Tjena
Jag har köpt en sänkningssats från maptun till min og9-3 aero. Demontering och montering för de bakre fjädrarna gick bra, men för de där fram har jag ett par funderingar. Fjädern är ju spiraltätare på ena sidan och "normal" på den andra sidan. Vilket sida är upp eller ner? Jag bifogar ett foto av fjädern
Enklast är ju att ringa Maptun och fråga och samtidigt önska att de levererar monterinsanvisning för du är säkert inte den förste som undrar.
019-237030
En vild gissning är att den tätare ändan vänds uppåt så blir den ofjädrade vikten så liten som möjligt. Om det nu har någon märkbar betydelse? Berätta gärna vad som är rätt svar.
9-3 Aero 2000, 9-3 Aero SS 2005, BMW R1100RS 1993, tidigare 9000 CDi 1989, 900i 1985, 96 V4 1972
Passar den verkligen åt båda håll om du lägger den på plats mot stötdämparen? Där fjädern tar stöd mot stötdämparen i nederkant brukar väl vara så att den ligger stabilt på ett visst sätt och inte kan snurra runt.
9000 A50 Projekt, 9-5 Vector SC -08, 9-5 Aero SC -03. Tidigare: 9000 Aero -95, 9-5 Aero sedan -03, 9000 CS 2,3T -93,
Jag får ta och titta om det passar bara på ett sätt, annars får jag ta och ringa dem.
Dom borde bara passa åt ett håll som originalen, texten borde vara som dom står på hinken.
Vänd på dom så ramlar dom väl?
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Jag testade att prov montera dem idag och det går bara att montera dem på ett sätt, för det är olika storlek på ändarnas hål. Men Fjädern ska vara placerad så som den är på bilden
Behörigheter för att posta
Svara med citat