Sidan 1 av 13 12311 ... SistaSista
Resultat 1 till 20 av 256

Ämne: Saab NG900 cab -95 v6

  1. #1
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    620
    Medlem#
    11022

    Saab NG900 cab -95 v6

    Köpte en cab i juni månad som ska göras i ordning.
    Såg den på en annons på blocket. Såg inte mycket ut för världen och annonsen var kortfattad. Stod säljes för dödsbo (har man hört för) trasig cab föbehåller mig rätten att sälja till den jag vill.
    Åkte dit och tittade och det var en bilförsäljares lager och änkan sålde ut bilarna. Hon ville ha det mannen hade gett för bilen. Förmedlaren sa att han gav 16000 + två flaskor gin för bilen så jag fick betala 16500 och åka hem

    När man kört ut den i dagsljus och tvättat lite så såg den mycket bättre ut. Snacka om att lägga fel bild i annonsen.
    Jag är glad var enda budgivaren,
    Hoppas att man får skriva trots att det inte är en turbo.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    2 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  2. #2
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    620
    Medlem#
    11022
    Började med lite service.
    Kamrem var byt vid 11000mil för ca 6 år sedan så jag började med att byta den + spännhjul. Köpte SKF satsen. Tog det lugnt och försiktigt. Passade på att byta vattenpump samtidigt och drivrem och spännhjul.
    Kom fram till att multiremmen sitter runt motorfästet så motorn var tvungen att släppas ner på¨ena sidan för att få dit nya remmen.
    För att kunna byta kamrem på ett säkert sätt så bör man ha inställningsverktyg för att kunna ställa in kammarna rätt. Med rätt verktyg så var det inga problem
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    1 användare gillar detta inlägg

    gbg

    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  3. #3
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 411
    Ah, du köpte den där! Jag kollade på den annonsen många gånger
    Ett tips: se till att byta tändstiften. På V6 sitter de bakre 3 väldigt jobbigt till då de kräver att man plockar av insuget. På grund av det så brukar många skita i att byta dem och därmed byts de i princip aldrig! Det kan nog göra en hel del för motorns gång att man ser till att man har fräscha stift, alla 6

    2 användare gillar detta inlägg



  4. #4
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    620
    Medlem#
    11022
    Visste var det en dålig annons, den lockade inte till att åka och titta. Jag pratade med försäljaren som jag bokade tid med när jag ringde för att bekräfta tiden så hade han glömt bor den och jag tänkte jag struntar i bilen.Efter en vecka ringde jag upp igen och efter lite krångel fick jag åka och se den. Rolig säljare norrlänning tror jag, mycket fåordig. Han sa inget utan sa åt mig att prova.
    Efter jag har gått igenom bilen gav jag ett bud på 15000 och då han tog nycklarna och gick iväg, han sa inte ett ord. Jag fick gå ifatt och fråga vad händer nu, han titta på mig en stund och sa att han ska prata med änkan. Jag fråga vad kommer hon säga, då drog han på orden och sa att hon kommer säga nej.
    Jag fråga vad de vill ha för bilen och han säger det gubben gav för dem och det var 16000 + två flaskor gin. Jag säger att jag har ingen gin då säger han släng på en femhundring så får du den.
    Sedan började han prata han visste allt om bilen alla fel, han plocka fram all papper på vad som gjorts på alla service protokoll besikningar.

    jag har byt tändstift på den det var inte så svårt men jag såg att tändstiften var täckta med olja ( läkande ventilkåpspackning ) drog åt ventilkåpan lite men det kommer inte lösa problemet får byta packning i vinter. Enligt ett kvitto är båda ventilkåporna bytta på verkstad, känt fel har jag förstått. Har gjort en del på bilen redan så jag kommer att fylla i lite mer allt eftersom.

    2 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Kudashi den 2018-01-17 klockan 20:24.
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  5. #5
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 411
    Märkliga människor finns det gott om
    Kul att du tar hand om den, just V6orna har ju ett grundmurat dåligt rykte trots att jag nog skulle vilja påstå att det är väldigt hållbara motorer om man bara sköter dem. Dessutom är ju ljudet härligt från en V6a. Trimpotentialen är väl kanske inte jättestor, men om andningen liknar den som är på 9-5ans variant av denna motor så tror jag nog det finns en del att hämta bara genom att förbättra in och ut lite lagom mycket, det känns som att SAAB inte la 2 fingrar i kors för att få dem att gå bra, troligen för att de gick lite för bra i jämförelse med B204L.
    Som jag minns det var automatlådan lite märkligt lågt utväxlad på ng900, iaf med B204, så kanske kunde du få på en låda med lite annan utväxling så den inte varvar så förjordat, då kan man säkert få lite bättre drag också eftersom det är bättre för en V6 att dra lite längre på varje växel och utnyttja vridet.

    1 användare gillar detta inlägg



  6. #6
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    620
    Medlem#
    11022
    Jag kommer nog få ställa en hel del frågor här får V6 är ny för mig.
    Jag har WIS och tech2 så mycket kommer att lösa sig, men jag har förstått att den är en lynnig motor som ska behandlas väl.
    Jag kommer att byta avgassystem på den för den för motorn hörs inte alls. En V6 som är rödmarkerad vid 6500 varv ska få sjunga tycker jag.
    När man körde den så känner man att den bara ger mer och mer uppåt varvet, upplevde den lite slö i början men den kan sjunga.
    Om man byter avgaskammar från en 3.0 så finns det en del hästar att hämta + bättre avgas.

    Chassinummret för det är YS3DF78V8S7000081 en tidig -95 fast första gången registrerad i Sverige 1996-05-29 utan att vara import. Förstått att den bör vara tillverkad någon gång hösten 1994. Den har används internt inom SAAB som provbil eller visningsbil har jag förstått innan den släpptes till försäljning .
    Är det bra eller dåligt när en bil varit visning/provbil
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  7. #7
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 411
    Det behöver absolut inte vara dåligt. Dessa bilar tillverkades ju i Finland av Valmet som är erkänt duktiga licensbyggare, de har ju byggt flera Porsche-modeller där.
    Ng900 med V6 var ju lite ovanlig, och jag gissar att denna är väl utrustad och den är ju vald med snygga färger så det kan mycket väl vara så att den stått och gjort reklam för cabben någonstans, till exempel en flygplats.
    Att det är ett hyfsat tidigt exemplar visar sig ju i numret, så lågt som 81. Jag kan tänka mig att den är tillverkad på våren 1994. 1995 var ju första årsmodellen med ng900 cab så denna har säkert visats upp någonstans under rätt lång tid och det var först efter något år som man valde att sälja den.
    Jag kollade och 1997 fanns det 50st ng900 cab med nummer under 100 registrerade i sverige, nu är ungefär 45 kvar av dem.

  8. #8
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    620
    Medlem#
    11022
    Jag såg en siffra någonstans tror det var på carinfo att det finns 103 st v6 cab registrerade i Sverige.
    Ja tycker den är värd att bevaras så det får väl bli min mission, det är lätt att hitta delar till den och nu börjar fler och fler gamla cabbar hamna på skroten för att folk inte har råd eller kunskap att bevara dem. Det gör att begagnade delar går att få tag på. I grunden är det en ng900.
    Det fulaste på den är motorhuven.
    Senast redigerat av HeRmAN den 2017-08-15 klockan 12:48. Anledning: §9.1 Försäljning och annonsering får inte förekomma i forumet. Som privatperson ska du använda Köp & Sälj.
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  9. #9
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    620
    Medlem#
    11022
    Hade en ful strömställare för fönsterhissar där färgen flagnat.
    Plockade isär den, mycket smådelar var det som hamnade på golvet.
    Gjorde rent alla kontakter och målade om själva plattan. Knapparna kärvade och fastnade efteråt var den som ny
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  10. #10
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 411
    Um, Herman, han undrade ju om någon hade en huv? Så hårda brukar vi väl inte vara om annonsering att man inte får fråga i sin projekttråd om någon har delar man behöver?

  11. #11
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 153
    Så svårt är det inte att lägga in en annons, ökar dessutom chansen då alla inte läser alla projekttrådar.
    Och släpper vi på det har vi snart inga annonser på "rätt" ställe och markan blir ointressant och det vill vi ju inte!

    /via Tapatalk
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  12. #12
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    620
    Medlem#
    11022
    Jag accepterar det Herman säger jag kan lägga in en annons på köp och sälj.
    Var lite snabb.
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  13. #13
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    620
    Medlem#
    11022
    Läste på nätet att man kan fixa grå trista stötfångare med vamluftpistol. Var tvungen att testa det så jag värmde tills jag såg att plasten svettades.
    det blev rikigt bra. Vet inte hur hållbart det är. Sedan har jag förstår gjort en liten rengöring av motorrummet
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    2 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Kudashi den 2017-12-18 klockan 08:01. Anledning: rättstavning
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  14. #14
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 153
    RZ gjorde det på nån Volvo 850 och det höll tydligen länge, jag provade på en liten bit av främre stötfångare på min 99'a för några månader sedan och kan kolla i dagsljus om det består.

    /via Tapatalk
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  15. #15
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    620
    Medlem#
    11022
    På grund av den dåliga bakåtsikten när cabben är uppfälld så roa jag mig med att montera dit en billig backsensor från jula. fungerar bra. Fast jag var tvungen att riva hela stötfångare för att kunna sätta dit dem från insidan, fast det är sådant som är kul eller hur.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    4 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  16. #16
    Moderator
    Reg.datum
    apr 2003
    Ort
    Kungsbacka
    Inlägg
    7 034
    Medlem#
    4458
    Den lilla 2,5l V6:an skulle kunna vara riktigt trevlig i en glidarbil som en cab ändå ska vara. Trevligt motorljud och bra bottendrag. Perfekt för att ligga och glida runt med. Dessutom riktigt snygg färg som jag gillar. Speceiellt när den fått lite kärlek och omvårdnad.

    Lycka till!
    9³ SS -05, Steg 4 Biopower. Såld.
    Projekttråd: Hot Chilli Project

  17. #17
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    620
    Medlem#
    11022
    Jag håller med dig och den är en automat så den glider fint. Tyvärr tycker jag den gungar som en gammal amerikaner.
    Jag sökte nya dämpare till den och saab web shop säljer ut original dämpare fram för 499 så jag köpte två. Jag har också fått tag på sänknings fjädra till den.
    Tycker själv att den är hög bak. Jag har helt helt slut däck på originalfärg till den att sätta på när jag hittar billiga däck ( begränsad renoverings budget)

    Däcken som sitter på hade jag liggande i garaget. De är från min 9-3 ttid4 . Byte till five twin spoke fälgar på den
    Det enda felet på däcken som sitter på är att de är 215-55-16, de ser lite stora ut. Men får fungera så länge.
    Jag undra ifall de kommer att ta emot om jag sänker bilen 35-40mm någon som som provat och har erfarenhet.
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  18. #18
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 411
    Då cabbarna är ganska mjuka blir det inte så roligt när de är sänkta och hårda, i mitt tycke. Det rister något alldeles galet mycket när man kör över skarvar och inredningen skramlar överallt. Bättre med övermjuk fjädring så känns bilen bättre än den är

    2 användare gillar detta inlägg



  19. #19
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    620
    Medlem#
    11022
    Bra tips har inte tänk på att den kommer att bli mer skramlig av nya fjädrar. Ny dämpare ska på och för att jag är som jag är så åker sänk fjädrarna på också ( måste prova ) jag är en person som känner om färgen är torr när det står nymålat.
    Fast jag ska inte kasta de gamla fjädrarna. Nu gungar bilen verkligen så kanske ska börja med att byta dämpare och se ifall det räcker men samtidig det är bara några timmar jobba att plocka dit dem prova och erkänna att du har rätt och byta tillbaka
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  20. #20
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 153
    Att prova är att veta!

    /via Tapatalk
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

Liknande ämnen

  1. Saab NG900 2.0T -95
    Av baze881116 i forum Projekt
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2017-07-25, 19:00
  2. Färgkod Saab ng900 -97
    Av kristian-nilsson i forum Utseende och styling
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2015-08-12, 07:17
  3. Steg 3 på saab ng900
    Av Marre90 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2009-01-04, 14:04
  4. Saab NG900 motorbyte.
    Av Ztreewox i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-03-01, 00:36
  5. Min saab ng900 t går kasst.
    Av Jowlot i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-11-17, 17:48

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •