Saab NG900 cab -95 v6

[Kudashi]

varit lite dålig med uppdateringar. Passade på att köra bilen så mycket som möjligt innan avställning
men pumpen från biltema håller än och bilen är nu avställd för i år.
Har köpt nya skivor runt om och belägg, renovering sats bromsok med nya kolvar, nya fjädrar stötdämpare + andra sltdelar som kommer behövas ex nya bromslangar.

Märkte när jag byte pump så hade tidigare ägare pluggat vakuum slangen till bränsletrycksregulatorn och i samma veva pluggat och klipp av slangen som styr luftpumpen som sprutar in luft i avgassystem vid start SAI. Uppleve att bilen svara bättre och går lugnare på tomgång när dessa är inkopplade.

Körde igång med att byta antenn. Den inre hylsan på elantennen satt förstås fast och fick borras ur, med resultat när jag borrade lossnade hela inre röret . Lödde om + och jord fick ihop det och när jag drar fast toppmuttern så snurrar hela inre röret med.
Jag kommer på den smarta iden att om jag sprutar ner tunnflytande superlim mellan inre och yttre rör så kommer den fastna,med resultat när jag greppar antennen för att hålla i mot så har limmet runnit på utsidan. Man kan säga att att handen fastnar för jag hade tagit ett stadigt grepp runt hela röret. Som tur var var handen inte helt ren , det hade blivit ett fettlager på den, så det gick att få lossa handen. Men dum kände jag mig i några sekunder


Har även byt högtalare i SID. fast det var ganska skönt när den var tyst fast saknade blinkers ljudet.
Fråga den plingar 5 gånger när jag sätter på tändningen ska det vara så eller finns det något fel någonstans, får ingen felkod

[Fral]

Fråga den plingar 5 gånger när jag sätter på tändningen ska det vara så eller finns det något fel någonstans, får ingen felkod

Sätt på dig bältet först, sedan tändning och kolla om det blev skillnad.

/F

[Kudashi]

Det ska jag kolla,

Tillägg
var ute och satte i bältet och till min förvåning plingade den bara en gång. 100% rätt till Fral

[Kudashi]

Har även krupit under hela bilen och kolla. Den var mycket bättre än förväntat undertill. Ingen rost i hjulhus eller kanter.
Hittade två ställen som måste åtgärdas. Båda på förarsidan.

Min fundering är om jag ska vara lat och limma rostskadan , den sitter inte på bärande del och hålet är stort som en gammal femkrona. Jag får klippa bort lite mer.
Problemet är att man får inte svetsa i våra garage samt har ingen just nu.
Har läst att man kan får både bättre hållbarhet och styrka genom att använda lim

[M.Broberg]

man KAN få bättre hållbarhet med lim.

om man har rätt lim, rätt anpassat överlapp, rätt primer och vet vad man gör

svetsa däremot är rätt enkelt- Dessutom bättre ur ett rostperspektiv för framtiden.

men det ser ut som du har en rejäl bit att ta bort med

[Kudashi]

Ja jag provade och slipa bort rost och underredsmassa för att se omfattningen och det blir som du säger en del plåt att ta bort
Det måste blivit en skada på skyddet just där förövrigt så är rostskyddet intakt på bilen undertill men kommer ändå bättra på det på vissa ställen.

Ja jag kommer att irritera mig på det om jag inte svetsar. Har en kompis som har en TIG. Får väl låna den. Jag har svetsat MIG Gas och Pinne förut bara provat lite TIG. Är detta något som går att fixa med TIG eller ska jag försöka hyra en MIG en dag.

[M.Broberg]

jag har aldrig svetsat TIG.

Men det jag har hört är att ju "grövre2 ( pinne sen MIG sen TIG) desto skitigare kan det vara. TIG kräver äcklig noggranhet i rengöring.

[Kudashi]

Okej får väl prova minns att känslan var som att svetsa med gas, jag lärde mig att när det blir som ett spegelglas så är det dags att föra ditt tillsats materialet. Det jag är osäker på är värmespridning får kolla på youtube

[Kudashi]

Började riva vänster fram för byta fjädrar bromsar renovera ok och snygga till med färg.
Fastnade på ABS sensorn, någon som har en ide om hur man får loss den utan att skada den. Har lossa kabeln uppe i hjulhuset men skulle helst vilja få loss den helt

[Hyvens]

Släpp på kablaget i änden med kontaktstycket. Sitter under säkringshållaren.

[Johan H]

det sitter en liten skruv på baksidan som håller fast sensorn i spindelhuset.

[Kudashi]

Med risk för att jag missförstår dig så har jag lossat kontaktstycket i hjulhuset men skulle vilja få loss sensorn från spindelhuset för att kunna slipa och måla hela fjäderbenet

- - - Uppdaterad - - -

det sitter en liten skruv på baksidan som håller fast sensorn i spindelhuset.

Den har jag lossat med sensorn sitter som berget

[TCarlsson]

Sensorhållaren har en "pinne" som fastnar i spindelhuset https://shop.speedparts.se/sv/prod/9...9_4645099.html

[Hyvens]

94-95 har skarv i hjulhuset. Senare har skarven i motorrummet.

Försök inte lossa konsolen eller sensorn innan du fått hem nya delar. Kommer bara att gå sönder.

[Kudashi]

Okej jag får täcka den så att den inte skadas, förhoppningsvis

- - - Uppdaterad - - -

Sensorhållaren har en "pinne" som fastnar i spindelhuset https://shop.speedparts.se/sv/prod/9...9_4645099.html

Ser på din bild att det verkar sitta en skruv till jag har bara lossat en, får leta i morgon

[Johan H]

Den ena skruven håller sensorn i hållaren.
Den andra hållaren i spindeln.

[Kudashi]

Jag fick loss sensorn och började renovera fjäderben och bromsok.
Stödämparens muttern satt så jag knacka loss den med hugg mejsel och beställt nya, den sitter nog på andra sidan också.

Målningen är inte vacker men det kommer skydda mot rost.

[Johan H]

Härligt - Alltid trevligt med nymålade och rena delar

[Kudashi]

Jaha då var första hjulet klart.
Nya Brembo bromsar, renoverade ok. ny stötdämpare, sänk fjäder och allmän uppsnyggning

[Johan H]

Så där ska det se ut!!