Sidan 14 av 14 FörstaFörsta ... 4121314
Resultat 261 till 268 av 268

Ämne: Saab NG900 cab -95 v6

  1. #261
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    Du har helt rätt varför byta något som fungerar.
    Fast hur kan man låta bli att testa när man kan.
    De gamla hade två insprutningshål de nya fyra. fyra hål det måste vara dubbelt så bra det kommer att var som att köra en dröm (skojar).
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  2. #262
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    Citat Ursprungligen postat av Hyvens Visa inlägg
    Vad är det för Bosch-nummer på de som satt där? Är det -432or så är de ju för 4cylindriga sugisar men de ser ju inte blå ut.

    Jag har svårt att tänka mig att den kommer att adaptera likadant igen:
    http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1506580
    Det satt bosch 280150428 i den som orginal de ska flöda 205cc/min 3bar de nya ska flöda 160g/m 3 bar enligt en tabell jag hittade ska det motsvara 233cc/min 3bar
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  3. #263
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    Nu är de nya spridarna monterade och upplever att motorn går bra på dem.
    den första bilden visar hur de gamla spridarna adapterade in och den andra bilden hur de nya adapterar.
    Det ser ut som de nya ligger närmare noll. Om det är bra eller dåligt eller inte har någon betydelse vet jag inte.
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  4. #264
    Individuell mappning
    Reg.datum
    maj 2003
    Ort
    Trollhättan
    Inlägg
    8 496
    Medlem#
    6973
    Det ser ju ut som de nya bränslespridarna är något mindre än de gamla. Iaf på korrigeringen av insprutningstiden.
    9000 A50 2.0t -97 bruksbilen
    9000 CSE 2.3T -95 pysselbilen
    9000 -85 projektet som spelar död

  5. #265
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    Ja de verkar ge mindre med bränsle. De ska ge 160g/m 3 bar hur räknar om det till cc/m. Enligt spec så ska de gamla ge 205cc/m vid 3 bar
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  6. #266
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    Har varit dålig på uppdatering har lagad siden från pixelfel, det blev bra.
    Har fortsatt att söka vad som bråkar med bilens motorgång det går kanon i perioder sedan börjar den bråka med mig som man kan se på de två graferna.
    Felet fick sin lösning tror jag. såg att kam sensor ibland blev inaktiv, mätte den fram till styrboxen och den fungerade perfekt fram till den. Så nåt med styrboxen.
    Fixade en ny styrbox och eftersom bilen har en motor utan SAI och den gamla styrboxen var för en med SAI så fick det bli en styrbox utan SAI . Den startar bra nu och går bra utan att diverse problem med kam sensor och att knacksensor reagerar

    - - - Uppdaterad - - -

    Jag har även börjat jobba med att laga AC. Det var läcka på två rör systemet var helt tomt byte dem och nytt torkfilter. Fyllde på olja och vakuum sög. Fyllde i lite neutral gas som de får suga bort när jag lämnar i den för fyllning i vår.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    2 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  7. #267
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    När jag felsökte efter vad som kan var fel på bilen så fixade jag ett oscilloskop från kina.
    det är kul att börja fördjupa sitt felsökande samt att få ett instrument som visar på djupet hur saker fungerar som ex kam sensorn och tändningen (Secondary Ignition Waveforms)
    var tvungen att tillverka lite olika attentutor en som är på 4:1 perfekt när man läser av elsystem upp till 20 volt en som är på 20:1 klara strömspikar på 100 volt ex om man ska kolla hur en injektor fungerar
    och en som är på 60:1 när man vill göra ett komptest på bilen genom att mäta hur mycket ström startmotorn behöver för varje kompression.
    Ska leka mer genom att koppla in mig på canbus och se hur de vågformerna ser ut.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    4 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  8. #268
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    Nu tror jag att jag har hittat felet på bilen varför den går konstigt ibland och bra ibland.
    Jag såg med hjälp av oscilloskopet att den nya lambada sonden jag köpte inte fungerade som den skulle. Den var långsam ibland visade lägre värde och kunde lägga av i i mikro korta stunder.
    Började misstänka jordfel och och kunde se genom att mäta volt på signaljorden se att något inte stämde.
    Efter att letat igenom kabeln så hittade jag att strumpan/ störnings jorden som går runt signal kabel hade skavt hål på den inre ledaren.
    Signalkabel lambada sensor jordade i störningsjorden som i sin tur delar jord med kam sensor vevaxelsensor så det vart störningar lite överallt. Snacka om att jag har letat, fick ibland felkod på kam sensorn om för lågt värde hittade inget fel.

    Har även fortsatt med att leka med att se hur primär och sekundär tändning fungerar. Samlade även ihop mina leksaker i en låda ( är det bara jag som går igång på mätverktyg)
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    4 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

Liknande ämnen

  1. Saab NG900 2.0T -95
    Av baze881116 i forum Projekt
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2017-07-25, 20:00
  2. Färgkod Saab ng900 -97
    Av kristian-nilsson i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2015-08-12, 08:17
  3. Steg 3 på saab ng900
    Av Marre90 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2009-01-04, 15:04
  4. Saab NG900 motorbyte.
    Av Ztreewox i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-03-01, 01:36
  5. Min saab ng900 t går kasst.
    Av Jowlot i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-11-17, 18:48

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •