Jag misstänker att det finns en grenrörsläcka på en 9000 och jag misstänker att lurar lambdasensorn och på det viset skickar in för mycket bränsle.
Bilen går lite ojämnt på jämn gas och bäst går den på nästan full gas, vid full gas så kämpar den och blir lite slö.
Om man med t5suite går in och stänger av lambdaregleringen borde man inte då kunna avgöra om det har med läckaget att göra?
Motorn kommer då att gå på fasta tabeller och inte adaptera eller är det en helgalen ide?