger ta ur armaturen och kolla så att slangarna sitter som dom ska, har man fel kvalite på dom så sväller dom och trycket på slangklämman blir sämre, och då kan slangen lossna el så kan det läcka där så du inte får upp bränsletrycket ordentligt.

[manganish]

Tack aran!!

Jag tog ut armaturen o visst fasiken satt skyddet i pumpens botten kvar!

Bilen startade direkt och inga felkoder! Blev ett rejält sörpel i tanken denna gången

Problemet löst! Tack ännu en gång


Skickat från min iPhone med Tapatalk