Sidan 11 av 14 FörstaFörsta ... 910111213 ... SistaSista
Resultat 201 till 220 av 268

Ämne: Saab NG900 cab -95 v6

  1. #201
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    Gissa om jag tänk de tanken många gånger, såg att att saab parts har komplett motorblock till salu https://webshop.saabparts.com/utfors...ytesmotor-b308

    Vill ha men den motorn jag har fungerar just nu mycket bra. den har gått 17400 mil
    Senast redigerat av Kudashi den 2018-09-01 klockan 13:18.
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  2. #202
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Fast en Griffin kan man ju som sagt få tag på för kaffepengar. Var ju någon på blocket nu där utgångspris var 5000...

  3. #203
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    Börjat snygga upp i motorrummet det ska målas lite och rengöras samt att alla sladdar ska snyggas till.
    Började med att måla ventilkåpor fast är inte riktig nöjd med den nyansen, får se om jag orkar göra om.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  4. #204
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    Tog bort generator för att byta kol i den.
    Det var lite krångligt drivaxeln måste bort för att kunna få ut generatorn på v6 och bultarna som håller generatorn satt som berget förstås.
    En liten fundering de gamla kolen var inslipade mot släp ringarna med de nya var nästa raka. Ska jag slipa dem så att det ser ut som de gamla eller kommer det fixa sig själv.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    1 användare gillar detta inlägg

    gbg

    Senast redigerat av Kudashi den 2018-10-12 klockan 06:56. Anledning: rättstavning
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  5. #205
    Individuell mappning
    Reg.datum
    feb 2005
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    8 117
    Medlem#
    8758
    De borde varit anpassad form, men det kommer att lösa sig med tiden.

    Det går bara ström till magnetiseringen via kolen, och vad den gör är magnetiserar järnrotorn, och magnetiseringen ställs in för att generera lagom stor spänning och ström. Det är kanske så att att generatorn inte når full kapacitet innan kolen är inslitna (vilket lär ta ett tag),beror lit e på hur rotorn är dimensionerad, men min gissning är att du inte kommer att märka något - men jag kan ha fel.
    9-5 2.3t SC 2005
    9-5 2.3t SC 2000, 60000+ mil
    9000 CSE 2.3T -93
    9000 CSE 2.3t -96

  6. #206
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    Det fick mig att fundera över om släpnringarna var slitna, Det var inte helt släta utan hade ett spår i sig, De var dock fina i färgen utan några svarta infärgningar
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  7. #207
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    Vid närmare granskning så såg jag att spåren på släpringarna var för djup så jag bestämde mig för att renovera generatorn.
    Så jag plocka isär den, fick loss de gamla lagerna och den gamla släpringen.
    Gjorde rent allt för att kunna montera ihop den igen. Reservdelarna kommer hem förhoppningsvis till helgen. Lager ny släpring och nya kol kostade 20£ med frakt från England
    Gamla saker sitter ihop, fast med lugn envishet så går allt
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    4 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Kudashi den 2018-10-16 klockan 09:09.
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  8. #208
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    De nya delarna kom och jag satte i nya lager och ny släpring efter jag målat och snyggat till den.
    En stycken generator som ny
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    6 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  9. #209
    Helt original
    Reg.datum
    okt 2005
    Ort
    Hallsberg
    Inlägg
    545
    Medlem#
    11576
    Snyggt!

    1 användare gillar detta inlägg


    9-3 SS Aero -05, 9-5 Aero -02, 9000 CSE 2,3t -97 med Maptun steg 1, 900s -91, Porsche Cayenne Turbo -04 samt en 96 V4-73

    Har också haft: 9000 CSE 2,3t -96 med Speedparts steg 1, 900s -90, 95 v4-75, 9000cc -88b, 900 EMS -80, 99 GL injection -76

  10. #210
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Såg du det här?
    http://forum.saabturboclub.com/showt...=1#post1496778
    Kanske värt att ha i garaget för de pengarna

  11. #211
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    Jag såg och ville ha.
    Min bil har gått 17000 mil räknar med att köra ca 300 mil (kanske lite mer) på sommaren.
    Den skulle få ligga ganska många år innan jag skulle behöva byta.
    Vad tror du den går för jag gissar att den hamnar på ca 5000kr
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  12. #212
    Emeritus
    Reg.datum
    okt 2003
    Inlägg
    13 117
    Det skulle förvåna mig. V6an var aldrig speciellt populär så få såldes. Av de som såldes är få värda att ha kvar, en ng900 kostar absolut ingenting så att ens fundera på att skaffa utbytesmotor är nog inte något som någon gjort. Återstår då de som vill ha den till något "kul". Skall man bara slänga ner den i en folkracebil, tja, hur mycket pengar vill man egentligen lägga då?
    Jag skulle också gissa att motorn antingen kommer från Södertälje, eller från en testbil som någon strippat.

    Enligt historier jag hört så hade SAAB en stor parkering full med testbilar. Kände man rätt folk kunde man få åka dit och hämta vad man ville ha... Typiskt att man skall få rätt kontakter när de lagt ner...

  13. #213
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    När jag ändå hade loss allt för att komma åt generator så var det dum att inte byta andra slit delar,
    Borrade och grävde ur alla bussningar för att kunna pressa i nya (har ingen press så man får hitta på egna lösningar)
    Lade på lite färg så att det matchar färgen jag la på bakvagnen svart och rött.
    Passa även på att byta drivknut.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    7 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  14. #214
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    Såg på nätet folk som har tillverkat små pressar så jag samlade ihop lite delar och körde igång.
    Gängstaven är m 20 och varje stång ska ha en hållfasthet på 7,5 ton.
    Kraften fördelar sig mellan de olika stängerna så att de klara min 10 tons domkraft
    Jag kommer att vända på domkraften så att den pumpar neråt, fast då måste jag öppna den och montera en slang så att den inte suger luft.
    Jag har provat den och pumpat upp så mycket tryck jag kan och den ger sig ingenstans.
    Nu är det bara att ta loss andra sidan och byta bussningar.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    3 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  15. #215
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Härlig bygganda
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  16. #216
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    Tack
    Har alltid varit en person som sitter med sönder plockade saker framför mig och undrat vad jag har gjort.
    Men på något konstigt sätt så löser det sig.
    En gång hade jag en automatlåda som inte fungerade bra och tänket det är väl bara att bygga om till manuell.
    Som sagt ut med motorn ( hade aldrig lyft en motor innan) fram med manualen och hepp det fungerade.
    Gjorde ett antal fel. Upptäckte innan jag startade motorn att den var stum pga att jag använde samma bultar som höll medbringare fast till att fästa svänghjulet.
    Motorn åkte ur igen och jag såg när jag tittade in underifrån mot svänghjulet att insidan på bulten stack ut och låste hela motorn, de var för långa.
    Det är kul att lösa problem och lära sig ny saker.

    2 användare gillar detta inlägg


    Senast redigerat av Kudashi den 2018-11-15 klockan 22:53.
    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  17. #217
    Steg 2
    Reg.datum
    jul 2013
    Ort
    Uppsala
    Inlägg
    2 560
    Medlem#
    9973
    Det bästa sättet att lära sig är skruva isär sakerna. Hur ska man annars lära sig liksom Learn by doing (Y)
    Ägare till en SAAB en 9-3a 2.0t, årsmodell 2007
    Har tillgång till Tech2 + CANdi

  18. #218
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    Bara en så enkel sak som att borra 20mm hål i en UPE balk.
    Att komma på att med en hålsåg måste man ha högt tryck, smörja med olja och relativt låg varv.
    Första hålet tog evigheter innan jag kom på detta. De andra sju hålen gick på ett kick utan att borren blev varm,
    Det handlar så ofta om att ha rätt teknik när man gör saker

    1 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  19. #219
    Helt original
    Reg.datum
    nov 2013
    Ort
    Stockholm
    Inlägg
    611
    Medlem#
    11022
    Nu har jag satt i en slang i domkraften så att den kan monteras upp och ner.
    Fäst den i pressen och är redo att börja pressa ihop saker.
    Bifogade bilder Bifogade bilder

    6 användare gillar detta inlägg


    Saab 9-3 TTID4 -11 steg1 Saab ng900 V6 cab 1995

  20. #220
    Växellådsspecialist Johan Hs avatar
    Reg.datum
    dec 2003
    Ort
    Borlänge
    Inlägg
    7 788
    Medlem#
    3183
    Snitsigt!!
    Brumbilar(og9-5 Vector SS 2.3T & og9-5 Aero SC 2.3T & ng9-3 Aero SS 2.8T)
    Gröna Faran gjorde en gång i tiden - 11,15@218km/h strippen - 100-200km/h@5.816s gatan
    Att bygga växellådor är ren o skär njutning!

Liknande ämnen

  1. Saab NG900 2.0T -95
    Av baze881116 i forum Projekt
    Svar: 23
    Senaste inlägg: 2017-07-25, 20:00
  2. Färgkod Saab ng900 -97
    Av kristian-nilsson i forum Bilvård, utseende och styling
    Svar: 5
    Senaste inlägg: 2015-08-12, 08:17
  3. Steg 3 på saab ng900
    Av Marre90 i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 21
    Senaste inlägg: 2009-01-04, 15:04
  4. Saab NG900 motorbyte.
    Av Ztreewox i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 2
    Senaste inlägg: 2008-03-01, 01:36
  5. Min saab ng900 t går kasst.
    Av Jowlot i forum Motor och motorstyrning
    Svar: 6
    Senaste inlägg: 2005-11-17, 18:48

Behörigheter för att posta

  • Du får inte posta nya ämnen
  • Du får inte posta svar
  • Du får inte posta bifogade filer
  • Du får inte redigera dina inlägg
  •