Sidan 2 av 13 FörstaFörsta 123412 ... SistaSista
Resultat 21 till 40 av 256

Ämne: Saab NG900 cab -95 v6

  1. #21
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    628
    Medlem#
    11022
    En el-antenn som inte går upp helt. Provat att smörja dra försiktig dra hårt men den vill inte,
    Hur fixar jag detta utan att byta hela motorn, går det att byta bara antenn spröt
    Bifogade bilder Bifogade bilder
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  2. #22
    Steg 2
    Reg.datum
    aug 2009
    Inlägg
    2 888
    Ja, jag bytte bara spröt på min og9-3. Instruktionen jag använde var till ng900 så det är samma antenn på de bilarna.

    Edit: hittade instruktionen
    Bifogade filer Bifogade filer
    Senast redigerat av TCarlsson den 2017-08-16 klockan 20:47.
    9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972

  3. #23
    Forumambassadör HeRmANs avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Mälardalen
    Inlägg
    13 185
    Speedparts har haft spröt, ScandParts eller vad de hette om man inte hittar original
    Saab 99 -83 | Saab 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 95Aero -05 BioPower steg 3| Saab 95Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | Saab 93 Aero -02 | Saab 93 -01 2.0t

  4. #24
    Steg 1 whiskeycolas avatar
    Reg.datum
    maj 2016
    Ort
    Gävleborg
    Inlägg
    1 577
    Medlem#
    10853
    Här är det
    https://shop.speedparts.se/sv/prod/9...nn/995944.html

    Det sitter en tunn hylsa utanpå själva antennen som agerar bussning mellan antennspröt och "antennhus".
    När du demonterar kommer du säkert att upptäcka att du inte får ut antennsprötet. Sannolikt är det som på min 9-3:a att den hylsan ärgat/rostat fast i själva huset (man får med en ny i kitet från speedparts). Spelade ingen roll hur mycket man än drog i den och dränkte med WD40 eller värmde (visserligen med tändare men skam den som ger sig!)
    Till slut sågade jag av antennsprötet och borrade ur både antenn och hylsa. Har funkat i ett år nu.

    1 användare gillar detta inlägg


    Mvh Johan

    93 Aero Coupé -00 • 93 Turbo X SC • 93X BioPower XWD -10
    Tidigare: 99 GL -84 • 9000 Aero -96 • 93 Aero XWD SC -08 • 95 Aero SC -06 • 93 2.0t Linear SC -06

  5. #25
    Steg 1 M.Brobergs avatar
    Reg.datum
    maj 2008
    Ort
    Halmstad
    Inlägg
    1 728
    Lite ovanligt det där!

    Mina föräldrar hade en 900 med V6 (tror det var en 94a)

    AC kompressorn på den skar i Venedig... det var spännande! måste varit i mitten av 00 talet nånstans.

    Trevlig bil minns jag den som annars, var inte speciellt gammal när den var i familjens ägo.

    sen har jag pillat lite med en 900 cab där elmotorerna strulade när jag gick på gymnasiet. trots tech2 och WIS... ja helvete vilken jävla skitkonstruktion. hoppas du slipper problem!

    1 användare gillar detta inlägg



  6. #26
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    628
    Medlem#
    11022
    Tack TCarlsson,Herman,whiskeycola
    Ny antenn kommer att beställas (bra pris)med nya packning till bromsar som ska renovera och målas +annat smått gott som behövs
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  7. #27
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    628
    Medlem#
    11022
    Citat Ursprungligen postat av M.Broberg Visa inlägg
    Lite ovanligt det där!

    Mina föräldrar hade en 900 med V6 (tror det var en 94a)

    AC kompressorn på den skar i Venedig... det var spännande! måste varit i mitten av 00 talet nånstans.

    Trevlig bil minns jag den som annars, var inte speciellt gammal när den var i familjens ägo.

    sen har jag pillat lite med en 900 cab där elmotorerna strulade när jag gick på gymnasiet. trots tech2 och WIS... ja helvete vilken jävla skitkonstruktion. hoppas du slipper problem!
    Cabben var trasig när jag köpte den. 5 bågen gick inte ner. Jag felsökte med TECH2 och den visade att potentiometern inte rörde på sig. Beställde en ny 1000kr för att upptäcka när jag tar isär att den lossnat från armen.
    Man ska alltid kolla kablar innan man köper nytt, jag vet ju det sen tidigare. Nu har jag en i reserv.
    Cabben fungerar bra just nu, jag har varit tvungen att fixa tounanat motorn för den hackade förstås. Den är nu fast monterad mot växelhuset och fungerar perfekt men går ej att nödutlösa, det får bli ett senare problem

    4 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Kudashi den 2017-08-16 klockan 21:47. Anledning: rättstavning
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  8. #28
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    6 997
    Medlem#
    3183
    Bra fart på renoveringen! Det kommer bli en bra glidare!
    Brumbilar(ng900 2.3T 750hk & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran - Projektet - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning! Har Tech II med CANdi

  9. #29
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    628
    Medlem#
    11022
    Har även fixat Ny olja, filter, ny olja automatlådan, ny kylvätska med sköljning när jag byte vattenpump. fixat tändningslås som fastnade, bakspeglar fungerade ej ärg i strömställaren, Polerat och vaxat , programerat cabben samt böjt till microbrytare som inte ville funka, Tagit isär alla bromsklossar slipat och gjort rent så de löper fint, nya lampor runt om och nya blickers glas fram (sprukna och matta)
    På måndag får jag två nya stolar till den tyvärr måste jag ta bort påsarna på och montera på mina stommar.
    Skramlar det om fönstret när man stänger dörren.
    Har lite rost på utsidan dörr höger nederkant, inget hål eller rost under dörren.
    Bakluckan rost nederkant inga hål.
    Ingen belysning till tändningslåset, öppnat när jag renoverad tändningslåset (nyckel fastnade och gick ej att vrida) Det finns inga kablar eller lamphållare till tändningslåset de verkar vara borta (konstigt)
    Dålig handbromsverkan fixat smörjt bromsar men ej justerat längden handbromskabel än men justerat bromsbackar.
    Ett rosthål golv förarsida 2cm stort man kan köra in ett finger och känna mattan innanför helt okej under annars, men behöver lite nytt slitskydd här och där.
    Ibland stannar hastighetsmätaren och abs tänds tech2 säger höger bakre hjulsensor.
    Byta broms skivor bak mycket fula
    Byta strålkastare fram vänster ful på insidan.
    När jag ställer av bilen ska jag ta ner bakaxeln byta bussningar måla ,nya skivor dämpare och Kanske sänkfjädrar då kommer även framdämpare bytas, sänk fjädrar + allt annat som kommer att dyka upp.

    Listan bli längre och längre hela tiden
    Senast redigerat av Kudashi den 2017-08-17 klockan 20:23.
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  10. #30
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    628
    Medlem#
    11022
    Jag har en knäpp ide som jag undra i fall någon har provat.
    Jag fick tag på en bridge vinge saab 9-5 sedan som jag tänkte montera på min cab.
    problemet är att den är för lång. Om man kapar den på vara sida om mitten pelaren tar bort ca 1,5 cm på varje vingdel limmar i hop det igen med förstärkning, spacklar målar det borde funka eller är det en dum ide.

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  11. #31
    Ordvitsare
    Reg.datum
    feb 2007
    Ort
    Arjeplog at the polar circle
    Inlägg
    1 918
    Verkar vara ett sunkobjekt

    Citat Ursprungligen postat av Kudashi Visa inlägg
    Har även fixat Ny olja, filter, ny olja automatlådan, ny kylvätska med sköljning när jag byte vattenpump. fixat tändningslås som fastnade, bakspeglar fungerade ej ärg i strömställaren, Polerat och vaxat , programerat cabben samt böjt till microbrytare som inte ville funka, Tagit isär alla bromsklossar slipat och gjort rent så de löper fint, nya lampor runt om och nya blickers glas fram (sprukna och matta)
    På måndag får jag två nya stolar till den tyvärr måste jag ta bort påsarna på och montera på mina stommar.
    Skramlar det om fönstret när man stänger dörren.
    Har lite rost på utsidan dörr höger nederkant, inget hål eller rost under dörren.
    Bakluckan rost nederkant inga hål.
    Ingen belysning till tändningslåset, öppnat när jag renoverad tändningslåset (nyckel fastnade och gick ej att vrida) Det finns inga kablar eller lamphållare till tändningslåset de verkar vara borta (konstigt)
    Dålig handbromsverkan fixat smörjt bromsar men ej justerat längden handbromskabel än men justerat bromsbackar.
    Ett rosthål golv förarsida 2cm stort man kan köra in ett finger och känna mattan innanför helt okej under annars, men behöver lite nytt slitskydd här och där.
    Ibland stannar hastighetsmätaren och abs tänds tech2 säger höger bakre hjulsensor.
    Byta broms skivor bak mycket fula
    Byta strålkastare fram vänster ful på insidan.
    När jag ställer av bilen ska jag ta ner bakaxeln byta bussningar måla ,nya skivor dämpare och Kanske sänkfjädrar då kommer även framdämpare bytas, sänk fjädrar + allt annat som kommer att dyka upp.

    Listan bli längre och längre hela tiden

  12. #32
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    628
    Medlem#
    11022
    Ja det finns att göra och pengarna man lägger ner får man inte tillbaka vid en försäljning det är att glömma.
    Men samtidigt jag har skruvat på bilar sen ja var 18 år men aldrig haft ett projekt som detta och jag på något konstigt sätt blev förtjust i en risig v6 ng900 cab den talade till mig när den stod i ett sunkit garage.
    Så det är bara följa hjärta ni vet hjärtas vägar är nåt förnuftet inte förstår

    4 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  13. #33
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 494
    Belysningen vid tändlåset var väl bara på 94? Jag minns att min 96a bara hade en svart ring istället för den gröna som det är om man har belysning.

  14. #34
    Helt original Ukys avatar
    Reg.datum
    jan 2003
    Ort
    Onsala
    Inlägg
    610
    IMHO:

    Har man tillgång till en vindtunnel och kan verifiera att en bridgespoiler gör nytta
    och kan justera var den skall sitta för bästa verkan så varför inte.

    Har man inte tillgång till en vindtunnel så skulle jag antingen försöka få tag på
    en orginalspoiler eller avstå.

    Fel eller försämrad strömning kan röra upp allsköns skit bakom bilen.
    Få den att bli instabil i högre hastigheter eller (faktiskt) öka
    luftmotståndet = dra mer bränsle.

    Dessutom är tillbehör som inte är orginaltillbehör ett säkert sätt
    att sänka andrahandsvärdet på bilen den dag man letar nytt projekt.

    Orginal är alltid snyggast.
    fd. STCS 262

    99GL, 900EMS, 2 x 900 T8, 2 x 9000 T16, NG 900T, 9-5 2.3t, 9-5 Aero, 9-5 3.0 V6 + diverse annat.

  15. #35
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    628
    Medlem#
    11022
    Det satt en grön ring innanför som det inte fanns en lampa eller kabel till. Antigen borttagen eller ett så är det ett resultat av att den är tillverkad så tidigt.
    Jag får riva mer och se vad jag hittar.
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  16. #36
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2013
    Ort
    Ytterby, Kungälvs kommun
    Inlägg
    88
    Medlem#
    9699
    Hej Kudashi!
    Följer dina olika jobb med spänning. Har precis köpt en 900cab 2,0 T -95 med en hel del att göra. Undra om det är åldern på bilen som skapar jobb?
    Lycka till med ditt mekande.
    Med vänlig hälsning Johan

    96TT -64, 900 Cab 2,0T -95, 9-3 Aero T7 Coupé -99,
    Tidigare (96 V4, -69 såld)(99 X7, -73 såld)(99 Turbo CC -78, såld)(9-3 SE Turbo -00, skrotad) (2 st 9-3 LTT -99, sålda)

  17. #37
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    628
    Medlem#
    11022
    Citat Ursprungligen postat av Uky Visa inlägg
    IMHO:

    Har man tillgång till en vindtunnel och kan verifiera att en bridgespoiler gör nytta
    och kan justera var den skall sitta för bästa verkan så varför inte.

    Har man inte tillgång till en vindtunnel så skulle jag antingen försöka få tag på
    en orginalspoiler eller avstå.

    Fel eller försämrad strömning kan röra upp allsköns skit bakom bilen.
    Få den att bli instabil i högre hastigheter eller (faktiskt) öka
    luftmotståndet = dra mer bränsle.

    Dessutom är tillbehör som inte är orginaltillbehör ett säkert sätt
    att sänka andrahandsvärdet på bilen den dag man letar nytt projekt.

    Orginal är alltid snyggast.
    Du har helt rätt det är inte ens säkert att det blir snyggt , det är svårt att hitta en original får leta vidare.

    - - - Uppdaterad - - -

    Citat Ursprungligen postat av Tegaturbo Visa inlägg
    Hej Kudashi!
    Följer dina olika jobb med spänning. Har precis köpt en 900cab 2,0 T -95 med en hel del att göra. Undra om det är åldern på bilen som skapar jobb?
    Lycka till med ditt mekande.
    Tack starta en tråd här man får mycket stöd och hjälp från medlemmarna här
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  18. #38
    Sugmotor
    Reg.datum
    okt 2013
    Ort
    Ytterby, Kungälvs kommun
    Inlägg
    88
    Medlem#
    9699
    Hej igen

    Har funderat på det här med att starta en tråd. Kanske blir så.

    Hittade en komplett lucka (9-3 cab) med bridgespolier. Såg också att det fanns lösa spoiler på e-bay. Kan ju vara något, kanske.
    Senast redigerat av Tegaturbo den 2017-08-17 klockan 22:45.
    Med vänlig hälsning Johan

    96TT -64, 900 Cab 2,0T -95, 9-3 Aero T7 Coupé -99,
    Tidigare (96 V4, -69 såld)(99 X7, -73 såld)(99 Turbo CC -78, såld)(9-3 SE Turbo -00, skrotad) (2 st 9-3 LTT -99, sålda)

  19. #39
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    628
    Medlem#
    11022
    Tack för tipset, har inte börjat leta efter delar än på ebay än. Tycker om att åka till bilskrotar och ta med mig verktyg och se ifall det finns nåt som jag kan behöva.
    Man hittar ofta billiga grejer som är bättre än de som sitter på. Frun och jag brukar åka runt med husvagn i Sverige och många skrotar finns det. Så förr eller senare hittar jag det jag behöver. till ett bra pris.
    Tanken är att cabben ska bli vår nya semesterbil men vi får se framåt nästa sommar.
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  20. #40
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    12 494
    Så länge du har den gröna ringen så blir det lite lättare. Det är samma lampsockel som t.ex. cigg-tändaren som används. Jag gjorde så på min 96a att jag hittade en grön ring (som du ju redan har) sen drog jag jord till ett fäste i närheten och sen plus till närmaste punkt för innerbelysningen för om jag minns rätt skall den lysa under den tid som innerbelysningen är igång, inte hela tiden. Det är ju när man kliver in och skall hitta nyckelhålet som det gör mest nytta.

Liknande ämnen

  1. Saab NG900 2.0T -95
    Av baze881116 i forum Projekt
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2017-07-25, 19:00
  2. Färgkod Saab ng900 -97
    Av kristian-nilsson i forum Utseende och styling
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2015-08-12, 07:17
  3. Steg 3 på saab ng900
    Av Marre90 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2009-01-04, 14:04
  4. Saab NG900 motorbyte.
    Av Ztreewox i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-03-01, 00:36
  5. Min saab ng900 t går kasst.
    Av Jowlot i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-11-17, 17:48

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •