Min cab från 00 har jag byt SID på, det är allt. AC funkar fortfarande finfint.
CIM-modul fick jag byta på V6an, och den var så kass att den dragit med sig nycklarna så jag fick köpa 2 nya såna också. Plus en ny ECM, plus främre elcentral.
Dessutom var det rost i framskärmarna, tanklocket, och någon dörr. På en 2006a. AC-pumpen lät som en stenkross när jag sålde den.
Det verkar helt enkelt som att vi inte kan enas om vilken modell som är bäst utifrån bara våra egna erfarenheter.
Vilken modell som är bäst har väl aldrig diskuterats, då hade jag definitivt inte förespråkat vare sig ng eller og 9-3.Ursprungligen postat av Roger #2378
Det verkar helt enkelt som att vi inte kan enas om vilken modell som är bäst utifrån bara våra egna erfarenheter.
Frågan handlade väl bara om vilka kända fel dom hade.
Saab 9-3 Aero -02 Saab 9-3 Vector -04
Saab 9-5 2.3t -00 Saab 9-5 2.3t -99
Jo jag påstod att ng9-3 var bättre än og9-3 och Bollman tyckte annorlunda.
Definiera "bättre". Ng9-3 har minst lika många typfel som og9-3, den stora skillnaden är att det är dyrare på ng9-3, enligt min erfarenhet. Dessutom krävs en verkstad med TECH2 och säkerhetsaccess för att lösa en del av dessa problem medan på og9-3 kan vilken bondmek som helst lösa problemen.
Som sagt så har vi väldigt olika erfarenhet av bilmodellerna...
Tjenare!
Skulle vilja ha lite hjälp att bedöma värdet på en Saab 9-3 2,0T från 2003(OG-kaross). Den har gått 9600 Mil, är "Laserröd"(vet inte färgkod) och har vad jag vet endast standard utrustning. Inget SE-paket eller liknande. Men den är i väldigt fint skick. Fem ägare på pappret, men vad jag vet endast 1 brukare utöver min farmor/farfar.
Så det enda "attraktiva" jag kan se med denna bilen är de låga milen, i övrigt är bilen inget speciellt. Så vad tror ni? 15 000 kr?
OBS! Inte till salu, vill endast veta någorlunda vad värdet ligger på då min kusin ska köpa den av min farmor.
//rulle
Service skött?
Rostfri?
Däck/Hjul i bra skick?
Om ja, låter skäligt 15k och man får en ganska pålitlig bil, rasar den fullständigt om 3år har värdeminskningen varit 5k/år vilket är svårslaget.
99 GL -83 | 95 -00 SC 2.3t steg 4 | Saab 93 Aero -02 |Saab 93 -03 | 95 Aero -05 SS BioPower steg 3 | 95 Aero -07 SC Anniversary BioPower steg 1 (Steg 1+ inköpt!) | 95 Vector -07 SS 2,3t BioPower | Saab 95 Griffin -09 SS 2,3t BioPower |
Vad är syftet med värderingen?
Att ni inte skall bli avundsjuka eller att det bara skall vara schysst mot övriga?
15K är inte orimligt som Herman säger.
http://www.garaget.org/rz
9-3 Vector SC BioPower -09 Automat med Griffin-front. Har en rolig Cupra Ateca -19 nu.
Det handlar ju om att farmor ska få rätt peng för bilen. Varken hon eller min kusin ska bli "lurad". Han lär ju ändå få köpa den billigare liksom.
Behörigheter för att posta
